Преглед Масерати ГранТурисмо МЦ Спорт 2015
Садржина
Аутомобили који су имали толико рођендана заправо не заслужују да изгледају тако добро, али први утисак о ГранТурисму је добар – тако је леп, а нос инспирисан Бирдкаџом постаје све бољи.
Они заиста не заслужују да буду тако привлачни. Асортиман Масератија наставља да се шири са Гхиблијем, али ГранТурисмо је тај који заиста привлачи пажњу. А у овом Спорт Лине изгледу, добијате део визуелне агресије Страдалеа без вожње која изазива хероје.
| Масерати Грантурисмо 2015: Спорт МЦ | |
|---|---|
| Сафети Ратинг | - |
| тип мотора | КСНУМКСЛ |
| Тип горива | Врхунски безоловни бензин |
| Потрошња горива | 16.4 л / 100 км |
| Слетање | 4 седишта |
| Цена | $137,100 |
Да ли представља добру вредност за новац? Које функције има? 6/10
ГранТурисмо МЦ Спорт је доступан у две верзије. Оба имају шестостепени мењач, али један има роботизовани мануелни мењач позади, док је наша верзија имала ЗФ шестостепени аутоматик који је директно повезан са мотором.
Аутомобил је тежак 295,000 долара, што је 23,000 долара мање од Страдалеа. Оба аутомобила се стандардно испоручују са Полтрона Фрау кожом, облогама од угљеничних влакана изнутра и споља, алуминијумским педалама, биксенонским фаровима, светлима за маглу, предњим и задњим паркинг сензорима, 20-инчним МСЦ точковима од лаке легуре, улазом без кључа, електричним седиштима, алкантаром, крстарењем контролу. двозонска контрола климе и серво управљач.
Нажалост, прошло је доста времена откако је систем за забаву ГранТурисмо први пут представљен свету. То је чудан, гломазан систем на који се треба навикнути, са дугмадима за које се чини да не раде увек оно што кажу на етикети. Упаривање телефона је било тешко, и док већина власника то ради само једном, то довољно говори о укупној употребљивости.
Имајући то на уму, Босе стерео са 11 звучника испушта прилично добар звук, а када је метод уноса за сателитску навигацију дешифрован, функционисао је изненађујуће добро с обзиром на његову прилично једноставну презентацију на екрану од седам инча.
Има ли нешто занимљиво у његовом дизајну? 8/10
Као што је већ (индискретно) поменуто, ово је дизајн који не само да добро стари, већ и изгледа прилично свеже из већине углова. Једино разочарање су велика задња светла, која више пристају на нешто мање егзотично. То је такође веома лепа машина са прелепом површином, чији су врхунац они прелепи искачући браници који усмеравају ваш поглед на хаубу.
Унутрашње паковање није јача страна ГТ-а. Унутрашњост је прилично тесна са дебелим тунелом за пренос који ствара уски простор за ноге.
Код Спорт верзије добијате седишта са карбонским наслоном која су тања позади, што омогућава више простора у уској задњој канти. Можда су удобне, али има изненађујуће много простора за главу и ноге. Унутрашњост од беле коже овог аутомобила можда није била по свачијем укусу, али је свакако била лепо састављена.
Пртљажник је прилично мали, али ће стати више од, рецимо, Ферарија ФФ исте величине (али дупло скупље).
Која сигурносна опрема је инсталирана? Која је безбедносна оцена? 6/10
МЦ стандардно долази са шест ваздушних јастука, АБС-ом, контролом стабилности и вуче, као и предњим и задњим затезачима и сигурносним појасевима за ограничавање оптерећења.
Не постоји АНЦАП безбедносна оцена за ГранТурисмо.
Оцена гаранције и безбедности
Основна гаранција
3 година / неограничена километража
гаранција
Пресуда
ГранТурисмо је невероватан аутомобил, од најубедљивијег звука мотора на овој страни... па, било чега... до безвременске, витке каросерије. Док његова старост сустиже у неколико области (потрошња горива, забава у колима), што је најважније, овај Масерати још увек пали ватру у стомаку.
