Ко је измислио први аутомобил и када је направљен?

Хенри Форд обично добија заслуге за прву монтажну линију и масовну производњу аутомобила модела Т 1908. године.

Ко је измислио први аутомобил? Општеприхваћени одговор је Карл Бенц из Немачке, а људи који раде за компанију која је настала из његовог имена, Мерцедес-Бенз, никад се не уморе да вам говоре. 

Међутим, стојећи у Мерцедес-Бенз музеју у Штутгарту, осећам и страхопоштовање и снажно изненађење када видим први аутомобил на свету од провидног меса. Заиста, термин „колица без коња“ који се користио у то време изгледа прикладнији, али управо је Бенцов аутомобил, патентиран 1886. године, стекао признање као први аутомобил икада направљен, иако су друга друмска возила много година претходила његовом раду. .

Зашто је то тако, и да ли Бенз заслужује заслуге за израду најстаријег аутомобила на свету? 

Долива уље на ватру спора око првог аутомобила

Може се, наравно, тврдити да је апсурдно талентовани геније познат својим пријатељима као Лео предухитрио Бенца у развоју првог аутомобила за неколико стотина година. 

Међу многим невероватним изумима великог Леонарда да Винчија био је дизајн првог на свету самоходног возила (без коња).

Његова генијална справа, нацртана његовом руком 1495. године, била је опружна и морала је да се намота пре поласка, али је била веома сложена и, како се испоставило, сасвим изводљива.

Године 2004. тим из Института и Музеја историје науке у Фиренци користио је да Винчијеве детаљне планове да направи модел у пуној величини, и сасвим је сигурно, „Леонардов аутомобил“ је заиста функционисао.

Још је невероватније да древни дизајн укључује први стуб управљача на свету и систем зупчаника, који су темељ начина на који и данас возимо наше аутомобиле.

Да будемо поштени, међутим, Леонардо вероватно никада није успео да своју идеју о прототипу спроведе у дело – у ствари, то би било готово немогуће са алатима који су му били доступни у то време – или да се вози по граду. Чак је заборавио да упали седишта. 

А, када је реч о најчешћим модерним аутомобилима о којима данас знамо, његовом аутомобилу је недостајало нешто битно чиме би се Бенц могао похвалити; први мотор са унутрашњим сагоревањем и самим тим први аутомобил на бензин.

Употреба овог горива и дизајн мотора су на крају победили у трци за стварање првих кочија без коња на свету, и зато Немац стиче признање упркос чињеници да је Француз по имену Ницолас-Јосепх Цугнот направио прву, самоходно друмско возило.који је у основи био трактор са три точка за употребу у војсци још 1769. године. Да, могао је да достигне брзину од само 4 км/х и то заправо није био аутомобил, али главни разлог зашто је пропустио статус имена за домаћинство је тај што је његова направа радила на пару, што га је чинило већим. земаљски воз.

Имајте на уму да аутомобилски клуб Француске и даље приписује Цугноту као креатору првог аутомобила. Трес Френцх.

Слично томе, Роберт Андерсон занемарује тврдњу да је направио први аутомобил на свету јер је његова самоходна машина, направљена у Шкотској 1830-их, била „електрична колица“ а не мотор са унутрашњим сагоревањем.

Наравно, важно је напоменути да ни Карл Бенц није био први који је смислио мотор. Давне 1680. године, холандски физичар по имену Кристијан Хајгенс дошао је на идеју о мотору са унутрашњим сагоревањем, и вероватно је добро што га никада није направио, јер је његов план био да га напаја барутом.

Чак је и Карлу Бенцу помогао још један човек са именом познатим љубитељима Мерцедес-Бенза (или Даимлер Бенз, како су га иначе звали), Готтлиеб Даимлер, који је 1885. године дизајнирао први модерни мотор на свету са једним, вертикалним цилиндром и бензин убризган кроз карбуратор . Чак га је прикачио на неку врсту машине која се зове Реитваген („колица за јахање“). Његов мотор је био веома сличан једноцилиндричном, двотактном бензинском мотору који ће следеће године покретати аутомобил који је патентирао Карл Бенц.

Бенц, машински инжењер, преузима лавовски део заслуга за стварање првог аутомобила на свету са мотором са унутрашњим сагоревањем, углавном зато што је први поднео патент за тако нешто, који је добио 29. јануара 1886. године. 

Да би одао почаст старом Карлу, такође је патентирао сопствене свећице, систем преноса, дизајн кућишта лептира за гас и хладњак.

Док је оригинални Бенз Патент Моторваген био возило на три точка које је изгледало баш као баги тог времена, са коњем замењеним једним предњим точком (и два заиста огромна, али танка точка позади), Бенз га је убрзо побољшао. пројекат стварања правог аутомобила на четири точка до 1891. године. 

На прелазу векова, Бенз & Цие, који је основао, постао је највећи произвођач аутомобила на свету.

Одакле одатле? 

Питање када је први аутомобил измишљен је контроверзно као и дефиниција. Готтлиеб Даимлер свакако полаже право на ову титулу, јер је изумео не само овај први основни мотор, већ и значајно побољшану верзију 1889. са четворотактним двоцилиндричним мотором у облику слова В који је много ближи дизајну који се и данас користи него једноцилиндрична јединица.на Бенз Патент Моторваген.

Године 1927. Даимлер и Бенз су се спојили и формирали Даимлер Гроуп, која ће једног дана постати Мерцедес-Бенз.

Заслуге треба одати и Французима: Панхард и Левассор 1889. године, а затим Пеугеот 1891. године, постали су први прави произвођачи аутомобила на свету, што значи да нису правили само прототипове, већ су правили читаве аутомобиле и продавали их. 

Немци су их, наравно, убрзо сустигли и надмашили, али ипак је прилично веродостојна тврдња да ретко чујете да Пеугеот пише о нечему.

Први масовно произведен аутомобил у модерном смислу био је 1901 Цурвед Дасх Олдсмобиле, који је у Детроиту направио Рансом Ели Олдс, који је осмислио концепт линије за склапање аутомобила и покренуо Мотор Цити.

Много познатији Хенри Форд обично добија заслуге за прву монтажну траку и масовну производњу аутомобила са својим чувеним моделом Т 1908. године. 

Оно што је створио била је знатно побољшана и увећана верзија траке за монтажу заснована на покретним тракама, што је увелико смањило и трошкове производње и време састављања возила, чиме је Форд ускоро постао највећи произвођач аутомобила на свету.

До 1917. произведено је невјероватних 15 милиона модела Т аутомобила, а наша лудост за модерним аутомобилима била је у пуном јеку.