Цупра Борн, прво возачко искуство Аутогефула. Визуелно укусно, брзо, прецизно [ИоуТубе]

Немачки канал Аутогефухл објавио је тест Цупри Борн, раније познат као Сеат ел-Борн. То је брат и сестра Волксваген ИД.3, занимљивијег дизајна, али тренутно доступан са мањим комплетом батерија и погона. Имамо само 58 (62) кВх и мотор од 150 кВ (204 кс) који покреће задње точкове.

ТЕСТ: Цупра Борн (2022)

Цупра Борн је компактни аутомобил Ц сегмента, модел који се директно такмичи са Волксваген Голфом или Сеат Леоном. Аутогефухл тестира изузетно егзотичну конфигурацију, која није доступна ни у немачким ни у шпанским конфигураторима. Ово је моделна година (2022) са адаптивном суспензијом, аккумулатор снага 77 (82) кВх i мотор са силом 150 кВ (204 КС) и још један е-Боост пакет... Пакет е-Боост омогућава краткорочно повећање излазне снаге са 20 кВ (27 кс) на 170 кВ (231 кс).

За разлику од свог брата марке Фолксваген, Цупра Борн чак иу својој најјефтинијој верзији има 18-инчне алуминијумске фелне - у ВВ ИД.3 и ИД.4 најприступачнија опција су челичне фелне.

Споља, аутомобил изгледа агресивније од свог колеге, а унутрашња пресвлака је мекша или стилски префињенија. Наслон за руке у вратима био је прекривен микровлакном, а слична тканина - у овој верзији - појавила се на седиштима. Уметци боје бакра су свуда били упадљиви.

Дисплеј на стубу волана и полуга режима вожње су идентични онима на ВВ ИД.3, само су неки фонтови и величине слова промењени. Централни екран је 12 инча, а не 10 инча као ВВ ИД.3. Мултимедијални систем је спор и потребно је много времена за пребацивање између појединачних опција, контролна табла клима уређаја је непотребно компликована, а тастери на додир за подешавање температуре и даље не светле.

Занимљива чињеница је комбинација панорамског стакленог крова и батерије од 77 кВх - због тежине аутомобила, ове опције се не могу бирати истовремено. Рецензент похвалио искуство вожње... погон на задње точкове, прогресивно управљање, окретност у кривинама, посебно у режиму Цупра (са е-Боостом). Установљено је да Борн одаје утисак много спортскијег аутомобила од аутомобила са унутрашњим сагоревањем. СеатиТакође је сугерисано да је аутомобил у овом погледу углађенији од електричног Фолксвагена.

Вредно гледања:

Ово би могло да вас занима: