Кратки тест: Форд Трансит Цоуриер 1.6 ТДЦи Тренд
На крају, али не и најмање важно, име је изабрано на изузетно модеран начин. Овај мали комби је заиста направљен за курирску службу. Само било где другде би се све карактеристике аутомобила заснованог на Форд Б-Маку тако добро показале! Управљивост, одлична позиција на путу, моћан и прилично економичан мотор, пријатан ентеријер (осим команди на централној конзоли) - то су свакако карактеристике које ће свим купцима помоћи при избору Форд Цоуриера. Па хајде да поменемо све што је промењено да бисмо сада у то могли да учитавамо различита оптерећења.
Курир је скоро осам центиметара дужи од Б-Мака и дугачак је само 4,157 1,62 метара. Бочно, у основној конфигурацији, постоје само клизна врата са десне стране, што је сасвим довољно. Дужина товарног простора у основној верзији је 2,6 метара; у конфигурацији Тренд, власник такође добија склопиво сувозачко седиште и отвор на десној страни преграде за путнике и терет. Тако може да убаци у машину предмете дужине до 660 метара. Пошто су задња врата двокрилна (асиметрична), могуће су и друге могућности утовара. Наравно, ако искористите сав корисни терет који је одобрио Курир (КСНУМКС кг), нећете моћи да се смењујете, али у простору за терет постоје одговарајуће петље за причвршћивање терета.
Приступ товарном простору је такође добар јер се врата пртљажника протежу скоро до доње ивице браника. Управљивост и агилност аутомобила је једна од најбољих страна, али наравно морате се припремити за „теретнији“ начин вожње, у унутрашњости аутомобила узалуд ћете тражити ретровизор у средини . изнад контролне табле. Међутим, спољашњи су прилично велики (са опремом Тренд са електричним подешавањем) и пружају поуздан поглед позади, али за прецизнији приступ објектима од позади биће потребни паркинг сензори. Уз сву његову корисност, саветујем вам да проверите мало више о куповини. Можда је довољно да упоредимо Цоуриер Трансит са Тоурнеом па да поред потпуно натоварене верзије истог возила размотримо и понуду за комбиновани транспорт. Ово смо већ тестирали у Ауто продавници.
Изненадила га је цена - са много богатијим (титанијумом) кошта мање од овог пута тестираног камиона. Па, наш претходни је био опремљен троцилиндричним турбо-бензинским мотором, док је Трансит био опремљен четвороцилиндричним турбодизелом од 1,5 литара. Потоњи се показао добро у погледу перформанси, али изненађен не баш економичном потрошњом горива. Дакле, избор ће бити прилично тежак ...
реч: Томаж Порекар
Трансит Цоуриер 1.6 ТДЦи Тренд (2015)
Главни подаци
| Продаја: | Ауто ДОО Суммит |
|---|---|
| Основна цена модела: | КСНУМКС € |
| Цена тестног модела: | КСНУМКС € |
| Снага: | 70 кВ (95 KM) |
| Убрзање (0-100 км / х): | КСНУМКС с |
| Максимална брзина: | 170 км / х |
| ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус: | 4,0 л / 100 км |
Трошкови (годишње)
Техничке информације
| мотор: | 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.560 цм3 - максимална снага 70 кВ (95 кс) при 3.800 о/мин - максимални обртни момент 215 Нм при 1.750–2.500 о/мин. |
|---|---|
| Пренос енергије: | мотор са предњим погоном - 5-степени мануелни мењач - гуме 195/60 Р 16 Х (Цонтинентал ВинтерЦонтацт ТС850). |
| Капацитет: | максимална брзина 170 км/х - 0-100 км/х убрзање 14,0 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 4,7/3,6/4,0 л/100 км, емисија ЦО2 105 г/км. |
| Масе: | празно возило 1.135 кг - дозвољена укупна тежина 1.795 кг. |
| Спољашње димензије: | дужина 4.157 мм - ширина 1.976 мм - висина 1.747 мм - међуосовинско растојање 2.489 мм |
| Унутрашње димензије: | резервоар за гориво 48 л. |
| Кутија: | КСНУМКС л. |
Наша мерења
| Т = 1 ° Ц / п = 1.023 мбар / рел. вл. = 74% / статус бројача километара: 9.381 км | |
| Убрзање 0-100 км: | 14,5 |
|---|---|
| 402м од града: | 19,6 година ( 119 км / х) |
| Флексибилност 50-90 км / х: | 11,2 (ИВ.) |
| Флексибилност 80-120 км / х: | 18,8 (ИН.) |
| Максимална брзина: | 170км / х (ИН.) |
| потрошња теста: | 6,6 л / 100 км |
| Потрошња горива према стандардној шеми: | 5,2 л / 100 км |
| Кочиони пут при 100 км / х: | КСНУМКСм |
| АМ табела: | КСНУМКСм |
оценка
Комплетна камионска верзија Цоуриер-а у великој мери личи на почетну тачку - Б-Мак у скоро сваком погледу.
Хвалимо и замерамо
мотор
возачке перформансе
приступ теретном складишту
централни дисплеј и контрола
само сигурносна торба за возача
цена
