Означавање фелни - декодирање ознаке и места примене
Приликом замене гума, обавезно проверите безбедност фелни. Ако приметите неравнине или пукотине, то можете учинити на два начина:
- однесите их на поправку
- купити нове.
Друга опција је пожељнија и поставља се питање - како одабрати праве точкове за одређену величину гуме. Да бисте то урадили, морате бити у могућности да прочитате ознаку са свим симболима. У идеалном случају, наравно, сваки власник аутомобила зна која величина му је потребна. У екстремним случајевима, помоћник продаје ће вам рећи.
Основни параметри
- пречник слетања Д - пречник дела на који се ставља гума - мора одговарати пречнику гуме (13, 14, 15 и тако даље);
- ширина Б или В - такође је назначена у инчима, овај параметар не узима у обзир величину бочних прирубница (грби), које се користе за сигурније фиксирање гуме;
- пречник централне рупе ДИА - мора одговарати пречнику главчине, иако су често укључени специјални одстојници, захваљујући којима се дискови могу монтирати на мању главчину од ДИА;
- ПЦД монтажне рупе (шаблон вијака - о томе смо већ говорили на Води.су раније) - ово означава број рупа за вијке и пречник круга на којем се налазе - обично 5к100 или 7к127 и тако даље;
- полазак ЕТ - растојање од тачке фиксације диска на главчини до осе симетрије диска - мери се у милиметрима, може бити позитивно, негативно (диск изгледа да је конкаван према унутра) или нула.
Пример обележавања:
- 5,5 × 13 4 × 98 ЕТ16 ДИА 59,0 је обичан жигосан точак који одговара, на пример, на ВАЗ-2107 под стандардном величином 175/70 Р13.
Нажалост, готово ни на једној веб страници онлине продавнице гума нећете наћи калкулатор помоћу којег можете добити тачну ознаку за одређену величину гуме. У ствари, можете то учинити сами, само научите једну једноставну формулу.
Избор точкова према величини гуме
Претпоставимо да имате зимске гуме 185/60 Р14. Како одабрати диск за то?
Најосновнији проблем настаје код одређивања ширине обода.
Веома је лако то дефинисати:
- према опште прихваћеном правилу, требало би да буде 25 процената мања од ширине гуменог профила;
- ширина профила гуме се одређује превођењем, у овом случају, индикатора 185 у инче - 185 је подељено са 25,5 (мм у једном инчу);
- од добијеног резултата одузмите 25 процената и заокружите;
- излази 5 и по инча.
Одступање ширине обода од идеалних вредности може бити:
- максимално 1 инч ако имате гуме не веће од Р15;
- максимално један и по инча за точкове преко Р15.
Дакле, диск 185 (60) к 14 је погодан за гуме 5,5/6,0 Р14. Остатак параметара - шара вијака, офсет, пречник отвора - морају бити наведени у паковању. Имајте на уму да је препоручљиво купити точкове тачно испод гуме. Ако су преуске или широке, гума ће се неравномерно истрошити.
Често, на пример, када купац тражи точкове који су му потребни према ПЦД параметру, продавац може да му понуди точкове са шаблоном вијака који је мало другачији: на пример, треба вам 4к100, али вам се нуди 4к98.
Боље је одбити такву куповину и наставити потрагу из више разлога:
- од четири завртња, само један ће бити затегнут до граничника, док се остали не могу до краја затегнути;
- диск ће "ударити" у чвориште, што ће довести до његове преране деформације;
- можете изгубити вијке током вожње и аутомобил ће једноставно постати неконтролисан при великим брзинама.
Иако је дозвољено купити дискове са шаром вијака у великом правцу, на пример, треба вам 5к127,5, али они нуде 5к129 и тако даље.
И наравно, морате обратити пажњу на такав индикатор као што су избочине или грбе (Хумпс). Они су потребни за сигурнију фиксацију гуме без зрачнице.
Грбе могу бити:
- само на једној страни - Х;
- са обе стране - Х2;
- равне грбе - ФХ;
- асиметричне грбе - АН.
Постоје и друге специфичније ознаке, али оне се углавном користе када је у питању избор спортских дискова или ексклузивних аутомобила, па се најчешће наручују директно од произвођача и грешке су овде практично искључене.
Одлазак (ЕТ) мора да буде у складу са захтевима произвођача, јер ако се помери у страну више него што је потребно, промениће се распоред оптерећења на точку, што ће трпети не само гуме и точкови, већ и цела суспензија, као и каросерија. елементи на које су причвршћени амортизери . Често се полазак мења када се ауто подешава. У том случају контактирајте професионалце који знају шта раде.
Често у ознаци можете пронаћи и слово Ј, које означава ивице диска. За обичне аутомобиле обично постоји једноставна ознака - Ј. За теренце и кросовере - ЈЈ. Постоје и друге ознаке - П, Б, Д, ЈК - они прецизније одређују облик ових наплатака, иако већини возача нису потребни.
Имајте на уму да правилан избор точкова, попут гума, утиче на безбедност саобраћаја. Због тога се не препоручује одступање од параметара наведених у спецификацији. Штавише, главне димензије су исте за било коју врсту диска - жигосане, ливене, коване.
Учитавање…
