Када се гасна лампица укључује у мом ауту?

Вожња до бензинске пумпе је напоран посао и многи од нас чекају док се лампица за гас не упали и резервоар је скоро празан. Али чекање да се резервоар за гориво осуши је лоша навика, а последице могу бити озбиљне. Неки људи олако схватају ово светло, видећи га више као подсетник него упозорење. Али ова лампица упозорења је као и било која друга на инструмент табли: указује на стање у којем се аутомобил налази које би потенцијално могло довести до оштећења. Постоје многи проблеми који могу поћи наопако када се гас смањи и они се крећу од релативно малих до веома озбиљних.

Уобичајени проблеми при раду на мало бензина:

• Акумулација наслага може зачепити мотор: Талог из бензина се таложи на дну резервоара. Када спустите резервоар на нулу, то узрокује да аутомобил узбурка талог и гурне га кроз мотор. Постоји велика шанса да филтер горива вашег аутомобила неће моћи да ухвати све ово, посебно ако редовно возите празно. Ово може довести до зачепљења усисне цеви пумпе за гориво, водова за гориво или ињектора горива. Такође је могуће постићи све три одједном, узрокујући значајну и скупу штету. У најмању руку, мораћете чешће да мењате филтер за гориво. Коначно, ако тешки талог уђе у мотор, може оштетити унутрашњост мотора. У најбољем случају, мотор треба испрати, што може коштати неколико стотина долара. У најгорем случају, мораћете да промените мотор.

• Хабање пумпе за гориво: Пумпа за гориво ради тачно оно што каже: пумпа гориво у мотор. Стално снабдевање горивом обезбеђује добро подмазивање и хлађење, идеалне услове који га одржавају у добром радном стању дуго времена. Пумпа за гориво усисава више ваздуха када гориво понестане, што ствара топлије и суше услове који доводе до превременог хабања. Дакле, ако увек имате низак ниво горива у резервоару, оптерећујете пумпу за гориво и мораћете да је замените што је пре могуће.

• Заглавити се: Не постоји стандард који ће вам тачно рећи колико времена имате након укључивања гасне лампе пре него што останете без горива. Долазак у невољу може бити више опасан догађај него непријатност. Када се аутомобил заустави, серво управљач и хидраулички појачивачи су нарушени, па маневрисање у саобраћајним гужвама постаје тешко и опасно. Ако останете без горива на путу без ивичњака, налазите се у ситуацији у којој сте ви и сви возачи око вас у опасности од незгоде. Срећом, лако је остати без горива: све што треба да урадите је да напуните аутомобил.

Да ли је дизел гориво другачије?

Улазак ваздуха у систем за довод горива код дизел мотора је заправо гори него код других мотора. Последица овога је почетак напорног и скупог процеса демонтаже система за уклањање ваздуха.

Jednostavna rešenja i saveti:

Одржавање стабилне и обилне залихе горива у вашем мотору своди се на једну једноставну и очигледну идеју: не дозволите да се резервоар за гас испразни. Ево неколико стандарда који су вам потребни да би резервоар био пун да би ваше возило било у добром радном стању:

• Напуните резервоар када се напуни најмање ¼.

• Немојте се ослањати на нагађања да бисте сазнали колико вам је горива преостало, па се побрините да напуните пре него што кренете на дуго путовање. Ако се нађете у саобраћајној гужви, мораћете да возите дуже него што сте мислили, али ћете и бити спремни.

• Користите апликацију за гас да бисте пронашли оближње бензинске пумпе по најбољим ценама (има их много - погледајте ГасБудди на иТунес-у или ГасГуру на Гоогле Плаи-у).

Изузетно је важно да позовете механичара ако у вашем аутомобилу стално понестаје простора.