Мењач: век трајања, функције и цена
Садржина
Menjač prenosi snagu sa motora na točkove i sinhronizuje njihovu rotaciju preko kvačila. Menjač može biti mehanički, automatski ili sekvencijalni. Ako je automatski, ulje menjača se mora menjati na svakih 60 kilometara.
🚗 Za šta se koristi moj prenos?
Мењач је део преносног система вашег возила, који се састоји од три елемента:
- La Преношење ;
- Le диференцијал ;
- Л 'квачило.
Ваш мењач игра важну улогу у помагању мотору тако што му скида део посла. Заиста, преноси енергију мотора на осовину захваљујући зупчаницима и мењачима.
Dakle, to je menjač prenosi snagu motora na točkove... За то се користи систем зупчаника, од којих сваки има различиту величину. Они користе акумулирани замах и снагу мотора за брже окретање точкова. Дакле, напор који мотор захтева да помери возило није толико важан.
Мењачи су различитих врста:
- Мењач Упутство ;
- Мењач аутоматски којих има неколико врста;
- Мењач доследан.
Мењач садржи уље за подмазивање свих покретних делова. На аутоматским мењачима ово уље треба мењати отприлике сваких 60 километара или ће се ваш мењач покварити.
🔧 Како ради пренос?
Захваљујући различитим Ланчаници са различитим величинама, мењач користи снагу мотора и замах акумулиран ротацијом на свом излазу да би се точкови окретали мање или више брзо. Мењач је мултипликатор снаге, само мотор не може да пређе приближно 40 км/х.
Tako menjač omogućava da se menjaju brzine tako da se sporije okreće i ne istroši. Али ако се, напротив, окреће преспоро, аутомобил ризикује да се заустави. Dakle, niži ili niži stepen prenosa omogućavaju motoru da radi nešto brže.
Menjač tako omogućava koordinaciju rotacije motora i točkova. Hronološki, njegovo delovanje je sledeće:
- Ротација радилица преноси замајац zatim do kvačila, pre nego što dođe do menjača kroz zupčanik (na ulazu menjača);
- Ulazna osovina pokreće određene zupčanike pri svakoj brzini (oni su integralni sa vratilom);
- Ротација се преноси на међузупчанике који се налазе на излазном вратилу;
- Tokom menjanja stepena prenosa, sinhronizator se kreće na odgovarajućem stepenu prenosa, čineći ga integralnim sa izlaznom osovinom, koja tada počinje da se okreće;
- Излазна осовина преноси своје кретање на диференцијал, а затим, коначно, на крају хода на точкове.
👨🔧 Како могу да сервисирам пренос?
Održavanje vašeg menjača zavisi od vrste menjača u vašem vozilu. Ručni menjač obično nema intervale održavanja, osim u posebnim slučajevima. S druge strane, automatske menjače treba servisirati u skladu sa preporukama vašeg proizvođača.
Најбољи начин да сачувате свој мењач је да га промените на време. Обично је потребно променити уље у мењачу. сваких 60 километара, ali ćete intervale specifične za vaše vozilo naći u servisnoj knjižici.
Имајте на уму да се на најновијим возилима на контролној табли појављује подсетник како не бисте пропустили рок за сервис.
Да бисте продужили животни век мењача и избегли превремену замену. Да бисте то урадили, уз редовну замену уља, размислите о томе да мењате брзине глатко, без напора и са довољним притиском на педалу квачила. Ови једноставни рефлекси су вредни начини да продужите животни век ваше кутије.
?? Која је разлика између ручног и аутоматског мењача?
Ručni menjač zahteva od vozača da sam menja brzinu. Obično ima 5 ili 6 brzina, kao i hod unazad. Da bi promenio brzinu, vozač mora da pritisne dugme квачило, što omogućava razdvajanje komponenti kvačila.
Onda manipuliše Преношење da pređete na višu ili nižu brzinu. Posebna prednost ručnog menjača je što je jeftiniji od automatskog menjača. Takođe štedi gorivo.
Automatski menjač, za koji se zna da je udobniji i svakako jednostavniji, zahteva manje napora od strane vozača. Na kraju krajeva, brzina se menja sama, ali u automobilu nema pedala kvačila. Dakle, automatski menjač ima manje brzina, posebno sa položajem za parkiranje, položajem vožnje za napred i nazad.
Konačno, treba da budete svesni da ulje koje se koristi nije isto i da je učestalost zamene ulja različita. U automatskim menjačima ulje se menja periodično, otprilike na svakih 60 kilometara, ali je najbolje da se pridržavate preporuka proizvođača.
🗓 Koliki je vek prenosa?
Мењач је један од најтрајнијих делова аутомобила. Поштовањем према механици и мењањем уља када је потребно, дајете себи барем шансу да сачувате свој мењач. 300 000 км.
🚘 Zašto menjati ulje u menjaču?
La испразните мењач veoma važno ako želite da ga održite u dobrom stanju. Zbog toga je važno da to uradite u skladu sa preporukama vašeg proizvođača, koje su posebno navedene u dnevniku održavanja vašeg vozila.
Ali zašto menjati ulje? Različiti zupčanici menjača se stalno aktiviraju kako bi menjač odigrao svoju ulogu. Da bi se sprečilo njihovo habanje i pregrevanje, svi ovi delovi su podmazani uljem koje se nalazi u kućištu menjača.
Замена овог уља је неопходна како би се спречило његово избацивање, као и спречавање подмазивања мењача коришћеним уљем. Али будите опрезни: не мешајте замену уља у мењачу са заменом моторног уља! Они немају ништа с тим.
?? Колико кошта промена уља у мењачу?
Цена замене уља ће се разликовати у зависности од врсте мењача (аутоматског или ручног). У ствари, за ручне мењаче трошкови пражњења су између 40 и 80 €... У просеку, цена замене уља је 70 €. Разлика у цени је последица рада потребног за замену уља на различитим моделима аутомобила.
Заиста, локација мењача може бити мање или више доступна у зависности од модела аутомобила. За аутоматске мењаче цена је већа него за ручне, јер је интервенција тежа. Тако се могу смањити трошкови пражњења. do 120 €.
Сада знате све о мењачу вашег аутомобила! Као што сте већ схватили, важно је испразнити га како би ваш мењач био у добром стању. Уље се мења и приликом замене квачила.
