Најбоље од Тассие Сикеса је тешко победити

Возач Хобарта Асхлеи Мадден нада се да ће освојити своју другу титулу Тассие Сикес Цлассиц на Хобарт Интернатионал Спеедваи-у.

Он је у форми, има јак болид и Ешли Маден верује да има све што је потребно да победи на Тассие Сикес Цлассиц на Хобарт Интернатионал Спеедваи-у у суботу увече.

Проблем је што се исто може рећи и за осталих 10 јахача на једном од највећих поља на Тасманији.

Мадден, 24, који је освојио Цлассиц 2004. године, у суботу иде у овердриве након победе у дугометражној трци последњи тајм аут.

То га чини једним од фаворита за највећу годишњу трку Тассие Сикес ван државног шампионата.

Да би се поново квалификовао за Цлассиц, Мадден ће морати да се носи са врхунским домаћим возачима као што су Ноел Расел, Дион Мензи, Маркус Клири, Дарен Грејем и Двејн Сонерс.

Расел је возач којег се Мадден највише плаши.

„Веома га је тешко победити, веома је конзистентан, има веома добар ауто, доброг возача“, рекао је јуче Меден.

Раселов КСР6 Фалцон има предност у снази у односу на Мадденов Понтиац ГП који покреће Холден.

„Фалцон мотор је четворолитарски мотор са главом од легуре. Он производи неколико киловата више од Холденовог мотора“, рекао је Мадден.

„Неуморно смо радили на подешавању гума и вешања како бисмо покушали да идемо брже.

"Сигурно ћу имати прилику да победим."

„Морам да будем сигуран да завршим у првих 10 да бих имао праву шансу.

„Све док почнем са брзим момцима, прилично сам уверен да имам бар шансу за подијум.

Сваки возач ће се такмичити у две рунде од 10 кругова како би одредио позиције на мрежи за финале од 20 кругова.

Са очекиваним пољем од више од 25, неки возачи ће пропустити рез.

„Свиђа ми се уједначеност наставе, нико нема заиста велику предност“, рекао је Мадден.

„Постоји велико другарство између свих, ако некоме треба помоћ, сви су ту и можемо се тркати по свим стазама широм државе.

Као и Тассие Сикес, спринт аутомобили ће се такмичити у финалној рунди своје државне серије.