Легендарни аутомобили: Феррари Ензо - Спортски аутомобили
ЕнзоКоје име би могло бити славније за Феррари? Не желим ништа да изгубим од невероватних 288 ГТО, Ф40 и Ф50 (у ЛаФеррари уместо да), али Ензо има име које не побеђује и мислим да би Драке био срећан.
Од 2002. до 2004. године само је 399 примјерака напустило капије. маранеллои искрено, оригинална производња укључивала је 50 комада мање како би производ био ексклузивнији. Међутим, тристо четрдесет девет Феррари Ензоса не би задовољило довољно богате купце, па је Монтеземоло морао повећати производњу.
Ензо је за мене увек био најбољи. Подигнут од Ф40 и Ф50 (нажалост код модела), Ензо је постао мој мит у мојим тинејџерским годинама. Не толико због невероватних перформанси, колико због космичког изгледа. Његова њушка је нешто импресивно и јединствено, а издубљена, заиста, веома куполаста страна води до невероватно широких и дивно складних леђа. Четири округла задња светла излазе на пола пута из каросерије (део је касније украден из Ф430), док је задњи угљенични екстрактор огроман и претећи.
Довољно је погледати унутрашњост да бисте разумели ком историјском периоду овај Феррари припада. Има неких 360 Модена (управљач), нешто Ф40 (чисти угљеник свуда) и неке будућности и ФКСНУМКС (дугмад на управљачу и централном тунелу).
Феррари Ензо је наследник (иако можда није исправно говорити о наследнику ових модела) Ф50 из 1995. Једина ствар која им је заједничка је препознатљива хауба у облику левка, која подсећа на болиде Формуле 1 са једним седиштем Прво, Ензо нема елероне. Истраживање у аеротунелу омогућило је техничарима да створе аутомобил који генерише огромну потисну силу само својим обликом и веома промишљеним подвозјем. При 250 км/х, Ензо већ производи 700 кг потиска на тло.
Италијанско срце
Срце Енза је један од најбољих мотора које је Феррари икада произвео. ИН 12-литарски В6.0 развија 660 КС. при 7800 о / мин и 657 Нм при 5500, и производи један од најупечатљивијих звукова.
La Феррари Ензо Такође је лаган аутомобил: шасија и тело су у потпуности направљени од карбонских влакана, а у ваги је празан само 1255 кг. Амортизери су правоугаони на сва четири точка, гуме 245/35 ЗР 19 напред и 345/35 ЗР 19 позади. Кочнице су израђене од карбонско-керамичког материјала.
Ензо је и даље ракета: 0-100 км/х за 3,6 секунди, 0-200 км/х за 9,9 и максимална брзина од 350 км/х су импресивне бројке. Мењач - секвенцијални са електричним погоном.
шестостепени
са веслом за воланом, колико год жестоко било брзо.
Ензо је 2002. коштао 665.000 13 евра и понуђен је са седиштима у величинама С, М, Л, КСЛ, као и подесивом педалом са положајима КСНУМКС.
