Купите половни аутомобил у Немачкој

Немачка је за многе наше возаче прави рај. Судите сами: ова земља има неке од најбољих путева на свету, на пумпама се продаје само висококвалитетно гориво - европски стандарди су у том смислу веома строги, сами Немци су познати по тачности и тачности, а ово је огледа се у њиховом односу према аутомобилима.

Није тешко претпоставити да ће било који немачки аутомобил, који је сам по себи одличног квалитета израде, након одређеног периода рада изгледати много боље од сличног модела који је радио у Русији. Не треба ни да узимате Русију.

У Холандији квалитет путева није ништа лошији него у Немачкој, али аутомобили из ове земље овде нису толико тражени, јер влажна клима веома снажно утиче на стање организма, а познато је да је каросерија најскупља.

Због тога су половни аутомобили из Немачке увек били тражени, чак и после увођења превисоких увозних дажбина, међу аутомобилистима огромне Русије – тачније њеног европског дела, јер на Далеком истоку преовлађују половни аутомобили из Јапана.

Ако добро изаберете аутомобил - а Немци веома воле да мењају своје аутомобиле, посебно када се бројке на бројачу километара приближе 100 хиљада - онда ће изгледати скоро као нов, уосталом, радио је у идеалним условима.

Колико кошта ауто из Немачке?

Наравно, по питању трошкова тешко је направити било какве генерализације; конкретни примери су више илустративни. Рецимо да куповина новог аутомобила у Немачкој није исплатива - цене су исте као у московским салонима аутомобила, плус за нови аутомобил ћете морати да платите озбиљне порезе:

54% трошкова ако је цена до 8,5 хиљада евра;
48% ако више од 8,5 хиљада евра.

Али постоји још једно појашњење у закону: 54 или 48 одсто, али не мање од одређене стопе за један кубни центиметар запремине мотора, а та стопа може да се креће од 2,5 до 20 евра по „коцки“, у зависности од запремине и снаге мотора.. Једном речју, опција куповине нових аутомобила у Немачкој више није могућа. Такође је вредно напоменути да се возило сматра новим ако је пуштено пре најмање 3 године.

Најисплативије је купити аутомобиле произведене пре 3-5 година. Зашто су овакви? Јер:

за такав период Немци у просеку пређу 80-150 хиљада км и дају аутомобил на продају;
смањују се царине и порези.

Купите половни аутомобил у Немачкој

Узмимо једноставан пример.

Идемо на најпознатији немачки сајт Мобиле.де, где се постављају огласи за продају половних, нових, па и неупотребљивих аутомобила. Тражимо било који модел и марку, на пример Волксваген Голф, датум прве регистрације 2009-2011. Појављује се неколико хиљада опција, а цена је назначена у бруто и нето - односно са и без ПДВ-а.

Нето цена – за грађане Европске уније урачунава ПДВ од 19 одсто. Појединци из Русије плаћају и ПДВ са ПДВ-ом, међутим, након што аутомобил пређе царинску границу ЕУ, продавац мора да надокнади ових 19 одсто, односно да га врати купцу. Користи лично. Многе посредничке компаније које продају и испоручују половне аутомобиле из Немачке у Русију одмах ће вам понудити да купите аутомобил по нето цени, иако ће такође проценити своје услуге на отприлике 10% плус испорука.

Купите половни аутомобил у Немачкој

Након што се одлучите за модел, на пример, ВВ Голф ИВ Теам из 2010. по нето/бруто цени од 9300/7815 евра, пронађите било који царински калкулатор и израчунајте колико ћете морати да платите све врсте пореза. Унесите нето цену, величину мотора, коњске снаге. или кВ, старост, тип мотора, појединац. Као резултат тога, испоставља се да ће вас овај аутомобил са свим порезима коштати 7815 + 2440 = 10255 евра.

За поређење, идемо на било који руски огласни сајт, тражимо сличан модел, налазимо распон цена у распону од 440 до 600 хиљада рубаља. Узимајући у обзир тренутни курс евра, уверени смо да разлике практично и нема - 492 хиљаде за истог Голфа, али је трчао најбољим немачким путевима на свету.

Истина, и даље ћете морати да платите испоруку аутомобила до царинске тачке у Русији. Овде постоји неколико опција:

самоиспорука - преко Пољске и Белорусије са транзитним бројевима, ово је око 3 хиљаде км (требаће око 180-200 литара бензина);
трајектом до Санкт Петербурга - приближно 400 евра;
превоз приколицом, преко приватних "дестилеара" или фирме - у просеку 1000-1200 евра.

Испоставило се да се ауто у добром стању из Немачке може купити по истој цени као у Русији. Наравно, биће и бројних повезаних трошкова, посебно ако лично одете да прегледате модел који вам се свиђа. Иначе, ово је идеална опција, јер се не-немачки аутомобил са мрачном прошлошћу може наручити по наруџби. Регистрација свих папира по купопродајном уговору, као и прибављање извозних таблица коштаће 180-200 евра. У принципу, ту се сви трошкови завршавају, па чак и ако је резултат нешто већи од просечне цене сличних половних аутомобила у Русији, онда не много. Имајте на уму да се ове „смањене“ дажбине односе само на аутомобиле старости 3-5 година.

Видео о томе шта треба да знате када купујете аутомобил у Немачкој.