Кратки тест: Пеугеот 107 1.0 Урбан Мове (5 врата)

Одавно ми се није десило да ме неки ауто заведе у вожњи. Када сам био за воланом, наравно, размишљао сам о мотоциклу скромног капацитета, па сам очигледно искључио осигурач у глави да бих изабрао праву брзину. Додајте томе дуге брзине и изненађујуће трзав троцилиндрични мотор и одједном сам вишеструки преступник. Није ми пало на памет да тако неопрезно возим по граду брзином од 70 км/х, иако сам у урбаним условима обично још опрезнији. Тако сам неколико пута пажљиво посматрао како сам флагрантно прекршио правила са џепним аутомобилом од 68 коњских снага, иако нисам хтео или нисам хтео. И не журим.

Бука при паљењу мотора и при већим брзинама је непријатна, а у исто време постаје тиха. Затим су дуги зупчаници, који, уз искључен већ поменути самозаштитни осигурач, захтевају потпуно отварање гаса. Занимљиво, и даље смо трошили само 5,2 литра безоловног бензина на 100 километара, што је добар резултат, јер смо и поред мање запремине били потпуно једнаки осталим учесницима у саобраћају. На стази вам треба мало више стрпљења, иначе можете са сигурношћу рећи да овом аутомобилу ништа не недостаје у вожњи.

Међутим, отворено признајемо да се дечаци нису најбоље осећали у њој: била је погрешне боје (не, не ружичаста!) И са накитом насликаним на кожи младих жена, а не „правим мушкарцима“ из Ауто -а. часопис. Молимо вас да ово схватите као духовит додатак!

Затим смо питали мишљење комшија из женских часописа и идентификовали предности и мане. Заједно смо се сложили да је одраз арматурне плоче на ветробрану стао на пут, да није имала затворену кутију испред путника, да су уштедели на материјалима и да пртљажник није био погодан за продају. Тада су девојке само заблистале када су причале о лакоћи управљања, да је толико привлачна и да јој одговара склад боја спољашњости и унутрашњости (метални део врата, декор у тахометру). На крају су додали да му је много опроштено због многих складишних простора и саосећања. Ах, жене које ће их разумети.

Упркос скромнијој сигурносној опреми (само два ваздушна јастука, али са системом стабилности ЕСП), она влада у граду, па је немојте потцењивати. Ово може бити прилично брзо и пребрзо за непажљивог возача. Проверено.

Текст: Аљоша Мрак

Пеугеот 107 1.0 Урбан Мове (5 врата)

Главни подаци

Продаја:	Пеугеот Словенија доо
Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Убрзање (0-100 км / х):	КСНУМКС с
Максимална брзина:	157 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	5,2 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	3-цилиндрични - 4-тактни - линијски - бензин - запремина 998 цм3 - максимална снага 50 кВ (68 кс) при 6.000 о/мин - максимални обртни момент 93 Нм при 3.600 о/мин.
Пренос енергије:	мотор на предњим точковима - 5-степени мануелни мењач - гуме 155/65 Р 14 Т (Мицхелин Енерги).
Капацитет:	максимална брзина 157 км/х - 0-100 км/х убрзање 14,2 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 5,5/4,1/4,6 л/100 км, емисија ЦО2 109 г/км.
Масе:	празно возило 835 кг - дозвољена укупна тежина 1.190 кг.
Спољашње димензије:	дужина 3.405 мм - ширина 1.615 мм - висина 1.465 мм - међуосовинско растојање 2.340 мм - пртљажник 139 л - резервоар за гориво 35 л.

Наша мерења

Т = 21 ° Ц / п = 1.054 мбар / рел. вл. = 55% / Статус километраже: 5.110 км
Убрзање 0-100 км:	15,1
402м од града:	19,2 година ( 116 км / х)
Флексибилност 50-90 км / х:	16,3 (ИВ.)
Флексибилност 80-120 км / х:	25,6 (ИН.)
Максимална брзина:	157км / х (ИН.)
потрошња теста:	5,2 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм

оценка

• Довољно симпатичан и оригиналан да ће му се девојке обратити, али је због боје и изгледа мање погодан за "мачету". Веома је користан у граду, иако нема сензоре за паркирање, па је стога мање удобан на аутопуту.

Хвалимо и замерамо

за жене (боја, декорација)

лак за рад

Потрошња горива

много складишних просторија

цена

почетна бука и веће брзине

уштеда на материјалима

величина пртљажника

он нема затворену кутију испред путника

нема приказа спољне температуре

одраз инструмент табле на ветробранском стаклу