Клима уређај у аутомобилу. Како се користи?

Систем климатизације је један од главних елемената модерне аутомобилске опреме. Већина возача га користи чак ни не размишљајући о томе да ли то раде како треба. Како правилно користити све функционалности овог система?

Дошао је одмор. Ускоро ће многи људи возити аутомобиле на путовању које, без обзира на дужину руте, може бити веома оптерећујуће. Нарочито када температура са прозором пређе скалу за десетак или два степена и то почне да утиче на путнике. Пре него што покренемо клима уређај у нашем аутомобилу, морамо научити опште методе коришћења овог система, који ће увек бити од користи. Без обзира да ли је у питању ручни, аутоматски (климатроник), вишезонски или било који други клима уређај.

Не само на врућини

Озбиљна грешка је укључити клима уређај само у врућем времену. Зашто? Зато што се расхладно средство у систему меша са уљем и осигурава да је компресор правилно подмазан. Због тога треба повремено укључити клима-уређај како би подмазали и сачували систем. Осим тога, служи и за хлађење ваздуха и за његово сушење. Друга од наведених функција је савршена за јесење или зимске услове, пружајући непроцењиву помоћ када имамо проблем са замагљивањем прозора. Када температура падне испод 5 степени Целзијуса и искључи се систем за хлађење ваздуха, одвлаживање ће сигурно радити савршено.

Са отвореним прозором

Када седите у аутомобилу који је дуго стајао на сунцу и који је веома врућ, пре свега треба на тренутак отворити сва врата и проветрити унутрашњост. Када упалимо ауто (пре укључивања климе) возимо неколико стотина метара са отвореним прозорима. Захваљујући томе, охладићемо унутрашњост аутомобила на спољашњу температуру без употребе клима уређаја, смањити оптерећење компресора и мало смањити потрошњу горива мотора аутомобила. Када возите са укљученом климом, затворите све прозоре и отворите кров. Најбржи начин да снизите температуру у унутрашњости аутомобила је да подесите хлађење на аутоматски режим и унутрашњу циркулацију ваздуха унутар аутомобила (не заборавите да пређете на спољашњу циркулацију ваздуха након што се путнички простор охлади).

Уредништво препоручује:

Тоиота Цоролла Кс (2006 - 2013). Да ли је вредно куповине?

Ауто делови. Оригинал или замена?

Шкода Оцтавиа 2017. 1.0 ТСИ мотор и ДЦЦ адаптивно вешање

Не до максимума

Никада не постављајте клима уређај на максимално хлађење. Зашто? Пошто компресор клима уређаја није типичан индустријски уређај и стални рад доводи до његовог брзог хабања. Дакле, која је оптимална температура коју треба да поставимо на контролеру клима уређаја? Приближно 5-7°Ц ниже од термометра изван аутомобила. Дакле, ако је ван прозора нашег аутомобила 30°Ц, онда је клима уређај подешен на 23-25°Ц. Такође је вредно укључити аутоматски режим рада. Ако се клима-уређај управља ручно и нема мерач температуре, дугмад треба поставити тако да из вентилационих отвора излази хладан, а не хладан ваздух. Важно је избећи усмеравање струјања ваздуха из вентилационих отвора ка возачу и путницима, јер то може довести до озбиљне прехладе.

Обавезна инспекција

Морамо да извршимо темељну проверу система климатизације у нашем возилу најмање једном годишње. Најбоље од свега, у провереној радионици, где ће проверити непропусност система и стање расхладне течности, механичко стање компресора (нпр. погона), заменити филтере и очистити цевоводе клима уређаја). Вриједно је замолити сервисере да назначе посуду за кондензат или цев за одвод воде испод аутомобила. Захваљујући томе, моћи ћемо периодично да проверавамо проходност система или да га сами испразнимо.

– Исправно функционишући клима уређај одржава и одговарајућу температуру у аутомобилу и прави квалитет ваздуха. Редовне провере и одржавање овог система не дозвољавају развој буђи, гљивица, гриња, бактерија и вируса, који изузетно негативно утичу на здравље свих, а посебно деце и алергичара. Возачи треба да сврате у сервис пре летњих путовања и да не доводе себе и своје сапутнике у опасност и непријатну вожњу, - коментарише Михал Тоховић, стручњак за аутомобиле мреже ПрофиАуто.