Када променити аутомобил за летње гуме 2019
Садржина
На температури околине од + 10Ц ° и више. Од овог прага почињу услови погодни за нормално функционисање летњих гума. Правовременост „пресвлачења“ је прилично релевантан тренутак, јер су они економичнији у поређењу са зимским, јер су економичнији. теже мање и горе носе. Када се лети возите на зимским гумама, примећују се и прекомерна потрошња горива и смањена својства кочења. Дакле, ствар није само у штедљивости: зимске гуме постају превише савитљиве, што утиче на квалитет управљања.
Шта се дешава ако користите гуме ван сезоне
„Шиповка“ захтева посебну пажњу, јер у овом случају се продужава пут кочења, долази до брзог губитка клина, што је праћено губитком корисних својстава и порастом незгода. Генерално, вожња по топлом времену са трњем је варварска. И обрнуто, када температура падне испод + 5Ц °, летње гуме почињу брзо да се стврдњавају, коефицијент трења између ње и површине пута се погоршава, што је преплављено заносима до потпуног губитка контроле.
Можда ће вас такође занимати оцена летњих гума 2019
У тачки 5.5 техничких прописа Царинске уније „О сигурности возила на точковима“ 018/2011 стоји да је у летњим месецима строго забрањен рад возила са гумама са клинцима. Заузврат је забрањено возити без зимских гума током календарске зиме. Штавише, зимске гуме се истовремено постављају на све точкове возила. Између осталог, из техничких прописа произилази да аутомобили опремљени зимским гумама без клина, у складу са законом, смеју да раде током целе године.
Тако би власници гуме са клиновима почетком лета требало да номинално промене зимске гуме у летње. Искрено говорећи, ово није баш погодна норма, али постоји мала напомена да локалне самоуправе могу да прилагоде услове навише. У принципу, на југу, регионалне власти имају право да забране употребу зимских гума, рецимо, од марта до новембра; или на северу може да им се нареди да њиме управљају од септембра до маја. Иако нису овлашћени да ограничавају директну норму, односно сезонски период забране у зони савеза: од децембра до закључно фебруара, аутомобили овде морају да раде само у зимским гумама, а од јуна до августа - само лети гуме.
Вођени временским и климатским условима, искуством и здравим разумом
Било како било, не можете слепо следити упутства, а стручњаци не препоручују замену гума одмах након што се снежни покривач отопи и лед отопи, чак и ако су показатељи температуре прихватљиви. Потребно је издржати време и сачекати период изненадних пролећних захлађења, леда и снежних падавина. Генерално, боље је "кретати се". И тек када се атмосфера равномерно и постепено загреје на просечних дневних + 7-8 Ц °, самопоуздано пређите на летњу врсту гума. Ако и даље сумњате у ово, погледајте дугорочну регионалну прогнозу метеоролога.
На овај или онај начин релевантни су следећи фактори:
- Редови до продавница гума у тренутно време.
- Стање на путу и времену.
- Карактеристике рада.
- Датум календара.
- Возачко искуство.
- Регион.
У подручју са оштро континенталном климом (која заузима око половине територије Русије) температура обично „скаче“ и прилично је тешко одредити тренутак промене гума. Стога, ван сезоне, када дању долази до отапања, а ноћу поледице, искусни возачи понекад напуштају гаражу само у случају нужде. У том периоду се догађа највећи број незгода.
Резимирати: летње гуме се користе у марту-новембру, зимске гуме са клинцима (М&С) - у септембру-мају, зимске гуме са гредицама (М&С) - током целе године. То значи да током марта, априла, маја треба заменити зимске „клинове“ летњим гумама. И обрнуто - током септембра, октобра, новембра.
Корисни савети
Корисније је мењати састављене точкове када је гума већ постављена на диск (другим речима, назовите 2 комплета састављених точкова), јер ће у супротном бочне странице вероватно бити деформисане. Али ово је углавном ако су укључени аматери, а када имате посла са искусним особљем у радионици, нема чега да се бојите - само још више проблема.
