Зашто можете опрати аутомобил у јаком мразу
Већина власника аутомобила више воли да пере своје аутомобиле када напољу није јако хладно, плашећи се да ће мраз и влага негативно утицати на његово техничко стање. И потпуно узалуд.
Главна предност „процедура купања“ за аутомобил у јаком мразу је потпуно одсуство чак и наговештаја редова у аутопраоницама, јер потражња за њиховим услугама у таквом времену катастрофално опада. И не треба се бојати оштећења боје услед излагања хладноћи. Након што се пена испере, подлошке (барем у нормалним објектима) без грешке обришу каросерију аутомобила. Ништа мање стандардна процедура је брисање заптивки врата и прагова. На овај начин се уклања највећи део воде, која би се касније могла претворити у лед и затворити врата.
Да не би замрзнули кваке на вратима, њихове браве и отвор резервоара за гас, са својим механизмом за закључавање, треба урадити следеће. Када перачи заврше процедуру брисања каросерије, потребно је да одете до аутомобила и више пута повлачите кваке на вратима. Истовремено, приметна количина воде (потенцијални лед) ће нужно изаћи из пукотина и празнина у њима. Обраћајући пажњу на откривене недостатке запослених у аутоперионици, замолите их да дувају компримованим ваздухом не само кваке на вратима, већ и поклопац поклопца резервоара за гас - укључујући шарке на којима се ослања и механизам за закључавање. Такође, замолите да издувате и ретровизоре, посебно размак између покретног дела ретровизора и његовог фиксног подијума - на тај начин ћемо избећи потенцијалне проблеме са преклапањем ретровизора због стварања леда. Након тога, можете напустити судопер.
Напуштајући капију, вреди се одмах зауставити и предузети најједноставније радње које ће спречити могуће будуће проблеме са замрзавањем свега и свачега. Прво, одмах након заустављања, отварамо сва врата аутомобила, укључујући и поклопац пртљажника. Чињеница је да део влаге остаје на заптивкама чак и након брисања. Излажући ове делове пет минута на хладном, коначно ћемо их осушити. Штавише, што је јачи мраз, то ће овај поступак одвлаживања бити ефикаснији. Док заптивке врата губе влагу, хајде да се побринемо за отвор резервоара за гас ..
Унапред, пре прања, требало би да се опскрбите било којим аутомобилским силиконским мазивом, пожељно у аеросолном паковању. Довољно је да га лагано надувате на шарке отвора резервоара за гас и језик његовог уређаја за закључавање. Затим притисните неколико пута прстом језичак за закључавање и померите поклопац отвора са једне на другу страну тако да се мазиво боље распоређује у празнинама. Ако нема подмазивања, можете једноставно да померате ове покретне делове - да спречите да их вода заглави током процеса замрзавања.
Из истих разлога, требало би да одврнете поклопац грла резервоара за гас. Ако на њему има влаге, смрзнут ће се без „хватања“ плуте. На исти начин, док преостала вода није потпуно залеђена, потребно је да померите "шаглице" бочних ретровизора. Тако ћемо избећи њихову „имобилизацију“ због леда у покретним деловима.
