Кратки тест: Опел Грандланд Кс 2.0 ЦДТИ Ултимате

Прво питање које смо нам поставили када је Грандланд Кс дошао у редакцију (претходно, када смо објавили велики тест, али и овај пут када смо добили све најбоље), наравно: Опловци замењујући Пежо 3008 (тј. о томе смо већ писали на тестовима, заслужено постао европски аутомобил године) да ли се аутомобил "покварио"?

Одговор је јасан: не. Па скоро ништа. У ствари, то је побољшано у неким областима.

Где је горе? Наравно, на манометрима. Док 3008 има добар инфотаинмент систем, Грандланду Кс недостају одлични потпуно дигитални сензори француског колеге. Зато морате бити задовољни (па, неким купцима из старе школе би се то можда чак и више допало) са два класична аналогна сензора, окружена једнобојним ЛЦД екраном (који може приказати више информација и учинити га боље организованим). Седишта су ипак боља од модела 3008, а генерално гледано овај Грандланд Кс (због свог облика) има осећај одраслог.

Комбинација дволитарског дизел мотора и осмостепеног аутоматског мењача је одлична! Мотор је довољно снажан (177 "коњских снага" само за такав аутомобил), врло тих (за дизел) и гладак, а мењач се одлично слаже с тим. Осам брзина значи да се игла тахометра не креће много, а домет је такође довољан за брже авантуре на аутопуту. Ипак, потрошња је и даље умјерена.

Врхунска опрема представља врхунац Грандланд понуде, укључујући понуду система помоћи. Занимљиво је да опционални активни темпомат зауставља аутомобил у конвоју, али се искључује, па морате ручно стартовати и убрзати до 30 километара на сат, а затим га поново укључити.

Могло би се дати мали коментар, на пример, о квалитету израде (на неким местима има комадића пластике који шкрипе када се притисну), али генерално можемо са сигурношћу рећи да је „француски“ квалитет Опела донео Грандланду само позитивне особине. ; један од најбољих Опела у овом тренутку – посебно у овој комбинацији погона и опреме. А ово је око 35 хиљада (ако одбијете кожне пресвлаке).

Прочитајте на:

Тест: Опел Грандланд Кс 1.6 ЦДТИ Инноватион

Тест: Пеугеот 3008 1.6 БлуеХДи 120 С&С ЕАТ6

Опел Грандланд Кс 2.0 ЦДТИ Ултимате

Главни подаци

Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Основна цена модела са попустима:	КСНУМКС €
Попуст на цену тестног модела:	КСНУМКС €

Трошкови (годишње)

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.997 цм3 - максимална снага 130 кВ (177 кс) при 3.750 о/мин - максимални обртни момент 400 Нм при 2.000 о/мин
Пренос енергије:	погон на предње точкове - 8-брзински аутоматски мењач - гуме 235/50 Р 19 В (Цонтинентал Цонти Спорт Цонтацт)
Капацитет:	максимална брзина 214 км/х - 0-100 км/х убрзање 9,1 с - просечна комбинована потрошња горива (ЕЦЕ) 4,7 л/100 км, емисија ЦО2 124 г/км
Масе:	празно возило 1.500 кг - дозвољена укупна тежина 2.090 кг
Спољашње димензије:	дужина 4.477 мм - ширина 1.856 мм - висина 1.609 мм - међуосовинско растојање 2.675 мм - резервоар за гориво 53 л
Кутија:	КСНУМКС-КСНУМКС Л

Наша мерења

Т = 25 ° Ц / п = 1.028 мбар / рел. вл. = 55% / статус бројача километара: 3.888 км
Убрзање 0-100 км:	9,3
402м од града:	16,7 година ( 138 км / х)
Потрошња горива према стандардној шеми:	5,3 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм
Бука при 90 км / х у 6. брзини	КСНУМКСдБ

оценка

• Грандланд Кс је сјајна немачка интерпретација Пеугеота ​​3008 – а ипак изгледа као Опел.

Хвалимо и замерамо

цена

мотор

удобност

довољно простора

аналогна бројила

активни темпомат