Киа уте коначно потврђена - али је електрична! Да ли би званични ЕВ пицкуп могао да стави тачку на дизел Форд Рангер и ривал Тоиоту ХиЛук?

Киа је потврдила два електрична пикапа и један од њих би могао да се такмичи са Ривиан Р1Т.

Хиундаи, Киа и Генесис су изложили своје проширене планове за електрификацију, а постоје и неке узбудљиве вести за обожаватеље Уте.

Киа је најавила да ће повећати своју производњу електричних возила са 11 ЕВ до 14. до 2027. године, укључујући пар нових потпуно електричних камионета.

Један од њих ће бити "стратешки модел за тржишта у развоју" - највероватније компактни аутомобил у стилу Фиат Торо који ће се такмичити у Јужној Америци, југоисточној Азији и другде.

Али Киа је други модел описала као наменски електрични пикап, што значи да ће вероватно бити модел пуне величине који ће се такмичити са Форд Ф150 Лигхтнинг, Цхевролет Силверадо ЕВ, Ривиан Р1Т, Тесла Цибертруцк и надолазећим РАМ ЕВ.

Иако је ово заиста узбудљива вест, оставља знак питања у односу на ривала Тоиоте ХиЛук за дизел моторе од једне тоне који се њена матична компанија Киа Аустралиа очајнички надала да ће произвести.

Био је то случај „хоће ли“ или „неће ли“ неко време направити традиционалну патку. Дамиен Мередитх, ЦОО компаније Киа Моторс Аустралиа ЦарсГуиде у јануару, тешко је уравнотежити фокус бренда на електрична возила и промовисање релативно старог модела као што је дизел пикап.

Ова експанзија Кијине електрификације би врло лако могла да буде последњи ексер у ковчегу дизел Киа уте.

Хиундаи је такође потврдио да ће повећати своју производњу електричних возила на моделе из 17. до 2030. године, укључујући 11 Хиундаи брендираних модела и шест за луксузну дивизију Генесис.

Кијин следећи електрични аутомобил биће велики СУВ ЕВ9.

Занимљиво, Хиундаи је рекао да ће једно од електричних возила марке Хиундаи бити "лако комерцијално возило", сугеришући да би то могло бити близанац Кијиног електричног камионета.

Хиундаи је такође истраживао одрживост дизелског Форд Рангера, али без много успеха.

Такође је могуће да би Хиундаи-јев комерцијални модел могао да буде електрични комби за доставу који ће се такмичити са сличним понудама Пежоа, Мерцедес-Бенза, Форда, Фолксвагена и других.

Хиундаи је такође поменуо да је једно од новододатих електричних возила „модел новог типа“, што би могло да укаже на будући електрични спортски аутомобил под ознаком Хиундаи.

Остали Хиундаи модели су три лимузине и шест СУВ возила, а следећи ранг кабине је брза лимузина Ионик 6, а затим велики Ионик 7 СУВ.

Ионик 6 ће бити заснован на концепту Пророчанства.

Киа је потврдила датум лансирања свог великог СУВ-а ЕВ2023 из 9. године, који је концепт представљен прошлог новембра. Према Кии, СУВ од пет метара убрзава до 0 км / х за пет секунди, а домет са пуним пуњењем је 100 км. Такође ће откључати Кијину технологију аутономне вожње нове генерације названу АутоМоде.

Други недавно најављени Кијин модел биће ЕВ модел "улазног нивоа".

Киа, која има амбициозне планове да постане водећи светски произвођач електричних возила, такође је објавила да је повећала свој циљ продаје електричних возила за 2030% до 36. од првобитне најаве прошле године. Сада се очекује да ће до тада бити продато 1.2 милиона електричних возила.

Генесис ЕВ линија ће укључивати два путничка аутомобила, четири СУВ-а, укључујући надолазеће моделе ГВ60 и ГВ70 Елецтрифиед. Сви нови Генесис модели објављени после 2025. биће електрификовани.

Хиундаи ће развити нову интегрисану модуларну архитектуру (ИМА), која је еволуција електричне глобалне модуларне платформе (Е-ГМП) на којој се налазе Ионик 5, Генесис ГВ60 и Киа ЕВ6.