Најбољи половни аутомобили за седам људи: теренци, миниванови - цене до 45 хиљада. ПЛН (ФОТО)

Да бисте повремено превозили седморо људи у аутомобилу, не би требало да улажете у велики аутобус који троши гориво. На тржишту се појављује све више аутомобила са додатним редом седишта.

У овом тренутку, аутомобиле са седам седишта нуди на тржишту већина великих произвођача. Принцип је обично исти - распоред седишта је класичан 2+3 са два склопива седишта скривена у товарном простору. Свакодневно се пртљажник у таквом аутомобилу користи за превоз робе, али ако је потребно, у њему се могу сместити један или два путника. У зависности од модела, седиште се може потпуно раставити или брзо склопити. Аутомобил са седам седишта може се купити за око 8-10 хиљада ПЛН. злоти. У овом ценовном рангу најпопуларнији су француски и италијански аутомобили, које предводе Фијат Улис и Пежо 806, као и немачко-шпанске тројке - Форд Галаки, Сеат Алхамбра и Фолксваген Шаран. Многи возачи такође бирају Ренаулт Сцениц.

– Са око 15 хиљада ПЛН, најбоље је изабрати Сценицу ИИ генерације. Овај избор подржава релативно млада берба за мало новца. Препоручујем 1,9 дЦи бензинске и дизел моторе, који су много бољи од 1.5 дЦи агрегата“, каже Марек Шмук, власник заступства Фисзман у Ланцуту. Добар однос цене, квалитета и бербе је такође предност Опел Зафире ИИ. За такав аутомобил, међутим, треба припремити више од 20 хиљада. ПЛН, па га стављамо у други ценовни ранг наше изјаве. После Тоиота Авенсис Версо и Цоролла Версо, ово је најбољи избор у групи до 30 људи, сматра Марек Шмук. злоти.

Са преко 40 ПЛН, верзија Ниссан Касхкаи +КСНУМКС вредна је разматрања. У гами мотора, поред пријатног дволитарског турбодизела, препоручују се и бензински агрегати. – У сваком случају, бензинци се све боље продају, без обзира на марку. Иако троше нешто више горива, укупни трошкови њиховог рада су нижи. Јефтиније је мењати уље и филтере, нема проблема са масним замајцем, филтером за честице дизела или убризгавањем који је осетљив на гориво лошег квалитета, каже Марек Шмук. Анализирајући тржиште половних аутомобила, по нашем мишљењу, одабрали смо најзанимљивије понуде аутомобила са седам седишта.

Аутомобили испод 15 ПЛН КСНУМКС

Ренаулт Гранд Сцениц ИИ

Иако је верзија са пет седишта доступна на тржишту од 2003. као Гранд варијанта, аутомобил је стигао у салоне 2004. и био је у производњи пет година. Његова предност је модеран дизајн и безвременска силуета. Узорци без проблема немају проблема са корозијом. У класичној верзији, дужина аутомобила је 4259 мм, у седмоседима - 4493 мм. Разлика од нешто више од 23 цм не гарантује изузетан комфор путника у последњем реду седишта. Деца могу лако да стану овде, али ће бити мало места за одрасле.

Мотори? Бензинске верзије 1,4 98 КС, 1,6 115 КС, 2,0 136 КС и 2,0 турбо 163 кс Турбо дизел мотори су 1.5 дЦи у верзијама од 85, 101 и 105 кс, 1,9 дЦи 110, 120 и 130 кс. и 2,0 дЦи 150 кс У бензинској гами, апсолутни минимум је 1,6 115 КС, а разуман избор је 2,0 136 КС. Међу дизел моторима, јединица 2,0, коју су развили јапански Ниссанови стручњаци заједно са инжењерима Ренаулта, сматра се најиздржљивијим. Мотори 1,5 и 1,9 су више хитни, углавном су забринути због квара опреме, турбопуњача и система за убризгавање. Међутим, ако се одлучите за један од њих, онда се кладите на 1.9 дЦи 130 кс, јер је ово најнапреднији агрегат. Највећа предност Сценица је његова добра цена за релативно младе примерке. Аутомобил из 2004. године може се купити за око 14-15 хиљада злота. злоти.

Цхрислер Воиагер

Иако аутомобил не добија најбоље критике и генерално се сматра хитним случајем, он има своје предности. Ово је пре свега ниска набавна цена. Аутомобил 1999-2000 се може купити за око 8-9 хиљада. ПЛН, а са 15 хиљада ПЛН и, ако будемо имали среће, наћи ћемо добро опремљену мултифункционалну верзију са седам седишта која је на тржишту од 2001. године.

Предности Воиагера су, пре свега, веома пространа и удобна кабина. Недостаци? ЦРД дизел мотори, који пате од разних врста недостатака, углавном везаних за систем убризгавања. Због тога се више препоручују бензинске јединице. И овде можете бирати између мотора 2,4 147 или 152 кс, 3,3 В6 174 кс. погон на предње точкове или 4×4 и 3,8 В6 218 кс такође доступан у две варијанте погона. Због великог апетита за горивом, за просечног Ковалског, сваки од њих ће захтевати конверзију на ТНГ. Због препоручене уградње два цилиндра и доброг система класе, може коштати чак 3,5-4,5 хиљада. злоти.

Форд Галаки

Ово је јефтинија алтернатива Волксваген Схаран твин, који се сматра моделом миниван. Галаки И генерација је произведена 1995-2005. Током производње 2000. године, прошао је велики фејслифт, који се састоји у редизајнирању предњег и задњег дела каросерије и кабине. Цене половних примерака почињу од око 5 хиљада. ПЛН, а са 15 хиљада ПЛН, можете пронаћи фејслифт верзију, која је доступна у пет опција мотора.

Бензински агрегати 2,0 116 кс, 2,3 145 кс и 2,8 В6 204 кс Фолксваген 1,9 ТДИ дизел са 115 кс, 130 и 150 кс имају репутацију да су веома издржљиви. 2,0 бензински мотор је слаб за овај аутомобил, а 2,8 В6 има добар апетит за гориво. Најбољи избор је 2,3, који одлично функционише у комбинацији са добром гасном инсталацијом. Нажалост, Форд Галаки је имао проблема са корозијом, па је најбоље тражити аутомобил који је прошао редовне прегледе не само у смислу механике, већ и у погледу каросерије.

Фиат Улиссес

Друга генерација овог аутомобила, произведена 2002-2011, један је од најинтересантнијих предлога у овом ценовном рангу. Аутомобил нуди простран и удобан ентеријер, доступан је у верзијама које могу да носе од 5 до 8 особа. Проблеми са корозијом у возилима без незгода су ретки. Доступни су дизел мотори 2,0 ЈТД од 109 кс. и 2,2 ЈТД 128 кс, као и бензински мотори 2,0 од 136 кс. и 3,0 В6 204 кс Запремина пртљажника је од 324 до 2948 литара, у зависности од распореда и броја седишта.

Модеран дизајн је јача страна овог модела. Необична решења се могу видети пре свега у кокпиту. Сат се налази централно између возача и сувозача, а кратко дугме мењача излази право из централне конзоле. Функционално решење - клизна врата са обе стране каросерије. За његовану, функционалну копију у фејслифт верзији, мораћете да платите од 11 хиљада. зł уп. Близанци за њега су Пеугеот 807 и Цитроен Ц8, који се могу купити по сличној цени.

Тоиота Авенсис Версо

Ово је аутомобил који је наследник не тако популарног модела Пицниц. На тржишту од 2001. до 2006. године. Основа за производњу овог аутомобила била је платформа Авенсис ИИ. Али аутомобил је добио веће, пространо тело и повећано међуосовинско растојање. Мотори издржљиви бензински 2,0 150 х.п. и добар турбодизел 2,0 Д4Д 115 кс У продаји је још снажнија верзија 2,4 бензинца, али је веома тешко наћи такву машину.

Цене примерака 2001-2002 почињу од око 13-14 хиљада. злоти. Што се тиче стила, није занимљив као Фиат Улиссе, али по издржљивости надмашује већину аутомобила доступних по истој цени.

Аутомобили испод 30 ПЛН КСНУМКС

Тоиота Цоролла Версо ИИ

Ово је аутомобил који је прилично успешан на европском тржишту. Друга генерација, произведена 2004-2009 у Турској, је аутомобил познат првенствено по поузданим моторима. Бензински мотори 1,6 110 кс и 1,8 129 кс, а дизелаши 2,0 116 кс. и 2,2 у верзијама 136 и 177 кс. Најпрепоручљивији су динамични и штедљиви 1,8 са променљивим системом развода вентила и дволитарски турбодизел.

Снажније дизел јединице су хитније. Пошто је аутомобил дугачак само 4370 мм, нема разлога да очекујете натпросечан комфор после два додатна седишта. Аутомобил ће постати лакши за маневрисање у граду и трошиће мање горива. Проблем корозије овог модела се не односи на њега, дизајн и израда су на добром нивоу. Предност је висок ниво безбедности, који је добио пет звездица на ЕуроНЦАП црасх тестовима. Цене половних примерака почињу од око 19-20 хиљада. злоти.

Волксваген Туран

Прва генерација аутомобила дебитовала је 2003. године. 2006. године, аутомобил је претрпео велики фејслифтинг и произведен је до 2012. године без већих модификација. Аутомобил је направљен на платформи Голф В, што значи да овде дефинитивно нема толико простора као у миниванима. Пет седишта је стандардно, али по потреби два додатна седишта се могу проширити у пртљажнику.

ВВ Тоуран је поцинкована каросерија отпорна на корозију и добри мотори. Бензински мотори 1,4 ТСИ 140 и 170 КМ (ови агрегати се не препоручују због сложеног дизајна и високе толеранције кварова), 1,6 МПИ 102 М, 1,6 ФСИ 155 КМ и 2,0 ФСИ 150 КМ. Ређе, али на тржишту такође можете пронаћи ЕцоФуел 1,4 и 2,0 јединице које раде на ЦНГ природни гас. Дизели - 1,9 ТДИ (90 и 105 кс) и 2,0 ТДИ (140 и 170 кс). Хитна јединица 2.0 ТДИ 140 кс са млазницама пумпе најбоље је избегавати. У случају бензинских мотора, важне информације се односе на ТНГ систем. Радиће исправно само са МПИ мотором. Инсталације за друге агрегате опремљене директним убризгавањем горива тек се појављују на тржишту, веома су скупе и још увек нису добро развијене. ВВ Тоуран пре фацелифта кошта око 18,5-20 хиљада. злоти. Најмлађи аутомобил произведен након 2006. године - најмање 27 хиљада. злоти.

Ренаулт Еспаце ИВ

Верзија произведена од 2002. је тренутно веома популарна на секундарном тржишту. Због атрактивне цене, возачи најчешће бирају аутомобиле са почетка производње и прве јединице фејслифт верзије, благо модернизоване 2006. године. У поређењу са другим миниванима на тржишту, Еспаце се истиче првенствено по свом космичком дизајну. Прекидачи, дугмад и складиште су управо тамо где бисте очекивали да буду. На први поглед, кокпит суперсоничне летелице подсећа на велико пространство пластике на чијем врху се налази само централно смештен велики екран. Квалитет израде аутомобила је пристојан, али власници се често жале да су чак и код аутомобила са малом километражом пукотине лоше постављене, а пластика савијена. Релативно често, електроника пуњена Ренаулт Еспаце од пода до плафона поквари. Ово омогућава, на пример, отварање врата без употребе даљинског управљача (за возила са ХандсФрее-ом). Ахилова пета је кодна картица која покреће мотор и отвара врата. Први симптоми квара су повремени проблеми са откључавањем браве или покретањем мотора. Временом добијају снагу и онемогућавају потпуно покретање возила. Разлог су крхки елементи картице, који се приликом употребе одвајају од главне плоче. Путеви се такође врло често раскидају. Цена куповине нове картице у АСО је до 1000 ПЛН. На срећу, све више електронских услуга може да их поправи, а цена такве услуге обично не прелази 100-150 ПЛН.

Асортиман мотора Еспаце је првенствено дЦи дизел. Мотори 1,9, 2,0, 2,2 и 3,0 доступни су у једанаест нивоа снаге, од 117 до 180 КС. Због лоших перформанси и ниске поузданости, корисници не препоручују јединицу 1,9 117 КС. Најпопуларније верзије су 2,0 дЦи у верзијама од 130, 150 и 175 КС. и 2,2 дЦи са 130 или 150 КС. Ове јединице имају добру репутацију, иако имају своје недостатке. Постоје проблеми са контролерима, релативно често захтевају поправку или замену бризгаљки за гориво. Цена регенерације је око 450-550 ПЛН по јединици. Замена новом кошта дупло више. Возачи се такође жале на слабе турбо пуњаче који захтевају замену или регенерацију након 100-120 хиљада. км. Сигурнија опција је Еспаце са бензинским мотором. На располагању су две атмосферске 2,0 јединице са капацитетом од 135 или 140 КС. За љубитеље узбуђења ту је 2,0 турбо мотор са 170 КС. и 245 В3,5 6В са 24 кс. Међутим, последња два мотора су прождрљива. Дволитарски аутомобил сагорева до 15 литара на сто у граду, В6 јединици треба 18-19 литара. Најчешћи кварови су повезани са завојницама за паљење. На срећу, на тржишту постоји много замена које се могу купити за око 80-100 ПЛН по комаду. Вешање Ренаулт Еспацеа је веома удобно, али не подноси тешкоће вожње по пољским путевима. Најчешће излазе гумене чауре, прсти, стабилизатори. Али чак и овде су цене резервних делова умерено ниске. У аутомобилима без проблема, не треба се плашити корозије. Аутомобил из 2003. може се купити за око 13. ПЛН и око 30 хиљада ПЛН је довољно за аутомобил 2006-2007.

Опел Зафира ИИ

Компактни МПВ из Опелове штале један је од најпопуларнијих модела у свом сегменту. Аутомобил је произведен 2005-2010, укљ. у фабрици у Гливицама. Зафира је 2008. године добила деликатан фацелифт, који се углавном састојао од промене изгледа предњих и задњих светала. Аутомобил добија позитивне оцене за израду и издржљивост, иако су проблеми са системом за убризгавање (дизел) и корозија били примери од почетка производње.

Линија бензинских мотора: 1,6 105 кс, 1,8 140 кс, 2,2 150 кс и 2,0 турбо у варијантама од 200 и 240 КС. 1,7 ЦДТИ дизелаши са 110 или 125 КС су развијени заједно са Фиатом и препоручени 1,9 ЦДТИ са 120 или 150 КС. У понуди су и возила са погоном на компримовани природни гас (ЦНГ). Засновани су на мотору 1,6, атмосферске верзије снаге 95 КС. и верзија са турбопуњачем која развија 150 КС. У зависности од броја седишта и локације седишта, запремина пртљажника може варирати од 140 до 1820 литара. Цене половних примерака у добром стању почињу од 23 хиљаде. злоти. 30 хиљада ПЛН је износ који вам омогућава да купите аутомобил из 2010.

Сеат Алхамбра

Прва генерација је произведена од 1996. до 2010. године. Као и код модела близанаца Форд Галаки и Волксваген Схаран, фејслифт је извршен 2000. године. Аутомобил је добио изражајније форме, модификовану кабину и надограђене моторе. Према речима возача и механичара, ово је веома издржљив модел који се исплати дугом вожњом без проблема уз редовну замену уља и сервис. Поред тога, може се похвалити одличном заштитом од корозије и веома пространом унутрашњости. Доступни бензински мотори: 1,8 20В 150 КС турбопуњени, 2,0 115 кс атмосферски и 2,8 ВР6 24В са 204 кс.

1,9 ТДИ дизелаши у верзијама од 90, 110, 115, 130 и 150 КС. и 2,0 ТДИ 140 кс Најгоре критике добија верзија од два литра, која је имала проблема са главом цилиндра и системом убризгавања, посебно у раним фазама производње. Најзанимљивији бензински мотор је 1,8 турбо, динамичан и релативно економичан. Комбинована потрошња горива је у његовом случају око 11 литара на сто, што је добар резултат за величину аутомобила. Половна Алхамбра у углачаној верзији може се купити за око 13 хиљада. зł, а копије 2008-2010 су око 28-30 хиљада. злоти.

Цитроен Гранд Ц4 Пицассо

Аутомобил произведен 2006-2013 је један од најлепших модела у сегменту. Поред аеродинамичне каросерије, нуди модерну кабину и често веома богату опрему. Пртљажни простор има 208 литара терета са три реда седишта преклопљених на 670 литара за верзију са пет седишта. Ако је у првом и другом реду од седишта до плафона висина простора 966, односно 973 мм, онда је у последњем реду 853 мм, што је најмање удобно место. Бензински мотори су турбо 1,6 ТХП (140-156 кс) и атмосферски 1,6 ВТи 120 кс, 1,8 125 кс. и 2,0 140 кс У понуди дизел мотора, Цитроен нуди 1,6 ХДИ са 109 или 112 КС. и 2,0 ХДИ у верзијама од 136, 150 и 163 КС. Без филтера за честице производе се најслабије верзије обе јединице. Гранд Ц4 Пицассо није јефтин аутомобил, копија из 2006. није мања од 24 хиљаде. злоти. За 30 хиљада. ПЛН, можете купити аутомобил из 2009.

Аутомобили испод 45 ПЛН КСНУМКС

Форд Ц-МАКС

То је згодна комбинација Мондеа и Галакија. Мондео С-Мак је углавном заснован на подној плочи и кабини, док је унутрашњост Галакија нешто већа. Аутомобил се производи од 2006. године, годину дана касније победио је у анкети за титулу европског аутомобила године. У 2010. С-Мак је добио фејслифтинг, са новим фаровима, рестилизованим браницима и хромираним детаљима.

Испод хаубе могу да раде бензински агрегати 2,0 145 кс, 2,3 161 кс. и 2,5 220 кс Дизели - Форд 1,8 ТДЦи (100 или 125 кс) или 2,0 ТДЦи (130, 140 и 163 кс) и 2,2 ТДЦи 175 кс, развијени заједно са ПСА. Дволитарски мотори, и бензински и дизел, заслужују посебну пажњу. Дизел јединице не раде на гориво лошег квалитета и обично су скупе за поправку. Нажалост, С-Мак такође има проблема са корозијом. Цене половних аутомобила у добром стању почињу од 35 45 ПЛН и за 2009 хиљада ПЛН, можете купити аутомобил од КСНУМКС-а.

Ниссан Касхкаи + 2

Верзија Касхкаија са петоро врата је на тржишту од 2006. године, али је модел са ознаком +2 дебитовао две године касније. Дужи је 22 цм, а мало другачији задњи крај има два додатна седишта. Бензински мотори 1,6 117 кс и 2,0 141 кс Постоје три дЦи дизела. Најслабији - 1,5-литарски мотор развија 110 КС, 1,6 - 130 КС и 2,0 - 150 КС. Аутомобил је доступан у верзијама са погоном на предње или све точкове. Пртљажни простор има 4 литра терета са седам преклопљених седишта. У поређењу са петоседима, његов капацитет расте на 4 литра, а са обореним седиштима достиже 130 литара. злоти.

Волво КСЦКСНУМКС

Веома популаран СУВ, произведен од 2002. године. Верзија са пет седишта је стандардна, али се на тржишту може наћи и верзија са два додатна седишта. Ауто није превелик, изграђен је на подној плочи, која се такође користила, посебно, у Ц60. Са 7 оборених седишта, запремина пртљажника је нешто више од 240 литара, а преклапањем свих седишта другог и трећег реда може се повећати на 1837 литара.

Доступни бензински мотори: 2,5 210 кс, 2,9 272 кс, 3,2 238 кс и 4,4 315 кс 2,4 дизел је био доступан у неколико верзија у распону од 163 до 200 КС. Највећа предност овог модела је његова висока чврстоћа, како механички тако и у погледу завршних материјала. Цене за КСЦ90 почињу од око 28. ПЛН за верзије од почетка производње. 45 хиљада ПЛН је довољно за добро очувану копију из 2005. године.

Цхевролет Цаптива

Прва генерација аутомобила, произведена од 2006. до 2010. године, један је од најјефтинијих, али истовремено и успешнијих СУВ-ова на тржишту. Дужина каросерије од 4635 мм нуди од 465 до 930 литара пртљажног простора, који се смањује преклапањем два додатна седишта. Погон на предње точкове је стандардан, али богатије верзије су биле опремљене погоном на све точкове.

Бензински мотори 2,4 141 кс и 3,2 230 кс У дизел асортиману можете бирати између три верзије дволитарског мотора - снаге 127 или 150 КС. Цаптива није направљена савршено, неке пластике су оштре, пуцкетање се чује при већој километражи. Такође можете прочитати доста рецензија на интернет форумима о издржљивости вешања и мотора, возачи се коначно могу жалити на петостепени мењач. Али већина препознаје да су недостаци надокнађени приступачном ценом аутомобила. Цаптива 2006 се може купити за око 28 хиљада. ПЛН да је у овом сегменту заиста добра понуда.

Митсубисхи Оутландер КСНУМКС

Аутомобил је на тржишту од 2005. године. Верзије мотора су бензинске 2,0 147 км, 2,4 170 км и 3,0 220 км. Ту су и три дизел мотора, најслабији је дволитарски агрегат снаге 140 кс, а мотор 2,2 доступан је у верзијама са 156 и 177 кс. У зависности од верзије (5-7 седишта) и локације седишта, пртљажни простор прима од 220 до 1691 литара терета. Предност Оутландера је опциони погон на сва четири точка, што је веома успешан дизајн за Митсубисхи. Нешто лошије са дизајном ентеријера, који није најквалитетнији. Цене половних примерака почињу од око 38-39 хиљада. злоти.

Волксваген Схаран

Један од најпопуларнијих минивана на пољском тржишту. Седишта у распореду 2-3-2 омогућавају вам да удобно превезете пет одраслих путника и двоје деце. Доступни мотори: бензински 1,8 турбо 150 кс, 2,0 115 кс и 2,8 ВР6 204 кс Дизели долазе у 1,9 ТДИ верзијама од 90, 115, 130 и 150 КС. и 2,0 ТДИ 140 кс (Не препоручује се). Сви су са турбо пуњењем. Од три Шарана, Галаксија и Алхамбре, Фолксваген је најскупљи и сматра се најбољом понудом. Посебно треба истаћи верзију која је продата након 2004. године, када је аутомобил прошао други фацелифт. Уследила су, посебно, модернија задња светла са хромираним оковом, такође постављена око решетке и на вратима. Пртљажник у овом аутомобилу је од 255 до 2610 литара.Цене верзије након другог фејслифта су најмање 30 хиљада. ПЛН, али копија 2008-2009 коштаће 38-39 хиљада. злоти.