Киа Рио под микроскопом

Пре неколико година, када је Киа Рио дошла у моју гаражу, пријатељ ме је питао: „Да ли сте знали да акроним „Киа” значи „купи други ауто”. Мислио сам да у овоме има доста истине. Није ми се свидео тај ауто.

Када сам сео за волан Рија најновије генерације, остао сам без речи од чуђења. Ово је потпуно другачији ауто. У поређењу са Риом од пре неколико година, овогодишња верзија је агресивнијег изгледа, боље обрађена, удобнија и опремљена са много више система који олакшавају посао возачу.

Позивам вас да се упознате са потпуно новим Киа Рио, у његовој четвртој инкарнацији.

модеран екстеријер

Ово одмах упада у очи. Твоји пријатељи такође. Спољашњост новог Рија изгледа заиста цоол. Погледајте њену ниску, напред нагнуту силуету. Погледајте његове издужене фарове и интегрисану препознатљиву решетку. Погледајте задњи део са високим луковима точкова, задњим стаклом под оштрим углом и задњим светлима сличним онима које обично видите на много скупљим аутомобилима. Ваш Рио може бити бела, црна, светло сребрна, црвена, жута, беж, браон, графитна или двобојна плава. Међутим, снага овог аутомобила није у његовој лепоти, већ у практичности.

Удобан ентеријер

Када сам први пут сео за волан овог аутомобила, одмах сам скренуо пажњу на пријатну на додир пластичну инструмент таблу. Предње стакло се помера уназад, и делује много шире и масивније него што заиста јесте. Инструмент табла олакшава читање свих потребних података. Сатови са црвеним позадинским осветљењем не умарају очи и развеселе возача након мрака.

Власнику овог аутомобила неће сметати локација прекидача на централној конзоли. Такође су довољно велики да њихов рад не изазива никакве проблеме. Возачево седиште је пространо, мекано, добро обликовано и са широким спектром подешавања. Може се и загрејати.

У списак промишљених ствари у унутрашњости Рија унео сам и волан. Густа је, добро лежи у рукама, постављена је у две равни и ... загрева се. Ово је занимљива карактеристика од сличних модела других брендова. Важно је да ће мајке које путују са децом лако одржавати ред у унутрашњости овог аутомобила. Поред претинца за рукавице од 15 литара који се налази на командној табли, возачу и путницима су на располагању, између осталог, још 3 литра простора за одлагање ствари на централној конзоли и џепови за флаше од 1,5 литара на предњим вратима и пола -литарске флаше позади.

Шта је са местом? Уверавам вас да ниједан од четворо одраслих путника не би требало да се осећа скучено. Нико неће лупити главом о плафон или, седећи испред њих, коленима о командну таблу. На овом моделу Киа видећемо радио са РДС системом и ЦД и МП3 плејер опремљен са АУКС утичницом, иПод-ом и УСБ-ом.

Бескомпромисан пртљажник

Да ли понекад носите више ствари, потребан вам је простор за велике куповине, да ли носите опрему за камповање са собом за целу породицу? Ова Киа вас неће изневерити у тешким временима. Наслон задњег седишта је подељен 60/40, што повећава пртљажни простор и ствара скоро раван под са додатним простором за одлагање позади. Запремина пртљажника је 288 литара са подигнутим леђима и више од 900 литара са обореним леђима. Такви параметри омогућавају згодан транспорт путног кревета за дете, неколико кофера или опреме на камповање.

Ефикасан мотор

Ако одете у Кијино представништво да купите нови Рио, наручите бензински мотор од 109Л од 1.4кс. Таки је радио у верзији доступној за тестирање. Уверавам вас да ћете имати брз (183 км/х) и жустар аутомобил (11,5 секунди до одреска).

Међутим, одмах вас упозоравам да не рачунате на просечну потрошњу горива коју је обећао произвођач на нивоу од 5,3 литра. Када сам возио око 100 км/х на стрмим спустовима ван града иу градском саобраћају, мој просечан резултат је био око 8 л/100 км. Мењач који је у интеракцији са овим погоном је прилично прецизан, а динамична вожња не захтева честу употребу џојстика.

Ако можете да приуштите само најјефтинију верзију Риа, видећете 1.2 бензинске моторе од 85 КС. То ће мало мање убрзати ваш аутомобил, али ће се исплатити мањом потрошњом горива, око 5 литара на сваких 100 пређених километара.

добра суспензија

Како се корејско ремек-дело понаша на путу. Јаме у асфалту, високи ивичњаци. Киа Рио ће их сигурно ефикасно победити. Ни вожња по земљаним путевима није проблем. Приметио сам да кочнице раде одлично. Волан је лаган, па је маневрисање аутомобилом у урбаној џунгли лако. Рио вози самоуверено. Он је стабилан и покретљив. Са овим аутомобилом можете безбрижно ићи на дуго путовање.

Богата опрема

Када возите по клизавој површини, помоћи ће вам, између осталог, систем против блокирања точкова (АБС) и расподела сила током овог маневра (ЕБД), систем контроле стабилности (ЕСЦ) или систем управљања стабилношћу возила. (ВСМ). Постоји чак и ЕСС систем за хитно заустављање. Упозорава возаче позади да аутомобил нагло успорава. Сензори детектују снажно и снажно кочење и три пута трепћу светла опасности како би упозорили возаче иза.

Приликом куповине Рио-а можете наручити брисаче са сензором за кишу и аутоматским сушењем прозора, паркинг сензоре или аутоматски систем за препознавање удеса који одмах обавештава хитне службе.

Најјефтинија Киа Рио са петоро врата, односно са 1,2 бензинским мотором испод хаубе, може се купити за 39.490 злота. С обзиром на квалитет израде, опрему и могућности овог аутомобила, ово заиста није много.

Цене за верзију са већим и снажнијим 1,4-литарским бензинским мотором почињу од 42.490 1.1 злота. Рио са 75 дизел мотором са 45.490 КС. кошта од 7 злота, такође јефтино, зар не? Али „корејска“ породица има још један аргумент који прети конкуренцији. Ово је једини представник малих аутомобила класе Б на тржишту који има пуну једногодишњу гаранцију коју могу користити и наредни власници.