Уље за гасне моторе
Када се број возила на гас значајно повећао, појавило се тржиште за производе који се односе на овај аутомобилски сектор.
Увозе се све савременији модели гасних инсталација, а у моду су ушле и свеће и уља за гасне моторе.
Радни услови мотора са паљењем помоћу варнице који се напајају из правилно одабране и технички исправне инсталације разликују се само мало од услова рада мотора који ради на бензин. ТНГ има виши октански број од бензина и ствара мање штетних једињења када се сагоре. Важно је напоменути да ХБО не испире уље са површина цилиндара и не разређује га у уљном кориту. Уљни филм нанет на делове за трљање је очуван 
дуги заштитни елементи против трења. Треба нагласити да је у мотору који ради на гас, органолептички испитано коришћено уље мање контаминирано од уља када мотор ради на бензин.
Специјална „гасна“ уља се производе на минералној основи и могу се користити у моторима који раде на течни нафтни гас или метан. Ови производи су развијени да заштите мотор од високих температура које настају током сагоревања гасне фракције. Рекламни слогани који прате ову групу производа наглашавају исте предности као и код конвенционалних уља. „Ганска“ уља штите мотор од хабања. Имају својства детерџента, због чега ограничавају стварање наслага угљеника, муља и других наслага у мотору. Они спречавају контаминацију клипних прстенова. Коначно, штите мотор од корозије и рђе. Произвођачи ових уља препоручују да их мењају након вожње од 10-15 километара. Већина уља има оцену вискозности 40В-4. Домаћа "гасна" уља немају ознаку класификације квалитета, док страни производи имају ознаку спецификације квалитета, као што су ЦЦМЦ Г 20153, АПИ СГ, АПИ СЈ, УНИ 9.55535, Фиат КСНУМКС.
Стручњаци кажу да су мазива које је фабрика препоручила за овај тип мотора довољна за подмазивање агрегата. Међутим, посебно дизајнирана „гасна“ уља могу донекле успорити штетне процесе који настају услед различитог рада система за снабдевање гасним горивом, као и да неутралишу утицај загађивача садржаних у лоше пречишћеном гасу.
У принципу, не постоји добар разлог да се на до сада коришћеном моторном уљу оправдава употреба специјалног уља са ознаком „Гас“ за подмазивање ТНГ мотора на крају њиховог радног века. Неки стручњаци у овој области тврде да су специјална уља за подмазивање мотора са унутрашњим сагоревањем који раде на течни гас маркетиншки трик, а не резултат техничких потреба.
