дугме за синхронизацију у аутомобилу

Удобне услове у кабини ствара посебан систем који регулише температуру и влажност ваздуха. Звала се "контрола климе", што прилично тачно одражава његову сврху и функције.

 

Слични системи, различитог степена сложености, опремљени су већином модерних аутомобила. Информације о његовој доступности доступне су у техничкој документацији у одељку за конфигурацију.

Произвођачи аутомобила и њихови дилери често помињу овај систем у својим рекламама производа у покушају да нагласе његове предности. Поставља се природно питање: шта је контрола климе у аутомобилу и које су његове главне функције? За детаљан одговор потребно је разумети сврху, принцип рада, уређај и карактеристике рада овог система.

Први уређај дизајниран за стварање удобне микроклиме у аутомобилу био је штедњак. Део топлотне енергије која се ствара током рада мотора користи се за грејање.

На ниским температурама спољашњи ваздух се удувава у путнички простор кроз посебан вентилатор и загрева га. Такав систем је примитиван и не може створити и одржавати угодне услове, посебно ако је напољу вруће.

Шта је контрола климе у аутомобилу, стану?

шема циркулације ваздуха у стану са контролом климе

Клима уређај је интелигентан систем састављен од више различитих уређаја за одржавање удобности у затвореном простору.

У аутомобилу обезбеђује удобност особе и одсуство замагљивања наочара током вожње.

Опција клима уређаја за стан је компликованија у погледу опреме. Али у оба случаја, системи раде без прекида током целе године без прилагођавања временских услова ван кабине/зидова и спољне температуре ваздуха.

СИНЦ систем: контрола функција возила на команду

Напредак и напредне технологије у аутомобилском свету не мирују. Десетине хиљада инжењера и дизајнера из целог света раде на пољу унапређења аутомобилске технологије и свега што је са њом повезано. На пример, Нуанце Цоммуницатионс и Форд Мотор Цомпани, амерички аутомобилски гигант, недавно су представили своје развоје у области интуитивних система за препознавање људског гласа у аутомобилима.

У овом тренутку компаније раде на систему који ће тумачити говор возача аутомобила и интуитивно контролисати функције аутомобила. Овај систем аутомобила ће имати снажну способност контроле различитих функција. На основу кључних речи возача, систем за препознавање гласа ће интуитивно разумети команде корисника, чак и ако је команда дата нетачно.

У Америци је СИНЦ мултимедијални систем већ имплементиран и инсталиран у више од 4 возила. Ове године, возила са СИНЦ ће бити доступна у Европи на моделима Фиеста, Фоцус, Ц-Мак и Трансит.

СИНЦ систем подржава следеће језике: енглески, француски, немачки, италијански, португалски, руски (!!!), турски, холандски и шпански. У будућности се планира повећање броја подржаних језика на 19. СИНЦ омогућава возачима да дају гласовне инструкције „Плаи Артист“ (са именом позваног уметника); "Позив" (у овом случају се позива име претплатника).

У ванредним ситуацијама систем пружа и помоћ повређеном возачу. У случају удеса, СИНЦ систем помаже возачима и путницима да обавесте хитне оператере о несрећи. Наравно, ово се ради на одговарајућем језику.

Креатори СИНЦ система имају веома амбициозне планове и планирају да до 2020. године број корисника система доведу на 13 људи широм света.

Која је разлика између контроле климе и клима уређаја у аутомобилу, стану: поређење, предности и мане

нацртани човек је размишљао о разлици између климатизације и контроле климе

У аутомобилу, разлика између клима уређаја и клима уређаја лежи у низу параметара:

• Удобност боравка у кабини. Са климом више, пошто клима само хлади ваздух и суши га да се стакла не замагљују.
• Удобност употребе. У првој опцији, особа бира режим који се аутоматски подржава, у другој ручно поставља потребне параметре.
• Лични приступ. Данас постоје системи за контролу климе који стварају лични комфор за сваког путника у аутомобилу. Клима уређаји немају ову могућност.

Разлика између разматраних уређаја у стану је слична. Лако можете створити праву микроклиму за сваку просторију у вашем стану. Ово ради систем контроле климе.

Међутим, постоји једно упозорење: не можете укључити клима уређај за грејање на температурама испод нуле изван прозора, са изузетком његових скупих представника.

Значајан недостатак система контроле климе је његова висока цена и трошкови поправке у случају квара. Ако је укључен у аутомобил, аутоматски постаје много скупљи од своје климатизоване „браће”. Исто важи и за станове.

Цјелогодишња контрола климе у стану ствара угодније услове за особу од климатизације:

• има "мозак", интелигентну контролу, због чега се режим мења током рада,
• састоји се од комплета уређаја: јонизатори, овлаживачи, клима уређаји, одвлаживачи, систем подног грејања, доводна и издувна вентилација, сензори за контролу климатских промена у дневној соби и ван ње,
• у стању да одржи минималну дозвољену температуру у одсуству људи у просторији.

Позадинско осветљење не ради

Неки власници аутомобила суочени су са ситуацијом у којој нестаје осветљење дугмади "Моде" и "А / Ц".

У овом случају, урадите следеће (користећи Тоиота Виндом као пример):

• Уклоните контролу климе. Да бисте то урадили, мораћете да раставите регистратор и део торпеда;
• Отпустите један вијак за самопрезивање са стране уређаја и уклоните резе;
• Одврнемо завртње на плочи;
• Прегледајте утичнице и саме сијалице да бисте били сигурни да су нетакнути.
• Залемите жице ако постоје проблеми или замените лампу.

У неким аутомобилима, као што је Мерцедес-Бенз Е-класа, да бисте уклонили контролу климе, није потребно растављати половину инструмент табле, довољно је користити посебне секаче.

Могу се наћи под каталошким бројем В 00, а цена производње је само 100 рубаља.

За растављање, једноставно убаците ове ножеве у специјалне прорезе предвиђене на дугмету "АУТО" клима уређаја. Затим уклоните уређај без растављања елемената панела.

Ако није било могуће пронаћи посебне кључеве, дозвољена је употреба две женске турпије за нокте. Уметните их у посебне отворе и повуците контролу климе према себи.

Ако позадинско осветљење не ради, остаје да се пронађе постоље са сијалицом (са великом вероватноћом да је изгорела). Узмите лампу и идите у продавницу да купите исту ствар.

У овом случају, боље је уградити обичну сијалицу, из које долази пријатно жућкасто светло. Можете инсталирати ЛЕД, али мора бити дифузно, а не усмерено.

Други разлог зашто позадинско осветљење не ради је квар отпорника. Испод је квар користећи Ренаулт Лагуна 2 као пример.

Пажљивијим прегледом можете видети пукотину која се понекад појављује између отпорника и стазе.