Кобилица за учење основа теренске вожње

Као новина на тржишту ове године уведен је нови концепт - рекреативни спортски бицикли са два седишта. Линија се зове Рандонне, што је француски за планинарење, пењање, што нам јасно показује за шта је мотоцикл дизајниран.

У часопису Мото са задовољством смо прихватили позив Јака Огриса, који у Словенији представља бренд Гас Гас. Будући да је Јака мајстор на тесту (ове године ће се такмичити на првенству Аустрије, Купу нација у Шпанији и првенству Словеније, ако га уопште има), очекивали смо да ће тестирање новог мотоцикла ТКС Рандонне 125цц дефинитивно бити едукативно и забавно. у исто време.

ТКС Рандонне 125цц (постоји и снажнија верзија од 200цц) је „двоструки спорт” бицикл који је мешавина триала и ендура. Прилично лак за руковање, лаган, тежак само 86 кг (без течности) и намењен је незахтевним корисницима који желе постепено и правилно да савладају технику вожње офф-роад мотоцикала. Тако је веома погодан и за додатну обуку младих ендуро и крос-кантри учесника.

Приликом првог контакта са мотоциклом, осећај је био прилично необичан. Све се ради док стојите (иако има и седиште које се лако може уклонити), седиште је више хитно, уопште не смета током пробне вожње, али и добро дође када се мотоцикл користи у урбанизованијем окружењу окружење, на пример, за свакодневне активности, скок у продавницу, на састанак или нешто слично, вожња је врло лака и једноставна.

Квачило је дугачко и врло прецизно, што смо и очекивали, с обзиром на то да је оно саставни део пробне вожње. Квачило се скоро никада не отпушта до краја. Пригушни вентил, који је стално отворен, такође је веома важан, па се мотор стално окреће и спреман је за брзу реакцију. Рандонне 125цц је веома погодан за учење основа технике вожње.

Дизајн и компоненте мотора су на задовољавајућем нивоу, чак и кочнице раде свој посао како треба. Мотор даје осећај поузданости и није ме негативно изненадио током тестирања, иако је мали и лаган, добро се сналази на терену.

Касније нам је Иака припремио пробни "одељак" и показао како се правилно вози. Такође нам је теоретски објаснио исправан приступ управљању одређеним деловима сајта. Генерално, тест посвећује велику пажњу психолошкој припреми, будући да је концентрација обавезна за постизање равнотеже, што је један од најважнијих фактора за успјешно савладавање препрека.

ТКС Рандонне 125цц покреће ваздушно хлађени четворотактни једноцилиндрични мотор са пет брзина. Преносни степени између степена преноса су већи у поређењу са класичним тестовима, што такође обезбеђује бржу и глаткију вожњу по терену, а можете и да се возите у град ако желите. На пример, одлазак у продавницу након мале куповине, јер је мотоцикл такође легалан за друмски саобраћај. Има прилично прозиран мултифункционални екран на управљачу, покреће се притиском на дугме за покретање или ножице.

Мање од два сата касније (након само сат времена морао сам да променим прст квачила због грчева) био сам пријатно уморан и задовољан неким основама пробне вожње. Дефинитивно ћу се једног дана вратити изазову јер је заиста забавно, па га препоручујем свима који су под стресом да се опусте. Као занимљивост, Јака нуди и прилагођене вежбе, 2 сата ће вас коштати разумних 20 евра.

Сажетак: Врло једноставан и свестран теренски мотоцикл дизајниран за свакога ко жели усавршити своју технику у слободно вријеме, а истовремено се забавити и забавити.

Више информација можете пронаћи на службеној веб страници словенског трговца мотоциклима Гас Гас ввв.огрисмото.си.

Урош Јакопић, фото: Урош Јакопић, Марк Мавретић