Активиран вентил за отпуштање притиска П000Ф
Садржина
Активиран вентил за отпуштање притиска П000Ф
ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист
Активиран је вентил за смањење притиска у систему за гориво
Шта ово значи?
Овај општи дијагностички код дијагностичких проблема погонског склопа (ДТЦ) обично се примењује на многа возила ОБД-ИИ. Ово може укључивати, али није ограничено на, возила марке Ланд Ровер, Форд, Алфа Ромео, Тоиота итд.
Када ваше возило опремљено ОБД-ИИ покаже сачувану шифру П000Ф, то значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио превелик притисак горива и да је активиран вентил за смањење притиска.
Ако постоје кодови регулатора запремине горива или кодови регулатора притиска горива, требало би да их дијагностикујете и поправите пре него што покушате да дијагностикујете П000Ф. Активирање вентила за смањење притиска у систему за гориво највероватније је одговор на квар у систему за регулацију притиска горива.
Данашња чиста дизел возила захтевају екстремни притисак горива да би правилно функционисала. Из свог личног искуства, никада нисам наишао на вентил за смањење притиска у систему за гориво на било чему осим на дизел возилима.
Вентил за смањење притиска се обично налази у доводу горива или на шини за гориво. Ово је електронски управљани вентил који користи електромагнет као покретач. Вентил ће имати улазне и излазне водове, као и повратно црево које омогућава вишак горива да се врати у резервоар (без просипања) кад год је вентил активиран.
ПЦМ прима улаз од сензора притиска горива кад год је возило у кључном положају са упаљеним мотором (КОЕР). Ако овај улаз одражава да притисак горива прелази програмирану границу, ПЦМ ће активирати систем горива кроз сигурносни вентил, вентил ће се отворити, вишак притиска ће се ослободити и мала количина горива ће се преусмерити назад у резервоар за гориво . ...
Након што ПЦМ открије стање превисоког притиска и активира се сигурносни вентил, сачуваће се код П000Ф, а лампица индикатора квара (МИЛ) може да засветли. За осветљавање МИЛ -а може бити потребно више кварова паљења.
Која је озбиљност овог ДТЦ -а?
Тачан притисак у систему горива је критичан за оптималне перформансе и ефикасност мотора. Складиштени код П000Ф треба сматрати озбиљним.
Који су неки од симптома кода?
Симптоми кода мотора П000Ф могу укључивати:
- Одгођен почетак или без почетка
- Општи недостатак снаге мотора
- Смањена ефикасност горива
- Остали кодови система горива или кодови пропуста паљења
Који су неки од уобичајених узрока кода?
Разлози за овај код могу укључивати:
- Неисправан сензор притиска горива
- Неисправан регулатор притиска горива
- Неисправан регулатор запремине горива
- Прљави филтер за гориво
- Грешка ПЦМ -а или грешка у програмирању ПЦМ -а
Који су неки кораци за решавање проблема са П000Ф?
Када добијем приступ дијагностичком скенеру, почео бих са преузимањем свих сачуваних кодова и замрзавањем података о оквиру из возила. Забележите ове податке јер би вам касније могли добро доћи. Сада бих обрисао кодове и тестирао аутомобил (ако је могуће) да видим да ли је ресетован.
Ако се код обрише, биће вам потребан поуздан извор информација о возилу, манометар са адаптерима и дигитални волт / охмметар (ДВОМ).
Прегледајте све компоненте система, електричне инсталације и водове за гориво. Уверите се да цеви за гориво нису савијене или згњечене и поправите их ако је потребно.
Проверите билтене техничке службе (ТСБ) који се могу подударати са П000Ф, представљеним симптомима и дотичним возилом. Прави ТСБ вам може уштедети сате дијагностичког времена.
Тада бих ручно проверавао притисак горива. Будите веома опрезни при провери система за гориво под високим притиском. Притисак може да пређе 30,000 пси.
Притисак горива унутар спецификације:
Помоћу ДВОМ -а проверите референтни напон и масу на конектору сензора притиска горива. Поуздан извор информација о возилу обезбедиће спецификације и процедуре испитивања, као и дијаграме ожичења и типове конектора. Ако нема референци, проверите одговарајуће коло на ПЦМ конектору. Ако се тамо не пронађе референтна вредност напона, сумњајте на неисправан ПЦМ или грешку у програмирању ПЦМ -а. Ако се референтни напон пронађе на ПЦМ конектору, посумњајте на прекид или кратки спој између ПЦМ -а и сензора. Ако постоје референтни напон и уземљење, помоћу ДВОМ -а тестирајте сензор притиска горива. Поново, добар извор информација о возилу (попут АллДата ДИИ) пружиће вам спецификације произвођача и поступке испитивања сензора.
Притисак горива НИЈЕ унутар спецификација:
Сумњам да је регулатор притиска горива или регулатор запремине горива неисправан. Користите ДВОМ за преглед појединачних компоненти и поправку по потреби.
Дијагностикујте и поправите друге кодове система за гориво пре него што покушате да дијагностикујете П000Ф.
Сродне расправе о ДТЦ -у
- Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.
Треба вам додатна помоћ са кодом П000Ф?
Ако вам и даље треба помоћ око кода П000Ф, поставите питање у коментарима испод овог чланка.
БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.
