Када променити предње подупираче
Знајте знакове да А-стубове треба заменити и када да однесете аутомобил на поправку.
Носачи на предњем делу вашег возила су витална компонента вашег система вешања. Они су одговорни за правилно нивелисање, балансирање и несметан рад аутомобила, камиона или теренца док су на послу. Као и сваки покретни део, подупирачи се временом троше. Проактивном заменом А-стубова у складу са препорукама произвођача, можете избећи даља оштећења компоненти управљача и вешања као што су амортизери, куглични зглобови и крајеви вучних шипки, смањити хабање гума и обезбедити безбедан рад возила. .
Хајде да погледамо неколико уобичајених знакова упозорења о оштећеним или истрошеним подупирачима, као и неколико савета како да их замени професионални механичар.
Који су симптоми хабања подупирача?
Предњи стубови вашег аутомобила, камиона и СУВ-а су причвршћени за предњи део вашег возила. Помажу при управљању, кочењу и убрзању. Док су горњи и доњи део подупирача причвршћени за чврсте аутомобилске компоненте које се не померају, сам подупирач се често помера горе-доле. Ово стално кретање их на крају истроши или оштети унутрашње компоненте стубова. Ево 6 уобичајених знакова хабања подупирача:
1. Реакција управљача није најбоља. Ако приметите да је управљање вашег аутомобила тромо или не реагује као обично, ово је обично знак упозорења о оштећеним или истрошеним подупирачима.
2. Управљање је тешко. Овај симптом се разликује од реакције управљача. Ако окренете волан с лева на десно и обрнуто и приметите да се волан тешко окреће, то је знак оштећења носача.
3. Возило се љуља или нагиње при скретању. Амортизери помажу да возило буде стабилно у кривинама. Ако приметите да се аутомобил нагиње на једну страну када мирује или када се окренете, то обично указује да је потребно заменити подупираче.
4. Претерано поскакивање током вожње. Када возите низ пут и приметите да предњи део вашег аутомобила чешће поскакује, посебно када возите преко неравнина на путу, то може значити да је време да замените А-стубове.
5. Превремено хабање гума. Када се подупирачи истроше, то може довести до оштећења гума. Ослонци су важна компонента која утиче на баланс вешања. Ако су оштећени, могу да доведу до тога да предњи део не буде поравнат, што може довести до већег хабања гума на унутрашњим или спољашњим ивицама.
6. Лоше перформансе кочења. Носачи такође помажу у балансирању тежине у целом аутомобилу. Када се истроше, могу проузроковати преношење веће тежине на предњи део аутомобила током кочења, што смањује учинак кочења.
Када треба заменити предње подупираче?
Сваки аутомобил је другачији, па је тешко добити једноставан одговор на ово питање. У ствари, питајте већину механичара када треба заменити предње подупираче и вероватно ће вам бити речено сваких 50,000-100,000 миља. То је огроман јаз у километражи. Истина, век трајања подупирача и потпорних амортизера ће у великој мери зависити од услова и образаца вожње. Они који често возе градским путевима и аутопутевима могу искусити дуже застоје од оних који живе на сеоским путевима.
Најбољи одговор на ово питање је да следите три општа правила:
Проверите подупираче и вешање на сваких 25,000 миља или када приметите превремено хабање гума. Већина аутомеханичара предлаже проверу компоненти предњег вешања на сваких 25,000 до 30,000 миља. Понекад ова проактивна провера упозорава власника возила на ране проблеме како се мање поправке не би претвориле у велике механичке кварове. Рано хабање гума је такође знак упозорења на истрошене компоненте вешања као што су А-стубови.
Истрошене подупираче увек мењајте у пару. Као и кочнице, А-стубове увек треба заменити у пару. Ово осигурава општу стабилност возила и да су оба подупирача одговорна за одржавање стабилности возила. У ствари, већина механичара и радионица за поправку не врши никакву замену подупирача из разлога одговорности.
Након замене подупирача, проверите да ли је предње вешање равно. Без обзира на то шта вам локални механичар може рећи, сваки пут када се уклоне подупирачи или компоненте предњег вешања, професионално подешавање вешања је витални корак.
