Кинески електрични бицикли: Европа подиже тарифе

Садржина

Решење које дели
више

У настојању да заштити своје компаније од кинеских произвођача који масовно извозе своје електричне бицикле у Европу, Брисел је у четвртак, 19. јула, предузео низ антидампиншких мера.

Кинески произвођачи е-бицикала су месецима на радару европских власти као препрека Старом континенту. Овог четвртка, 19. јула, званични часопис Европске уније забележио је увођење нових царина, чија величина варира од 21.8 до 83.6 одсто у зависности од произвођача.

Ови нови порези су привремено на снази до окончања истраге. То ће трајати до јануара 2019. године, када се утврђују коначне накнаде, обично на период од пет година.

Увођење ових царина уследило је након откривања доказа да кинески дампинг кажњава европске произвођаче. Резултат дуге истраге која је почела прошлог новембра жалбом коју је поднела Европска федерација произвођача бицикала (ЕБМА). Брисел је већ издао своје прво упозорење у мају, захтевајући од кинеских произвођача да региструју своје производе на царини како би потенцијално могли да примењују порезе ретроактивно.

За Брисел је циљ да се европска индустрија заштити од упада кинеских добављача. Кинески извоз е-бицикала у ЕУ се утростручио између 2014. и 2017. и сада чини 35% тржишта уз пад продајне цене од 11%.

Решење које дели

„Данашња одлука би требало да пошаље јасан сигнал кинеским произвођачима е-бицикала и омогући европским произвођачима да поврате изгубљени удео на тржишту. Морено Фиораванти, генерални секретар ЕБМА.

Међутим, мере које је предузела Европа нису једногласне. За неке играче, разлика између европског произвођача и увозника је мала.. « Већина компоненти е-бицикла долази из Кине и склапају их само европски „произвођачи“. »Осуђује удружење лаких електричних возила.

Одлука која ће имати импликације на кориснике, ови нови порези би могли довести до поскупљења модела...