Тест вожња Масератија ГТ против БМВ-а 650и: ватра и лед
Врућа италијанска страст према отменом немачком перфекционизму - када је у питању поређење Масератија Гран Турисмо и БМВ 650и Цоупе, такав израз значи много више од обичног клишеа. Који је од ова два аутомобила бољи од спортско-елегантног купеа у ГТ категорији? И да ли су ова два модела уопште упоредива?
Помало скраћена платформа спортске лимузине Куаттропорте и разлика у значењу имена Гран Спорт и Гран Турисмо довољно говоре да нови модел Масерати није наследник мањег и много екстремнијег спортског аутомобила у италијанској линији, већ модел у пуној величини и луксуз. купе типа ГТ у стилу шездесетих. У ствари, ово је управо територија БМВ-а серије XNUMX, који је у суштини дериват више рангиране серије XNUMX са добрим квалитетима за свакодневну употребу. Али осим екстравагантног задњег дела, баварски аутомобил се не може похвалити неупоредивим стилом свог разузданог јужњачког противника.
Ледени перфекционизам
Укратко, БМВ је исти немачки аутомобил до последњег шрафа, као што је Масерати чистокрвни Италијан. Баварац показује педантну до манијакалну израду, стриктно придржавање добре функционалности, опремљен свим врстама савремених технологија као што су помоћник за ноћни вид, адаптивни темпомат итд., дајући осећај да управљате скоро свемирским бродом, који на неки начин има велико значење. способнији од себе. Фино подешена електроника модела 650и омогућава искрено екстреман стил вожње, али поуздано стабилизује аутомобил у ситуацијама када потреба постаје неизбежна.
Дивљак зове
У позадини све ове технолошке изврсности, Гран Турисмо нуди заостали дивљи и необуздани, али искрен темперамент, заузврат, чак и са укљученим ЕСП системом, омогућава вам „кокетирање“ с леђа, а на мокрој стази пилот адреналин скаче до невероватних нивоа. Међутим, тешка тежина од 1922 килограма донекле омета понашање на путу, попут супераутомобила, упркос идеалној расподели стола између две осовине. Брембо систем спортског кочења, с друге стране, делује као да на њега не утиче тежина италијанског аутомобила.
БМВ је лакши за 229 кг, прецизнији и лакши за руковање у завојима, посебно када је доступан опциони систем за смањење нагиба Динамиц Дриве.
У пратњи неописивог крешенда, Масерати достиже 100 км/х за само 5,4 секунде, потребно му је само 14,5 секунди да достигне 200. Међутим, максимална брзина од 285 км/х траје много дуже – при брзинама преко 100 км/х Равно вучени 650и преузима вођство. Мања снага Бавариана (367 наспрам 405 кс) у потпуности је надокнађена мањом масом и већим обртним моментом (490 наспрам 460 Нм).
А овог пута задовољство уопште није јефтино
Позади, Масерати, као и БМВ, има прилично велика седишта, али за разлику од свог немачког ривала, јужноевропски нуди доста простора за путнике на тим седиштима, па чак и саморегулишућу климу. Чињеница је да неки делови у Масератију нису тако квалитетни и функционални као у Баварском. Италијан има и безбедносне недостатке, док се његова цена, потрошња горива и одржавање може назвати нимало исплативим.
С друге стране, аутомобил вредан око четврт милиона лева један је од најстилизованијих предлога међу модерним серијским аутомобилима - Масерати се издваја међу масама не само незаборавним звуком мотора, већ и дивним шармом целокупну његову суштину. Што се тиче нашег система бодовања, 650и Цоупе је победник у овом тесту, али то не може променити чињеницу да су његове емоције у сенци Масератија. Са рационалне тачке гледишта, БМВ је бољи од Гран Турисма у скоро сваком погледу. Али која је сврха рационалног гледања на Масерати и да ли је то уопште потребно?
Текст: Бернд Стегеманн, Боиан Босхнаков
Фото: Ханс-Диетер Зеуферт
Процена
1. БМВ 650и Купе
650и импресионира својим одличним возним карактеристикама, пристојном удобношћу вожње и одличном свакодневном употребљивошћу по релативно приступачној цени у овој категорији.
2. Масерати Гран Турисмо
Масерати Гран Турисмо супротставља ледени перфекционизам БМВ-а изузетно софистицираним стајлингом, невероватним звуком, пуно педантних детаља и јединственим карактером у целини. Међутим, ово такође има своју цену.
технички детаљи
| 1. БМВ 650и Купе | 2. Масерати Гран Турисмо | |
|---|---|---|
| Радна запремина | - | - |
| Снага | 270 кВ (367 кс) | 298 кВ (405 кс) |
| Максимум обртни момент | - | - |
| Убрзање 0-100 км / х | КСНУМКС с | КСНУМКС с |
| Даљине кочења брзином од 100 км / х | КСНУМКС м | КСНУМКС м |
| Максимална брзина | ЈЗ км / х | ЈЗ км / х |
| Просечна потрошња гориво у тесту | 14,1 l / 100 km | 16,8 l / 100 km |
| Основна цена | 174 500 лево | - |
