Концепт Мерцедес А-Класе – динамика будућности
Мерцедес А је пропао како је компанија хтела. Истина, постојала је прилично велика група људи која је одабрала мали, булбус аутомобил, али скандал са тестовима на лосовима који је претходио његовом лансирању нарушио је имиџ Мерцедеса. У припреми за следећу генерацију, компанија са седиштем у Штутгарту жели да сахрани мали комби и покаже потпуно другачији тип возила.
Мерцедес концепт А-класе, који дебитује на сајму аутомобила у Шангају (21-28. април), је спортски аутомобил ниског профила са дугачком хаубом и агресивним дизајном предњег дела. Течне линије аутомобила биле су, према Мерцедесу, инспирисане ветром и морским таласима, као и аеронаутичком технологијом. Међутим, пре свега, коришћена су решења која су предложена у прототипу Мерцедеса Ф 800. Визуелно, обе генерације Мерцедеса А се ни на који начин не преклапају, са могућим изузетком ознаке компаније на хауби, јер она на хладњаку роштиљ је сасвим друга прича. Металне тачке на решетки хладњака и усиснику ваздуха браника стварају утисак да је Мерцедес звезда у центру звезданог неба. Исти ефекат је примењен на фелге точкова, па чак и на унутрашњост фарова. Лампе за аутомобиле су углавном направљене од ЛЕД диода, али не само. Коришћена су и оптичка влакна - дневна светлост од 90 влакана у алуминијумским носачима. Уместо сијалица, задња светла такође имају „звездане облаке“.
Унутрашњост такође укључује референце на авионе. Према Мерцедесу, контролна табла подсећа на крило авиона. Не видим то на до сада објављеним фотографијама, али траг су свакако усисници ваздуха, који по облику и начину на који су „окачени” са инструмент табле подсећају на авионске млазне моторе, као и љубичасто осветљење. Округли инструменти на инструмент табли такође подсећају на унутрашњост млазница млазног мотора, такође захваљујући љубичастом позадинском осветљењу. Ручица мењача у тунелу је такође стилизована према ручицама за обрнути потисак на авионима.
Аутомобил има четири високо обликована седишта која савршено комбинују елеганцију и удобност са динамичним изгледом спортских седишта. Међутим, не постоји традиционална централна конзола. Његове функције преузима екран осетљив на додир у центру централне конзоле. Мултимедијални систем аутомобила може се лако повезати са паметним телефоном, а ЦОМАНД Онлине вам омогућава да управљате свим његовим апликацијама.
Испод хаубе аутомобила налази се четвороцилиндрични турбобензинац са директним убризгавањем горива, који производи 2 КС са запремином од 210 литра. Упарен је са мењачем са двоструким квачилом и користи технологију БлуеЕФФИЦИЕНЦИ.
Аутомобил је опремљен најбољим технологијама за помоћ возачу. Аутомобил има, између осталог, радарски систем за упозорење на судар, адаптивни систем помоћи при кочењу који смањује ризик од судара позади при јаком кочењу и систем помоћи за избегавање судара који прати возача и упозорава га када је расејан или непажљив. У случају овог аутомобила, најбоље је бити опрезан када тражите производну верзију.
