Црни лед и магла. Опасности игноришу многи возачи

Многи возачи сматрају да је дебео слој снега нешто најгоре што може да им се деси на путу. Истовремено, многи догађаји се одвијају у магли или на залеђеним коловозима, тј. црни лед.

У прелазним периодима између јесени и зиме, као и између зиме и пролећа, путеви су често прекривени маглом или такозваним црним ледом. Обе појаве су узроковане честим променама температуре и влажности ваздуха.

Црни лед

Посебно је опасна последња појава, јер се не види. Пут је црн, али веома клизав. Црни лед најчешће настаје када на тло падне киша или магла са температуром испод нула степени. У таквим условима, вода савршено пријања на површину, стварајући танак слој леда. Невидљив је на црним коловозним површинама, због чега се често назива залеђен.

Најчешће се то дешава када загревање дође након хладне и суве зиме. Успавана будност возача који након вожње у екстремним условима по завејаним коловозима аутоматски повећавају брзину при погледу на црни пут, може имати трагичне последице. - Када у аутомобилу одједном постане сумњиво тихо и притом се чини да више „лебдимо“ него што се возимо, то је знак да се највероватније возимо по савршено равној и клизавој површини , односно на „голом леду“, каже Збигњев Весели, директор ауто-школе Рено.

Уредништво препоручује:

Точење горива под гужвом и вожња у резерви. До чега ово може довести?

погон 4к4. То је оно што треба да знате

Нови аутомобили у Пољској. Јефтино и скупо у исто време

Погледајте такође: Сеат Ибиза 1.0 ТСИ на нашем тесту

Како извући аутомобил из клизања?

У случају губитка вучне силе задњих точкова (преуправљања), окрените волан да бисте возило поставили на прави траг. Ни у ком случају не притискајте кочнице јер ће то погоршати прекомерно управљање.

У случају подуправљања, односно проклизавања предњих точкова при окретању, одмах скините ногу са педале за гас, смањите претходни окрет волана и лагано га поновите. Такви маневри ће вратити вучу и исправити колотечину.

Вожња у магли

„У њеном случају је много лакше, јер можемо да је видимо и на време успоримо или упалимо светла за маглу“, каже Јарослав Масталеж, инструктор вожње у Ополеу. Када возите по густој магли, најбоље је пазити на десну страну пута. Ово ће избећи, посебно, приближавање средини пута или чак скретање у траку за сусрет. Наравно, такође треба да се држимо безбедне удаљености од аутомобила испред. Такође је добро избегавати нагло кочење јер је лако проклизати у магли. Ако возач треба нагло да стане, урадите то тако да цело возило буде на ивици пута, иначе возач иза њега можда неће приметити паркирано возило.

Користите халогене лампе са фантазијом

Сви возачи такође треба да обрате пажњу на правилну употребу светала за маглу. У густој магли, њихово одсуство чини аутомобил много мање уочљивим, али када се светла за маглу користе са добром транспарентношћу, оне заслепљују друге возаче. „Ако користите светла за маглу у условима који то не захтевају, могли бисте да се суочите са казном од 100 зл и 2 демерита“, објашњава млађи инспектор Јацек Заморовски, шеф саобраћајног одељења Главног штаба војводске полиције у Ополеу.