Кинеска електрична возила: Кспенг Г3 – Искуство возача у Кини [ИоуТубе]

Једна од првих рецензија Теслиног клона на енглеском језику, кинески Кспенг Г3, појавила се на Цхина Дривер-у. Хајде да покушамо да извучемо најзанимљивије информације из њега како бисмо сазнали шта очекивати од електричара из Средњег краљевства.

Преглед Кспенг Г3

Снимак је крајње хаотичан, ту почиње опис аутомобила. власник аутомобила не воли точковеали у Кини их је незаконито мењати јер је то модификација аутомобила, па мора да живи са њима. Занимљива информација, али зашто је дата на почетку?

Иако су се оснивачи Кспенг Моторса у потпуности ослањали на Теслино искуство, аутомобил подсећа на калифорнијске аутомобиле само по обрисима, току неких линија или организацији унутрашњости. Али Тесла није.

Цхина Дривер то отворено каже није могао да приушти Теслу или било ког другог електричара, док Кспенг Г3 се показао изузетно приступачним.

После свих државних субвенција, ауто цена еквивалентна 83 ПЛН... Са предложеним аутомобилом домет - машина показује 520 јединица, што значи око 330-350 километара око града – Кспенг Г3 има добру вредност за новац.

Кспенга Г3 батерија ma Снага 65,5 кВхактивно хлађен. Гаранција за њега је 8 година или 100 хиљада километара. Пуњење је извршено снагом од око 56,5 кВ. Аутомобил не импресионира својим убрзањем или возним перформансама, јер није направљен за ово, али Убрзава од 100 до 8,5 км/х за XNUMX секунди.што је разумна цена за купца. Такође знамо да мотор аутомобила има снагу од 145 кВ (197 кс) и 300 Нм обртног момента.

Ауто примљен 5 звездица на тестовима судара у Кини а према власнику канала, он је најсигурнији електричар икада произведен у Кини.

Унутрашњост аутомобила треба да буде квалитетна, а не јефтина као неки други кинески аутомобили. Чак и ако нека од решења изгледају сасвим традиционално или чак амерички – на пример, ручица мењача режима вожње на десној страни волана.

Општи утисак? С обзиром да се ради о Ц-СУВ-у, нешто већем од Киа е-Ниро-а, цена са доплатом од 83 ПЛН изгледа веома атрактивно. Аутомобил се може купити чак и без субвенција за износ који је еквивалентан приближно ПЛН КСНУМКС КСНУМКС, што је мали износ с обзиром на капацитет батерије.

Својевремено је Кспенг Моторс наговестио ширење ван Кине, али сада се не враћа на ову тему. Када би се донела таква одлука, аутомобил би имао шансу да конкурише другим моделима са Далеког истока, као и Фолксвагену ИД.3.

> ВВ ИД.3 1ст Плус опрема и конкуренција. Да ли је ово довољно за цену "до 200 ПЛН"?

Ево целог видеа. Предлажемо да почнете са вожњом, тј. од 17:28, а затим погледајте све остало:

Ово би могло да вас занима: