Како поправити покварени ауто о трошку путара
Сасвим је једноставно надокнадити штету од путних служби, чијом је кривицом аутомобил оставио вешање у рупи или се обод распао при преласку трамвајских шина. Ако поступате према упутствима која су за овај случај давно развили искусни адвокати.
Оштро отопљавање у европском делу Русије изазвало је „изненадну“ појаву гигантског броја огромних рупа на асфалту чак и на улицама Москве, која је у том смислу релативно просперитетна, где је доласком г. градоначелника, површина пута се мења свуда буквално сваке године. Ако брзо улетите у такву замку, готово је загарантовано да ћете „доћи“ да поправите шасију. Ово је посебно "пријатно" у условима пале рубље и, сходно томе, поскупљења резервних делова. Рецимо одмах да су према тренутном ГОСТ-у „максималне величине појединачних испуста, рупа итд. не би требало да прелази 15 цм у дужину, 60 цм у ширину и 5 цм у дубину, није дозвољено одступање више од 2 цм од поклопца шахта у односу на ниво премаза, више од 3 цм од решетке атмосферске воде у односу на ниво носача, више од 2 цм од шине трамвајског или железничког колосека у односу на облогу 3,0 цм На железничким прелазима није дозвољено подизање међушинског пода изнад врха шина за више од 4 цм, а дубина неравнина на поду не би требало да буде већа од XNUMX цм.
Ако је аутомобил оштећен при удару у "прекомерну" препреку, онда ће организација одговорна за стање ове деонице пута бити у обавези да плати поправку. Већина власника аутомобила који покваре аутомобиле кривицом путара сматра да је бескорисно тужити их и поправљати о свом трошку. И потпуно узалуд. Статистике показују да велику већину оваквих захтева према путним службама намирују судови. Главна ствар је прикупити све потребне документе.
ШТА РАДИТИ ОДМАХ НАКОН удеса?
Без померања аутомобила, позивамо саобраћајног полицајца. Веома је пожељно пронаћи неколико сведока ваше несреће и записати њихове контакт податке. Обавезно фотографишите или снимите јаму која је изазвала ваше недаће и карактеристична обележја у непосредном окружењу како бисте касније недвосмислено идентификовали призор. Чињеница је да ће путари на први знак скандала то затворити и „опрети“ да недостатак на платну није постојао у природи. По доласку саобраћајног полицајца, пажљиво пратите шта сервисер пише у протоколу. Мора да забележи да око јаме нема знакова упозорења и ограде за хитне случајеве, као и податке сведока који то потврђују. Чињеница фото-видео снимања последица инцидента такође треба да се одрази у протоколу (инспектор вам мора дати копију).
КАКО ЋЕ ТО ДА ПЛАЋАЈУ ГРАДИТЕЉЕ ПУТЕВА?
Тада од саобраћајне полиције добијамо акт о незадовољавајућем стању коловоза (састављен на основу протокола) и потврду о незгоди. На истом месту сазнајемо детаље компаније одговорне за стање пута у делу који нас занима. Контактирамо овлашћену компанију за процену и вршимо преглед ради процене штете. Обавезно обавестите препорученом поштом организацију одговорну за несрећу о времену и месту прегледа. Чувајте потврду о уплати ове поштанске услуге, као и признаницу. Са резултатима испитивања, шаљемо тужбу окружном суду на адресу званичне регистрације предузећа одговорног за несрећу.
