Најбољи спортски вагони на листи - Спортски аутомобили

Нема ништа боље него комбиновати посао са задовољством, у овом случају практичност каравана са снагом пунокрвног спортског аутомобила. Спортски каравани су за нас увек били веома популарна категорија: они гарантују невероватне перформансе и тако велики пртљажник да пет људи може удобно путовати Европом.

Да ли сте чудо од деце са својом породицом? Па хајде да заједно откријемо који су спортски каравани најбољи.

Бескорисно је то скривати, рат суперпостаја одувек је био немачки: од Аудија РС 2 до застрашујућег атмосферског БМВ -а М5 В10, у Немачкој је рат коња увек био близу и чини се да је нестао.

Шкода Оцтавиа РС

А Скода Оцтавиа то би могло изгледати неумесно на овој ранг листи, али ако успете да се макнете из вида, у ствари, RS, на продају. 2.0 ТСИ са 230 КС и група од 350 Нм Волксваген гура попут воза са импресивном линеарношћу и чврстином, док ДСГ мењач испаљује своје хице сваким ударцем весла.

Шасија пркоси одличној игри, а вожња Шкоде је увек ефикаснија од забаве. Али његов огроман пртљажник, брзина моторног мењача и одличан квалитет израде су неоспорни квалитети.

Тешко је пронаћи караван са најбољим односом цене и перформанси.

Ауди РС КСНУМКС

Доласком новог Ауди АКСНУМКС , последња РС4 Фронт близу је пензије. РС 4 покреће 8-литарски В4.2 мотор са 450 КС. при 8.250 о / мин и обртном моменту од 430 Нм, што ће ускоро уступити место новом мотору са суперпуњењем. Заправо, за ову врсту аутомобила, турбопуњење нуди многе предности: већи обртни момент при дну, већа ефикасност и ограничени опсег обртаја.

РС 4 убрзава од 0 до 100 км / х за 4,7 секунди и достиже ограничених 250 км / х.

Мотор довољно пати од недостатка обртног момента испод да би се одржао високим да би РС 4 могао да ради, али када једном ударите у тахо врућу зону, потисак је константан и аутомобил почиње да убрзава, у пратњи дивних осмоцилиндраша језгро.

БМВ М 550 д

Последња генерација БМВ МКСНУМКС више није доступна у верзији Тоуринг, али БМВ М 550 д неће вам много недостајати. Испод хаубе је 3.0-литарски редни шестоцилиндрични дизел мотор са три турбине са двоструким пуњењем, које могу да развијају 381 КС. и стратосферски обртни момент од 740 Нм.

Задатак преноса снаге на точкове поверен је систему погона на све точкове Ксдриве, који више распоређује обртни момент на задњу осовину, док 8-степени ЗФ мењач увек реагује брзо и лако.

Прелаз од 0 до 100 км / х одвија се за 4 секунде, а највећа брзина је аутоматски ограничена на 250 км / х.

550д можда нема звук и домет старог М5 В10, али доступност његових спецификација и претјерани обртни момент чине га лудо брзим и атрактивним за све.

Ауди РСКСНУМКС

Ако сте љубитељ равних удараца, ондаАуди РС КСНУМКС ово је ауто за вас. 8-литарски твин-турбо В4.0 мотор производи одличних 600 КС. и 700 Нм обртног момента и способан је да убрза РС 6 од 0 до 100 за 3,0 секунде до максималне брзине од 250 км / х, где се активира електронски лимитатор.

Али РС 6 није само брз. Аудијев систем погона на све точкове фаворизује задњу осовину (опремљену диференцијалом са ограниченим проклизавањем) како би се избегло отворено подуправљање типично за старије Аудијеве моделе, а управљање је много живље и детаљније него што се очекивало.

Ниво перформанси је веома висок и РС на путу може да постигне луде брзине без и најмањег напора.

Мерцедес Е 63 АМГ

Постоји једна карактеристика која чини Мерцедес Е 63 АМГ у поређењу са конкурентима: погон на задње точкове. Разумно је очекивати такву снагу од каравана (станице би требале бити практичније), али зашто одустати од жудње за прекомјерним управљањем? У ствари, Е 63 се може купити и са верзијом 4МАТИЦ, али очигледно више волимо лошу сестру. Мотор, упркос иницијалима 63, више није 6.2-литарски атмосферски усисавач, већ 4.0-литарски битурбо В8 са 557 КС. при 5500 о / мин и 720 Нм обртног момента у комбинацији са 7-степеним аутоматским мењачем.

Овај мотор је право чудо и чини да брзо заборавите на стару атмосферску „сеиедуе“: звук је грлени и претећи, а потисак који може да пружи изазива зависност.

Домет је такав да лако можете насликати дуге црне пруге на плочнику, али је вуча огромних задњих точкова довољна за још чистију вожњу.