Лабудови, или дуга историја изградње бродова за обуку, први део

ОРП „Водник” 1977. маневри пред следећи излаз на море. Збирка фотографија Музеја МВ / Станислав Пудлик

У претходном броју „Морз и Окретов“ представљена је дуга и конфузна историја пројектовања бродова за обуку за пољску морнарицу. Судбина бродова под кодним именом "Лабуд" се наставља у наставку.

После 15 година покушаја, промене концепта и захтева, два тренажна брода пројекта 888 су 1976. године пребачена на Поморску академију (ВМАВ).

Опис структуре

Бродови пројекта 888 добили су челични труп са попречним упорним системом, потпуно заварен ручно, полуаутоматски или аутоматски. Јединице су грађене блок методом, труп од три дела, а кормиларница од пет. Монтажни контакти су постављени у истој равни. Бочне стране су такође добиле систем попречног појаса, а надградња (форцастле) и резови су били мешани. У средњем делу трупа је пројектовано двоструко дно, углавном за разне сервисне резервоаре. Јединице су добиле противкобилице са обе стране, које се протежу од 27 до 74 оквира, тј. од 1,1. до 15. купе. На главној палуби, у оквиру кормиларнице (доње), додат је бедем са висином од КСНУМКС м. Дизајнери су дали гаранцију да ће блокови бити непотопиви са два одељка. Према правилима, могу да пливају било где у свету. КСНУМКС тона баласта може се додати како би се побољшала стабилност пројекта.

Труп има 10 попречних водонепропусних преграда које деле његову унутрашњост на 11 преграда. Ове преграде се налазе на оквирима 101, 91, 80, 71, 60, 50, 35, 25, 16 и 3 - гледано са прамца, пошто нумерисање преграда почиње од крме. У одељцима трупа, опет када се гледа са прамца, распоређене су следеће просторије:

• Одељак И - екстремни лук садржи само залихе боје;

• Одељак ИИ - подељен на два складишта, први за сидрене ланце (ланчане коморе), други за резервне делове;

• Одељење ИИИ - заузело електро магацин и стамбени простор за 21 кадета;

• Одељак ИВ – овде су, заузврат, пројектовани стамбени простор за 24 кадета и сталак за муницију са уређајем за пуњење, подигнут у центру уздужне симетрије трупа;

• Одељење В - на бочним странама се налазе два стамбена простора, сваки за 15 морнара, а конверторска соба и артиљеријски штаб се налазе у центру у равни симетрије;

• Одељење ВИ - подељено на два стамбена простора за по 18 кадета и жироскоп стиснут између њих;

• ВИИ одељак – први од три стројарнице, у њему се налазе оба главна мотора;

• Одељење ВИИИ – овде се налазе механизми тзв. помоћна електрана са три блока и котларница са вертикалним водоцевним котлом за сопствене потребе;

• Одељење ИКС - у њему се, по целој ширини трупа, налази НЦЦ, центар за управљање машинским одељењем, затим хидрофорни одељак и машинска просторија складишта хладних производа;

• Одељак Кс - у потпуности заузима велико расхладно складиште, подељено по асортиману;

• Одељак КСИ - просторија за електро-хидраулични кормиларски механизам и мала складишта са опремом за хитне случајеве и антихемију.

Главну палубу заузима надградња, која се протеже од прамца до средине брода, која се затим глатко улива у први ниво палубе. Опет, идући од прамца у овој надградњи, оцртавале су се следеће просторије: у предвршку, што, вероватно, никога неће изненадити, налазило се човчарско складиште; иза ње је велико купатило са тоалетима, мокри чвор, гардероба, вешерај, сушара, магацин за прљаво рубље и магацин за детерџенте; даље, са обе стране ходника, по једна дневна соба за шест питомаца и пет за заставнике и подофицире (троје или четири). На десној страни је место за библиотеку са читаоницом, подофицирску гардеробу и велико одељење за кадете и морнаре. Последња просторија се лако може претворити у учионицу. Са друге стране је официрска гардероба, која је уједно и репрезентативни салон брода. Оставе су биле причвршћене за обе трпезарије.