Кратки тест: Пеугеот Партнер Тепее 92 ХДи Стиле

Неколико промена дизајна, укључујући ЛЕД технологију дневног светла и Партнер, су добре за још неколико година продаје. Наравно, није тако лако јер је ауто индустрија све више потиснута (еколошким) прописима, али изгледа да ће мали камиони (хмм, на питање да ли је кокошка или јаје, одговор је комби за доставу) имати много више успешне године које долазе. Зашто?

Лакоћа коришћења би била прави одговор, посебно ако размишљамо о породици. Двострука клизна врата се наручују за уске паркинге (и немарну децу), издржљива средства за чишћење, три одвојена задња седишта за флексибилност и столови за дечје ужитке. Седишта се лако скидају и остављају места за веће комаде пртљага, а да не спомињемо доста простора за одлагање (затворене кутије испред возача и сувозача, огромна кутија између предњих седишта, полица испред сувозача , кутија испред и скривени углови у поду аутомобила). Ако томе додамо проверени облик контролне табле, где владају велики округли отвори за ваздух и двобојна основа, и додамо удобна седишта, онда су карте добре и за добитну игру.

Међу главним недостацима, жене би навеле тешка пртљажна врата, а мушкарци нетачан пренос са само пет брзина. Такође је скоро превише буке у ограничењима на аутопуту, иако то није само због комбинације турбодизела скромне запремине и погонског склопа, већ и због облика каросерије. Мотор је погодан за свакодневна путовања, а његова потрошња више зависи од тренутног расположења возача и пута него од времена или годишњег доба. У нормалној дневној вожњи трошили смо у просеку 7,7 литара, на аутопуту 6,4 литара, на редовном кругу 5,7 литара. Тако можете рачунати на просечну потрошњу од око седам литара, која се наравно значајно повећава ако је Партнер потпуно напуњен. За породичне излете, има довољно обртног момента да постанете мало лењи, али ако ваш ПСУ треба да носи теже ствари, ипак препоручујемо да набавите снажнију верзију од 115 коњских снага.

Стога, ако купујете нови аутомобил, не питајте децу за мишљење након пробне вожње. Неће гледати радни аутомобил који је окосница овог аутомобила, али ће због клизних врата и додатних столова и наравно гомиле играчака и бицикала у пртљажнику увек рећи: „Тата, купи. "

Текст: Аљоша Мрак

Пеугеот Партнер Тепее 92 ХДи Стиле

Главни подаци

Продаја:	Пеугеот Словенија доо
Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Убрзање (0-100 км / х):	КСНУМКС с
Максимална брзина:	165 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	7,3 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.560 цм3 - максимална снага 68 кВ (92 кс) при 4.000 о/мин - максимални обртни момент 215 Нм при 1.750 о/мин.
Пренос енергије:	мотор са предњим погоном - 5-степени мануелни мењач - гуме 205/65 Р 16 В (Мицхелин Енерги Савер).
Капацитет:	максимална брзина 165 км/х - 0-100 км/х убрзање 14,3 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 5,5/4,6/4,9 л/100 км, емисија ЦО2 129 г/км.
Масе:	празно возило 1.395 кг - дозвољена укупна тежина 2.025 кг.
Спољашње димензије:	дужина 4.380 мм – ширина 1.810 мм – висина 1.805 мм – међуосовинско растојање 2.730 мм – пртљажник 505–2.800 60 л – резервоар за гориво КСНУМКС л.

Наша мерења

Т = 10 ° Ц / п = 1.045 мбар / рел. вл. = 78% / статус бројача километара: 7.127 км
Убрзање 0-100 км:	14,4
402м од града:	18,7 година ( 115 км / х)
Флексибилност 50-90 км / х:	12,5 (ИВ.)
Флексибилност 80-120 км / х:	17,8 (ИН.)
Максимална брзина:	165км / х (ИН.)
потрошња теста:	7,3 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм

оценка

• Иако смо се увек залагали за пространост и употребљивост овог возила, технолошки смо занемарљиви. Заговорници, у праву сте, у принципу у томе заиста нема ништа, али ми смо склонији онима који кажу да доставни комби остаје доставни комби у другом облику.

Хвалимо и замерамо

корисност

шарени ентеријер

бочна клизна врата са обе стране

складские пространства

три одвојена седишта позади

тешка врата пртљажника

само петостепени мењач

бука на аутопуту

паркинг сензори само у задњем бранику