Ланциа Тхема 8.32: Ланциа са срцем Ферарија – Спортски аутомобили

Ланциа Тхема 8.32: Ланциа са срцем Ферарија – Спортски аутомобили

Ланциа Тхема Феррари је икона 80-их и једна од најбољих лимузина икада направљених у Италији.

80 -те су биле одличне за аутомобиле. Турбо мотори у малим аутомобилима, ралли првенство групе Б, аутомобили Формуле 1 са 1400 КС

La Копље у свом најбољем периоду.

Не само зато што су то биле године Делтона, али и зато што Цаса делла Копље родила једно од Италијански спортски седани најпознатији: Ланциа Тхема КСНУМКСили Ланциа Тхема Феррари.

У ствари, стручњаци компаније Ланциа трансплантирали су 3.0-литарски мотор Феррари 308 испод хаубе, 8-цилиндрични, 32-вентилски В (Заправо, 8.32).

Ланциа Тхема Феррари: најмоћнији погон на предње точкове свог времена

Можда КСНУМКС ЦВ di снага може се чинити да их је мало, али у то време нису били. Такође зато што су их на земљу истоварили само уски предњи точкови (било је предња вуча најмоћнији у то време).

А затим 215 КС. Еуро 0 година било је много јаче од 1986 КС које смо навикли данас.

Оквир од Покрени темузначи да то није било баш чудовиште жилавости и, упркос опционалном активне суспензије, испоставило се ауто тешко возити и прилично захтеван до крајњих граница.

Наравно, у то време није било електронске владе.

Упркос вредном експерименту др Франктеина, Ланциа Тхема Феррари постао стваран култ.

Упркос скромном изгледу, и даље изгледа одлично: и алуминијумске фелне Ја сам из КСНУМКС " (не чини ми се стварним) са звезданим дизајном који подсећа на дизајн Феррари Мондиалмали увлачиви елерон вири из пртљажника, а поглед на В8 са логотипом "Ланциа би Феррари", који једва стаје испод предње хаубе, је невероватан.

И ту је унутрашњост, Спорти ma модерн: трокраки управљач са црно-жутим инструментима, префињеном Фрау кожом и, по тадашњој моди, обилним бријаром.

Ланциа Тхема 8.32 нешто већа 3.500 узорака... Возићемо бар једног.