Када омотавање аутомобила филмом донеће штету
Многи ентузијасти аутомобила покривају своје аутомобиле посебним филмом против шљунка. Сврха таквог филма је да заштити боју од свих врста огреботина и чипова који се неизбежно јављају током рада аутомобила.
Треба напоменути да су сви филмови подељени у два типа: винил и полиуретански. Први у својим својствима више личе на пластику, могу се истегнути само када се загреју. Полиуретански филмови су слични гуми, јер су у стању да еластично мењају своју величину.
Још један недостатак винилних филмова је њихова подложност ниским температурама. На хладноћи једноставно поцрне, због чега их је лако поцепати и оштетити боју. Наравно, полиуретанске фолије су атрактивније, али цена таквог материјала је много већа од цене винила. Због вечне тежње да уштеде новац, власници аутомобила ризикују да добију више штете него користи од лепљења филмом.
Скривени развој корозије
Пре свега, морате разумети технологију наношења филма. Испоставља се да се филм може лепити само на беспрекорно равне површине, на којима нема ни најмањих оштећења. Мала струготина или ситна огреботина ће узроковати даље оштећење премаза.
Чињеница је да се испод филма формира нека врста „стакленика“, где ваздух не улази, а температура може порасти прилично високо. Све то доводи до развоја корозије: оштећења се „шире“ и прекривају рђом. Филм може једноставно набубрити на пластичном бранику, али метално тело у таквом случају ће захтевати поправку.
Кршење технике примене
Припрема за лепљење је још један изузетно важан корак. Површина аутомобила не само да треба да буде савршено глатка и чиста. Поред тога, потребно га је третирати посебним једињењима, захваљујући којима ће филм много боље „лежати“. Такође, сви избочени делови морају бити уклоњени из аутомобила: ручке на вратима, бочни ретровизори и тако даље.
Све је ово веома мукотрпан посао, па мали сервиси који пружају услуге апликације филма често занемарују ова правила. Разбијање технологије убрзава процес и смањује трошкове, али на крају власник добија оштећени аутомобил. Филм је залепљен неравномерно, или ће врло брзо ићи са мехурицима, наборима и избочинама.
Материјал ниске квалитете
Наравно, вреди напоменути и квалитет самог филма. Горе је већ речено да је исправније користити полиуретан, али његов трошак је неколико пута већи од цене винила. Поред тога, постоји широк распон цена без обзира на материјал филма: најнижи ниво почиње од 700 рубаља по метру, док заиста добар филм кошта најмање 5 хиљада рубаља за исту вредност.
Жеља за уштедом новца поново ће изневерити возача, јер неквалитетни премаз можда неће издржати ни сунчеве зраке. Често се деформисани филм може откинути само заједно са бојом, а онда ћете морати много да потрошите на обнављање тела.
Дакле, ако ћете своју "ластаву" покрити посебним заштитним филмом, онда се обратите само великим сервисним центрима са добром репутацијом. Уверите се да је фарба очишћена пре лепљења и изаберите само висококвалитетни скуп филм. Под овим условима, филм ће постати поуздана заштита од оштећења и неће вам донети непотребне проблеме.
