Када можете безбедно да сипате руско уље у мотор страног аутомобила
Већина власника страних марки аутомобила сматра да у моторе њихових аутомобила треба улити само стране брендове. У ствари, то никако није догма, сматрају стручњаци портала АвтоВзглад.
Сипати уље у мотор свог „Немца“ или „Јапанца“, на чијој канистеру се вијори лого неког „Лукоила“ или „Росњефта“ са „Гаспромњефтом“, некако је застрашујуће, морате се сложити. Заиста, на сервисним станицама званичних дилера страних марки аутомобила користе се мазива иностране производње. Личне фобије власника аутомобила из серије „шта год да се деси“ у послу са моторним уљем су и даље актуелне, као у древним временима СССР-а, када се све страно, по дефиницији, сматрало бољим од домаћег. А објективне чињенице имају мало утицаја на ова веровања.
У ствари, реалност је да у мотор свог страног аутомобила можете сипати уље (прикладно за вискозитет!) било ког произвођача, али под једним условом: мора имати одобрење произвођача аутомобила.
Ако постоји такав сертификат од произвођача уља (а све веће домаће „уљаре” у свакој прилици обавештавају све и свакога о таквим „одобрењима”), онда се не плашите да користите ово мазиво у свом аутомобилу. Главна ствар је да је погодан за мотор у смислу вискозитета (према САЕ) и применљивости на тип мотора (према АПИ-ју). У овом случају се ништа лоше неће десити од преласка са стране на домаћу нафту.
Највероватније, мотор ће постати још бољи. Чињеница је да се страна уља обично уклапају у веома строге стандарде за садржај сумпора и фосфора у свом саставу - животна средина је изнад свега, знате! За руска уља која су у промету на нашем тржишту дозвољено је приметно веће присуство ових хемијских елемената. И они, иначе, најозбиљније смањују трење у мотору.
Руска уља, под једнаким условима, треба да штите трљајуће делове мотора од хабања боље од страних конкурената.
Узгред, не треба заборавити да се многа уља међународних брендова већ дуго производе у Русији. Посебну тајну нећемо открити ако кажемо да се овде флаширају бројна уља брендова Схелл, Цастрол, Тотал, Хи-Геар и још неких мање популарних „увозних“ производа. То је, у ствари, огроман број руских власника страних аутомобила, несвесних чињенице да већ дуже време користе домаћа моторна уља. А за њих прелазак на сличан производ, али под домаћим брендом, није ништа друго до формалност.
