Легендарни аутомобили: ТВР Сагарис – Ауто Спортиве
Постоји неколико произвођача аутомобила који нису успели да преживе и затворили су своја врата. Многи нису имали среће, другима се лоше управљало, али мало је њих који су тако лудо производили спортске аутомобиле да су заузели поносно место у срцима ентузијаста.
La ТВР Сагарис ово је један од оних аутомобила које је тешко заборавити.
ТВР филозофија
Мото произвођача: „јер је Порше за девојчице„То много говори о ратоборним намерама ових британских спортских аутомобила.
Рођен 1947. у Блацкпоолу, Лоуисиана. ТВР Увек сам правио аутомобиле према три критеријума: лакоћатолико снага, и без електронских филтера.
Међу најневероватнијим аутомобилима налазимо Цербера, Цхимера и Тосцан, њихова линија није ништа друго до егзотична, а Сагарис је лабудова песма која најбоље оличава филозофију ових аутомобила.
Un мотор 400 КС. у аутомобилу тешком нешто више од хиљаду килограма пробледеће.
Сагарис никако није једноставан аутомобил и, као и сви ТВР, познат је по две ствари: побуњенички карактер и ниска поузданост. Хиљаде проблема са кваровима, како у мотору тако и у електроници, дефинитивно нису ишли у прилог опстанку компаније.
Мала брзина шест
Међутим, када све функционише, то је машина која узбуђује и плаши, попут неких других. Иза дугог и страшног поклопца мотора, препуног усисника за ваздух (уврнутих вијака), крије се 4.0-литарски редни шестоцилиндрични мотор са атмосферским усисавањем који развија 400 КС. и 478 Нм обртног момента. Брзина шест.
Овај мотор је из звук промукао и бруталан - одговоран за кретање аутомобила тежине само 1.078 кг. Сагарис убрзава до 0 км/х за 100 секунди и достиже максималну брзину од 3.8 км/х.
Управљач је толико директан и одзиван да захтева изузетну концентрацију, а с обзиром на кратко међуосовинско растојање (2.361 мм) и недостатак АБС -а и контроле проклизавања, морате да бринете и о кијању да не бисте ушли у волан.
Није било довољно да уплаши оне купце који су мислили да је Порше превише послушан, а Ферари превише популаран, а ТВР-и свих врста су присуствовали данима на стазама у потрази за спортским аутомобилима за „понизити“.
ТВР данас
Пре пет или шест година није било тешко пронаћи ТВР на тржишту половних аутомобила са врло мало километара по повољној цени, али у последње време они враћају своју вредност и узорци Сагариса постају све атрактивнији и тражени. ...
Након што је компанија продата руском милијардеру 2004. године, компанија је опала, а високи оперативни трошкови и мала потражња за аутомобилима довели су до њеног коначног затварања 2012. године.
Међутим, 2013. године британски предузетник Лес Едгар објавио је да је преузео управљање компанијом, а пре неколико месеци је процурело информације о вероватном оживљавању бренда и појави новог створења са грбом ТВР -а.
Ово је добра вест.
