Најбољи неопевани хероји аустралијских аутомобила

Аустралијски љубитељи аутомобила и носталгије ће вам рећи да је врхунац локалне аутомобилске индустрије био 1970-их. Они воле Фалцон ГТХО Пхасе 3, Торана КСУ1, Валиант Цхаргер Е49, па чак и Леиланд П76. Какво смеће.

Данашњи Фордови и Холдени су најбољи аутомобили које смо икада возили или направили, па чак скромна тоиота цамри много боље за свакодневну вожњу од неког сјајног Батхурст ГТХО.

Аустралијска аутомобилска индустрија је можда у самртним мукама, ВИТХ Холден и Форд затварају своје фабрике на три године и Тојота такође затвара локално склоништеали разлога за радост има много више.

Сада схватам да сам проживео славне дане аустралијске аутомобилске индустрије и да сам имао привилегију да возим, процењујем и извештавам о свему, од оригиналног ВБ Цоммодоре-а из 1978. до најновији супер-леп ХСВ ГТС.

И шта је Волксваген Буба и Волво КСНУМКС који су сакупљени у Аустралији? Шта је са Ниссан Пинтара Суперхатцх? У ствари, само се шалим са овом тројицом јер нико од њих не може да се сматра најбољим Аустралијанцем. Али постоји група аутомобила који су били заиста сјајни у своје време, иако многи људи вероватно никада нису чули за њих.

Мој лични број један Мини Моцк. Можда је настао у Британији, али је јединствен и има квалитете, укључујући додир ларикина који славимо сваке године на Дан Аустралије. Дакле, ево га, заједно са осталих девет за које мислим да треба да поштујемо.

1. Холден Ј.Б. Цамира - 1982

Оригинална Цамира је била толико испред себе да већина људи има само лоша сећања. Да, квалитет је био... упитан, а оригинални 1.6-литарски мотор је био астматичан. Али то је био компактан аутомобил, направљен у Аустралији, укључен је у глобални програм Генерал Моторса под називом Ј-Цар, а његове основне идеје и изглед су били добри. Такође је возио веома добро. Али док су грешке решене, његово време је прошло.

2. Ниссан Скилине Р31 ГТС 2 - 1989

Не, не Годзила. Било је времена када друмска ракета ГТ-Р слетео је овде и подесио га је одељење за специјална возила у Ниссану Аустралија, али овај аутомобил је био забаван аутобус са погоном на задње точкове развијен од локално направљеног Скилине-а. Била су заправо два модела, један бели, а други црвени, и то је други аутомобил који заиста заслужује пажњу. Била је то заиста добра вожња, захваљујући раду тима који је укључивао Марка Скејфа и нисановог храброг Пола Беранжера.

3. Тоиота Хилук ТРД - 2008

Када је Тојота Аустралија одлучила да јој је потребна јединица за хот род, било је много оних који сумњају и на крају су је убили пре него што је имала прилику да пуца. ТРД са компресором - неки људи су сугерисали да називу недостаје самогласник - верзија Аурион је била сасвим у реду, али ХиЛук са компресором је био зрео за побољшање и посао је добро обављен. Како бум у Аустралији наставља да расте, ТРД Хилук са локалним модификацијама вешања и каросерије, вероватно звезда 2014. године.

4. Форд Территори Диесел - 2011

Без територија, Форд Фалцон већ би био мртав. Прошла је деценија откако је потпуно аустралијски СУВ добио зелено светло, а и даље је један од најбољих великих седмоседа за новац. Програм Територије водио је покојни и велики Џеф Политес, који је такође желео да се дизел мотор од самог почетка допадне власницима тегљача. Стигао је и прекасно, али је и даље победник и далеко популарнији од избора бензинских мотора са турбопуњачем.

5. Ниссан Н13 Пулсар/Холден ЛД Астра — 1987 г.

Рођен на врхунцу ере инжењеринга за значке - било је времена када Ниссан Патрол постао Форд и соколе био је Ниссан - Н13 је био чврст, разуман и квалитетан компактни аутомобил. Основе је добио из Јапана, али локално прилагођавање га је учинило заиста кул малим аутомобилом који је Холден такође зграбио пре него што се окренуо Тоиоти, Опелу и Даевоо-у за своју децу из изложбеног простора.

6. Елфин МС8 Стреамлинер — 2004 г.

Још се сећам дана када ми је гуру Холден стила Мајк Симко показао фотографију свог Елфин Цлубман ретро дизајна. Био сам запањен. Стреамлинер је делио Цлубман и ХСВ В8 шасију на прамцу, али је био умотан у радикално тело оријентисано на будућност. Никада није био у потпуности поређан као друмски аутомобил и посао никада није кренуо, али је и даље мој лични фаворит и имам Стреамлинер Бианте на свом столу.

7. Холден В2 Монаро - 2001

Не, не ауто Батхурст из шездесетих. Аутомобил који је започео живот као још један Симцое аутомобил из снова у касним 1990-им постао је стварност у данима када Холден није могао учинити ништа лоше. Изгледао је добро, возио се добро и био је довољно импресиван да освоји карту за извоз у САД. Мој фаворит је В2 модел, који је надмашио само БМВ М5, по више него двоструко већој цени, на мом личном циклусу тестирања на путу у залеђу Квинсленда.

8. Форд Ренџер - 2013

Како аустралијска аутомобилска индустрија може да умре ако је способна да направи аутомобиле тако добре као нови Рангер, такође продат као Мазда БТ50? То је зато што је инжењеринг сјајан, али је јефтиније направити Рангер на Тајланду и довести га у Аустралију према споразуму о слободној трговини. Ренџер је први аутомобил који вози у суштини као аутомобил, има безбедност са пет звездица и може да ради и да се игра у врху своје класе.

9. ХСВ ГТС - 2013

Крајњи доказ да су модерни аутомобили супериорнији од свега што се налази у историјским књигама. Није јефтина, али је брза и жестока када то желите, а луксузно састављена када не желите. Има чувену В8 чудовишну комбинацију са погоном на задње точкове, али има велике користи од рада на надоградњи - посебно електронике - у Цоммодоре ВФ. Ово је далеко најуспешнији Холден свих времена и био би мој избор на Буцкет Лист за потпуно аустралијски колекционарски аутомобил, али још увек не добија признање које заслужује.

10: Лејланд Мок - од 1966

Првобитна идеја за Мокеа се можда допала британској војсци, али Моке је погодио Аустралију током Роаринг шездесетих. Било је таман за доба Водолије, без правила и са великим задовољством. Било је сулудо несигурно - мој пријатељ Џим је једном био испљунут у угао - али је добио нека пристојна побољшања у вожњи у односу на основе Мини-ја. Многи од њих данас преживљавају тако што их изнајмљују у сунчаном појасу Квинсленда и велики су хит код страних туриста.

Овај репортер на Твитеру: @паулвардговер