Уља за спортске аутомобиле
Све више аутомобила са великом снагом мотора појављује се на пољским путевима. Дизајн мотора спортских аутомобила одликује се прецизношћу рада и високим квалитетом елемената који међусобно делују. Резултат су растући и високо специјализовани захтеви за моторна уља.
Захтеви за мазивима се разликују у зависности од дизајна мотора. У моторима изузетно велике брзине, као што су они који се користе у болидима Формуле 1, уља са вискозитетом од -5В-10 (рецимо: 
минус 5В-10) са веома ниским ХТХС индексом (високотемпературни вискозитет). Уља овог типа захтевају веома ефикасне пумпе, чврсте спојеве мотора и изузетно високе притиске система подмазивања. Међутим, они гарантују низак унутрашњи отпор мотора и помажу да се добије максимална могућа снага.
С друге стране, уља веома високог вискозитета, као што је 10В-60 или чак и већа, раде много боље у многим дизајнима. Ове врсте уља немају својства штедње енергије, али вам омогућавају да надокнадите разлике у уклапању мотора. Висок вискозитет уља омогућава такозвано заптивање компоненти мотора које су мање подложне термичком напрезању и лабавијег пријањања, као и код којих је оптерећење веома велико и промена налегања значајна. Пример елемента који је подвргнут веома великим оптерећењима је клип, који, када се загреје, проширује своје димензије, чинећи га веома чврстим умећем у кошуљицу цилиндра.
Избор између ниског и високог вискозног уља зависи и од намене мотора. За мотор се обично бирају уља ниског вискозитета, која су дизајнирана за краћи ресурс и приоритет возача је његова снага како би се минимизирао отпор агрегата. Захваљујући томе, могуће је добити још неколико коњских снага. Међутим, употреба мазива са веома ниским вискозитетом уља повлачи за собом веома високе трошкове производње делова мотора. Уклопи у моторе подмазане овим уљима су веома прецизни и материјали морају бити пажљиво одабрани. Поред тога, низак вискозитет уља подразумева краћи век трајања целе структуре мотора. У спортовима као што је Формула 1 
ово је сасвим прихватљиво и управо ова технологија предњачи у моторима данашњих спортских аутомобила.
С друге стране, избор уља са веома високим вискозитетом има много предности у смислу компензације различитих слетања мотора. Такође су отпорни на велике промене радне температуре. Уља са модерним карактеристикама перформанси, на пример, са вискозитетом од 10В-60, омогућавају вам да покренете мотор чак и на температурама испод -30ºЦ, а понекад и -40ºЦ. Истовремено, висока вискозност не дозвољава откидање заштитног слоја уљног филма када се подмазују посебно термички оптерећене компоненте, као што су клипови или делови турбопуњача. Термичка стабилност обезбеђује висок степен заштите током дугог века трајања.
Квалитет уља
Заштитна својства уља нису везана само за вискозитет уља. Важан параметар је квалитет уља, који у великој мери зависи од базних уља и пакета адитива. Савремена моторна уља, као што је Цастрол ЕДГЕ 10В-60, имају добре резултате у дуготрајном раду на високим температурама, под великим оптерећењима и при максималним брзинама. Уља која се најчешће користе у спортским аутомобилима су естри. Они су синтетичке базе. Имају веће параметре од конвенционалних синтетичких уља (на бази ПАО). Захваљујући овим базама својства уља су на веома високом нивоу, а пакет адитива вам омогућава да постигнете одговарајућа својства заштите и чишћења, као и стабилност у неуобичајеним условима рада. Таква необична стабилност је, на пример, ниска испарљивост уља, због које, чак и на највишим радним температурама, уље не мења своје физичко-хемијске карактеристике. Висока отпорност на смицање побољшава заштиту од хабања, док брзо и ефикасно уклањање продуката сагоревања и несагорелог горива одржава погон чистим.
