Када мењати гуме за зиму? Како и где складиштити гуме?

Зима се брзо приближава. Очекујући све чешће кише, а касније поледицу и снег, многи возачи се одлучују за промену гума крајем октобра или почетком новембра.

Промена годишњих доба је подстрек многим возачима да размисле да ли би било боље да се одрекну промене гума два пута годишње и ослоне се на производе за више сезона. Додатни изазов је пронаћи право место за одлагање летњег комплета. Професионалци којима је потребан професионализам суочавају се са другим изазовима. То значи да њихова радионица мора бити одговарајуће опремљена.

Зима или више сезона?

Тешко је указати на прецизан тренутак када зимске гуме почињу да раде боље од летњих. Стручњаци често указују на просечну дневну температуру од 7°Ц. Испод ове границе боље је кладити се на зимске гуме. То је зато што ове гуме садрже више природне гуме, што им омогућава боље перформансе на зимским путевима. Такође је приметна разлика у њиховом изгледу. Иако не постоји универзална шара газећег слоја и произвођачи користе различите шаре, зимске гуме обично имају дубљу, сложенију структуру газећег слоја која је дизајнирана да ефикасно уклања снег са гуме и задржи боље приањање на клизавим зимским путевима.

Такође погледајте: возачка дозвола. Могу ли да погледам снимак испита?

Упркос предностима зимских гума, многи возачи не желе да мењају гуме два пута годишње. Припремају се са гумама за сва годишња доба, познатим и као вишесезонске, које није потребно мењати сваке зиме или лета. Ово решење је посебно погодно за људе који не возе много километара годишње, али преферирају кратке или ретке руте. Гуме за све сезоне лакше се користе у граду него у провинцији, где се повећава ризик од изласка на потпуно очишћен или залеђен пут. Произвођачи сваке године нуде све боље и боље универзалне гуме, али вреди запамтити да се у тешким зимским условима могу понашати горе од својих колега дизајнираних посебно за ову сезону године.

Правилно складиштење комплета гума након одговарајуће сезоне може бити проблематично. Нема сваки власник аутомобила гаражу или довољно простора у својој кући или подруму. Неки бирају магацинске или радионичке услуге. Без обзира да ли гуме чувају власници возила или професионалци, правила за правилно складиштење остају иста. Уклоњене летње гуме треба чувати на сеновитом, сувом месту са сталном и пожељно ниском температуром. Такође је важно да их организујете. Гуме без фелни не треба слагати једна на другу, јер слагање може изазвати деформације, посебно оне гуме које се налазе на самом дну. Много је боље да их распоредите вертикално један поред другог. Неки људи саветују да их с времена на време преокрећу како притисак месеци на једној страни не би учинио неуједначеним. Другачија је ситуација са гумама са дисковима, јер се морају окачити на посебно вешање или постоље за точкове. Такође се могу слагати, иако професионалци саветују да их мењате сваких неколико недеља како бисте спречили могуће савијање.

Правилно постављање на право место је само делимичан рецепт за правилно складиштење гума. Гума, као и већина материјала, захтева одржавање. Ово се постиже употребом одговарајућих лекова. - Обе гуме ускладиштене у кућном подруму и однете у професионално складиште захтевају одговарајућу негу. У оба случаја препоручује се употреба пене за негу гума која штити материјал од УВ зрака, озона или пуцања изазваног временом. Овај препарат уклања прашину и прљавштину и одржава гуме у најбољем изгледу. Пена се равномерно распршује на очишћену површину гуме, након чега је довољно сачекати да се осуши. каже Јацек Вујцик, менаџер производа у Вуртх Полска.

Шта стручњаци користе приликом замене гума?

Власници који одлуче да купе различите комплете гума морају да их замене два пута годишње. Професионалци који ово раде професионално опремљени су арсеналом алата и алата који олакшавају посао. Због великог броја купаца током високе сезоне, морају бити сигурни да ће им алати и ресурси које користе омогућити да ефикасно сервисирају многа возила.

- Кључ за ефикасну замену гума је права кашика. Најбољи алати ове врсте су направљени од издржљивог хром-ванадијум челика, а неки од њих су додатно опремљени заштитним пластичним премазом. Остали производи који вам омогућавају да радите без грешке су паста и одговарајућа четка. Исправна паста за монтажу не би требало да дође у контакт са гумом и наплатком точка. Такође мора одржавати гуму меком и обезбедити чврсто заптивање. објашњава Јацек Војцик из Вуртх Полска.

Демонтирану гуму вреди описати кредом специјално дизајнираном за ову сврху, која је отпорна на воду. Захваљујући овој промоцији, следеће сезоне ћемо избећи погрешно постављање гума. Начин замене гума зависи од њиховог типа, али у многим случајевима може бити само на једној осовини.

Такође погледајте: Ниссан Касхкаи треће генерације