Легендарни аутомобили: Листер Сторм – Ауто Спортиве
ГЛИ године 90 ово су биле сензационалне године за супераутомобиле. Такође је повезан са тркачким аутомобилима у категорији ГТ1, који су представљали света чудовишта као што су МцЛарен Ф1, Порсцхе 911 ГТ1 и Феррари Ф40. Међу њима је била и она, Листер Сторм, Британски супераутомобил (мало познат), који је 1993. године издао истоимени произвођач аутомобила. Био је то лош аутомобил, чак и посебно на такмичењу. Произведена су само 4 аутомобила, одобрена за употребу на путу, након чега је производња обустављена. Међутим, то не умањује шарм овог импресивног супераутомобила.
ЛИСТЕР ОЛУЈА
име "олуја(Олуја) савршено се уклапа у њену монструозну тутњаву В12 је наслеђен од Јагуара. Ово је 12-цилиндрични В на 60 степени и 6.995 кубних метара запремина са 2 вентила по цилиндру, заснована на тркачком мотору КСЈР-12. Мотор је уграђен напред, чак и ако је у задњем положају, док је потисак строго од позади. Ово чудовиште производи 546 кс. и 790 Нм обртног момента, довољно да ме гурне КСНУМКС кг олује излазе 0 на 100 км / х за 4,0 секунди, што је 1993. било заиста импресивно. Монокок од алуминијумског саћа садржи кров и друге плоче од угљеничних влакана за повећање крутости и смањење тежине. Кочиони систем са 14-инчним Брембо предњим кочницама и 12,5-инчним задњим кочницама без АБС-а смирује расположење Олује. Аутомобил је, међутим, опремљен контролом проклизавања и равним подом испод каросерије, решење које ствара такозвани "ефекат земље" при великим брзинама, стварајући вакуум и побољшавајући вучу. Геометрија огибљења такође је дизајнирана за максимални спортски дух: двоструке полуге напред и позади.
ОЛУЈА ГТС, ИЗГУБЉЕНИ АУТО
Као што је већ речено, Листер Сторм ГТС (тркачка верзија) такмичила се на стази са чудовиштима категорије ГТ1, али то није био победнички аутомобил, већ управо супротно. Аутомобил је дебитовао на изложби 1995 24 сата Ле Мансса Јеффом Леесом и Рупертом Кееганом за воланом. Међутим, аутомобил је морао да се заустави након неколико кругова због квара мењача. Следеће године Листер је одлучио да сними Сторм 24 сата Даитона с обзиром на Ле Манс, али није успео да заврши. Исте године, овог пута у Ле Мансу, Олуја је коначно завршила трку, али је јаз са првим аутомобилима био огроман, па је француски сан напуштен да се енергија концентрише на БПР Глобал ГТ серију. Али у првој трци на Нурбургрингу Олуја није могла да заврши.
