Линхаи 300 2 × 4
Али поред интернета и јефтинијих путовања по свету, глобализација има бар још једну добру особину – трговину, где се за мало новца може добити много. Знамо да је то клише, клише или мач са две оштрице, јер у поплави јефтине робе из Кине брзо се ослобађамо новца за кварљив производ. Од мноштва различитих играчака на четири точка, успели смо да издвојимо једну за коју се усуђујемо да представља добар компромис између квалитета понуђеног финалног производа и цене.
Ову смелу тврдњу можемо потврдити тромјесечним тестом. Словеначки представник је свакако показао много храбрости у том погледу, јер је опасно одрећи се производа који кошта нешто мање од 5.000 евра, што је заправо јефтино када погледате конкурентне четвороточкаше, па у то верујете чврсто да ће се доказати. Наиме, не манипулишемо истином и не кријемо своје недостатке, ако не због нас самих, онда због вас, лојалних читалаца.
Наиме, возили смо овај кинески производ по свим могућим и немогућим теренима, остављали га на киши, у снијегу, натапали у блату и пењали се с њим по падинама. Наша листа професионалаца је отприлике три пута дужа од листе ствари које нам се нису допале. Пре свега, треба напоменути изненађујуће висок ниво завршне обраде и квалитет употребљених материјала.
Рђа се нигде није појавила, али могла је, пластични браници су отпорни на огреботине и ударце. Опрема је такође прилично добра. Линхаи има два кофера (савршена за ловце, шумарце и авантуристе који носе много пртљага), ручне ограде за заштиту од хладноће и грана, заштиту виталних делова мотора и шасије, па чак и потпуно праву вучну куку. Да, са њим можете и вући приколицу.
Будући да има мењач (мењач се аутоматски мења са променљивом брзином уназад), вуча терета или пењање по стрмом нагибу још је сигурније. Међутим, чак су се побринули да за сопствену безбедност укључите сва четири показивача правца. Како и доликује производу намењеном европском тржишту, Линхаи 300 2 × 4 је такође хомологисан за употребу на путевима (регистрован за две особе), иако мотор (једноцилиндрични течно хлађени цилиндар од 275 ццм) и шасија не пружају више од 80 брзина. километара на сат на равном путу. Али за АТВ пут ионако није право окружење. На шљунку и колицима ради много боље и испуњава очекивања проницљивог возача.
И на крају, оно што нас је забринуло. Након дуге вожње (више од два до три сата), постављање ручице за гас показало се помало нелагодним, јер је палац десне руке све време растегнут и уморан. Али то се може поправити неким вештинама и алатима. Чак и папучица задње кочнице (кочнице чврсто држе) није тамо где бисте желели, можете је померити мало напред од средине стопице где ће вам бити мање на путу. Међутим, ако су бројеви на шалтерима мало мали, завршава се и ова листа. Бензин у резервоару за гориво и идемо на нову забаву! ...
Линхаи 300 2 × 4
Цена пробног аутомобила: 4.099 €.
Техничке информације
мотор: 275 цм3, једноцилиндрични, четворотактни, течно хлађени, карбуратор, ел. лансирање
Погон: Аутоматски мењач + ход уназад, погон на задње точкове, осовина пропелера
Рам: челичне цеви
Суспензија: предње двоструке А-шине, појединачни појединачни шок, задња окретна полуга, појединачни амортизер
Гуме: предњи 24 × 8 Р12, задњи 24 × 11 Р10
Кочнице: 2 калема напред, 1 калем позади
Висина седишта од земље: КСНУМКС мм
Више: 2.096 1.170 к к 1.170 мм
Суве материје: КСНУМКС кг
Резервоар за гориво: 14 л
Контакт особа: Перпетум мобиле, Љубљана (Лука Бернот), телефон 031: 750/990 XNUMX
Хвалимо и замерамо
+ цена
+ изглед и величина озбиљног АТВ -а
+ чврсте компоненте
+ богата опрема
+ незахтевна за употребу
- неергономска ручица гаса и папучица кочнице
- слабо видљиве цифре бројача
Петр Кавцхицх
Фотографија: Матевж Грибар, Петр Кавчић.
Техничке информације
мотор: 275 цм3, једноцилиндрични, четворотактни, течно хлађени, карбуратор, ел. лансирање
Рам: челичне цеви
Кочнице: 2 калема напред, 1 калем позади
Суспензија: предње двоструке А-шине, појединачни појединачни шок, задња окретна полуга, појединачни амортизер
