Кратки тест: Опел Цроссланд Кс 1.6 ЦДТИ Ецотец иновација

Знамо да су односи и познанства не само у Словенији веома важни. Поготово ако се слажете са шефом. На крају крајева, шеф или сарадник нису толико важни; добро је имати савезника. Француска ПСА група и Опел сада блиско сарађују, а Опел Цроссланд Кс је већ производ општег знања. Заборавите Мериву, ево новог Цроссланда Кс, цроссовера који према жељама купаца обећава боља времена од минивана.

Sasha Kapetanovich

Цроссланд је дугачак 4,21 метар и седам центиметара краћи од Мериве и стога је нешто виши. Заборавите погон на све точкове, они нуде само погон на предње точкове, који се може повезати са турбо дизел или турбо бензинским мотором. На тесту смо имали најмоћнији 1,6-литарски турбодизел, који са 88 киловата или више домаћих 120 „коња“ и шестостепеним ручним мењачем обезбеђује ниску потрошњу: у нашем тесту, 6,1 литара, на редовном кругу након ограничења и са глатком вожњом од само 5,1 литара на 100 км. Обртног момента има довољно све док сте будни за воланом и не заборавите да промените брзину када ниски обртаји не пружају довољно убрзања. Због велике висине, прегледност са свих страна је одлична, само је задњи брисач, који брише само скромни део задњег стакла, помало поремећен. С обзиром да је тестни аутомобил имао пуне 17-инчне алуминијумске фелне (наравно, без обзира на лепоту), шасија је мало тврђа, па је погоднија за прелепи асфалт него за авантуру од дробљеног камена. Шта је са унутрашњошћу?

Страга има места само за децу јер нема довољно центиметара да допре до колена. Неће бити проблема с простором за главу и пртљажником јер је довољно простран захваљујући уздужно помичној стражњој клупи коју можете приуштити и за ношење већих ствари. Међутим, ако можемо похвалити позицију за вожњу, није нам јасно зашто инсистирају на огромној ручици мењача. Овај је већ велики за широки мушки длан, можете ли замислити нежну жену која му се рукује? Па, седишта су била спортска, са подесивим седиштима и грејањем, збунили су нас само широки бочни ослонци.

Тестни Цроссланд Кс био је добро опремљен. Активни фарови, хеад-уп екран, упозорење на мртву тачку, темпомат, повезивање мобилним телефоном, загрејани спортски управљач са грејањем, велики кровни прозор, упозорење на траку итд. Биће плаћена чак 5.715 евра. Аутоматско пребацивање између кратких и дугих светала кошта сваки евро (пакет осветљења од 800 евра), иако се систем понекад збуни, а звучно упозорење о напуштању траке на аутопуту је толико досадно да смо га неколико пута искључили. Аутопут? Ово је засебна прича, ту често добро дође.

Обожавали смо инфо -забавни садржај (ИнтеллиЛинк и ОнСтар) јер ради и са Аппле Царплаи -ом и Андроид Ауто -ом. Посебно скрећемо пажњу на апликацију миОпел која обавештава ваше возило о стању возила, као што су притисак у гумама, просечна потрошња горива, бројач километара, домет итд. Корисно.

Опел Цроссланд Кс можда није ваш типичан породични аутомобил јер је премален, нити прави СУВ јер не нуди погон на све точкове, па је права мешавина Опела и ПСА. Знате, везе и познаници ће вам увек добро доћи.

Прочитајте на:

Упоредни тест: Цитроен Ц3 Аирцросс, Киа Стониц, Мазда ЦКС-3, Ниссан Јуке, Опел Цроссланд Кс, Пеугеот 2008, Ренаулт Цаптур, Сеат Арона

Тест: Опел Цроссланд Кс 1.2 Турбо Инноватион

Кратки тест: Опел Мокка Кс 1.4 Турбо Ецотец иновација

Опел Цроссланд Кс 1.6 ЦДТИ Ецотец иновација

Главни подаци

Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €

Трошкови (годишње)

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.560 цм3 - максимална снага 88 кВ (120 кс) при 3.500 о/мин - максимални обртни момент 300 Нм при 1.750 о/мин
Пренос енергије:	мотор са предњим погоном - 6-степени мануелни мењач - без мењача - гуме 215/50 Р 17 Х (Дунлоп Винтер Спорт 5)
Капацитет:	187 км/х максимална брзина - 0-100 км/х убрзање 9,9 с - Просечна комбинована потрошња горива (ЕЦЕ) 4,0 л/100 км, емисија ЦО2 105 г/км
Масе:	празно возило 1.319 кг - дозвољена укупна тежина 1.840 кг
Спољашње димензије:	дужина 4.212 мм - ширина 1.765 мм - висина 1.605 мм - међуосовинско растојање 2.604 мм - резервоар за гориво 45 л.
Кутија:	КСНУМКС-КСНУМКС Л

Наша мерења

Т = 4 ° Ц / п = 1.028 мбар / рел. вл. = 55% / статус бројача километара: 17.009 км
Убрзање 0-100 км:	10,7
402м од града:	17,7 година ( 127 км / х)
Флексибилност 50-90 км / х:	8,6 / 14,8с (ИВ./В.)
Флексибилност 80-120 км / х:	10,2 / 13,9с (В./ВИ.)
потрошња теста:	6,1 л / 100 км
Потрошња горива према стандардној шеми:	5,1 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм
Бука при 90 км / х у 6. брзини	КСНУМКСдБ

оценка

• Најмоћнији турбодизел и богата опрема Опел Цроссланда Кс су скупљи, али зато волите да га возите.

Хвалимо и замерамо

изглед

опрема

миОпел апликација

потрошња

улазни простор

упозорење на слепу тачку

преширока спортска седишта