Ламборгхини Еспада, четворосед из 60-их - Спортски аутомобили

Ламборгхини Еспада, четворосед из 60-их - Спортски аутомобили

Један од Ламборгини "ГТ" за четири путника, други произвођача Сант'Агата.

Мало људи зна, али први аутомобил икада произведен Ламборгхини то је била погодност Куаттро ГТ са поште, брже, 2+ 2 бити избирљив. Био је то Ламборгхини 350 ГТ, аутомобил елегантних, чистих, танких линија. Усуђујем се рећи да изгледа као мали Ламборгхини.

У КСНУМКС године КСНУМКС ХД (400 ГТ у најновијој еволуцији) замењено је изразито екстровертнијим и егзотичнијим возилом: Ламборгхини Еспада.

Спортски аутомобил са четири седишта са подељеним задњим стаклом, благо мишићавом линијом и пропорцијама које бих описао као чудне, или барем ризичне.

Сигурно се не може назвати лепим, али јесте шарм за продају... У то време, хвалио се невероватним луксузом, као што су стандардни клима уређај и читав кожни ентеријер.

Срце Ламба, удобност Ролл'с Роицеа

Под хаубом Ламборгхини Еспада налазимо један 12-литарски В4,0 са 325 КС, затим је након рестилинга 350. постао 1971. Ова друга серија Еспада редизајнирана је углавном у унутрашњости. Мењач је такође представљен у трећој серији 1974. године. 3-степени аутоматски (додатно 5 приручника).

У лице КСНУМКС кг на ваги, наравно, није био лак – бар за оно време – али је ипак успео 250 км / х Максимална брзина.

Постојала је и „ВИП“ верзија, опремљена мини баром и телевизором између предњих седишта, што је невероватно. У ствари, када је производња престала 1978. године, ниједан Ламборгхини га није заменио. Од сада Кућа Сант'Агата Бологнесе усредсређен на екстремне спортове са два седишта: недуго затим Цоунтацх.

Међутим, Еспада је била велики успех за Ламборгхини и продата је више од КСНУМКС инд.