Киа Лотос Раце - шанса за младе
Професионалне трке не морају да коштају богатство. Киа Лотос Раце Цуп је прилика да започнете своју тркачку каријеру уз прилично мали буџет. Трећа сезона такмичења почела је тркама на стази Словакиаринг.
Учесници су морали да плате 39 ПЛН за Пицанто спреман за почетак. Шта су добили заузврат? Аутомобил је професионално припремљен за трке - опремљен широким сигурносним кавезом, ојачаним кочницама и крутим вешањем. Идеја иза брендираних шољица је да сведете своје почетне трошкове на минимум. Из тог разлога, Пицантов мотор је само мало модификован, са мање рестриктивним издувним гасом, оптимизованим усисом и репрограмираним рачунаром. Промене нису колосалне, али су довољне да најмања Киа убрза до "стотине" за 900 секунди и убрза до 9 км / х.
Трећу сезону Пиканто такмичења друге генерације отворила је трка Словакиаринг. Отварање је прошло на велики начин. Возачи Киа Лотос Рацеа борили су се за прве бодове током тркачког викенда, који је био четврто коло ВТЦЦ светског шампионата туринг аутомобила.
По угледу на најпознатију тркачку серију, организатори Киа Лотос Раце-а поставили су минималну тежину за аутомобил, опрему и возача. Ако ова "опрема" тежи мање од 920 кг, аутомобил ће морати да се измери. Одлука изједначава шансе возача – они тежи нису на страни.
Пиканто тркачко такмичење у Словакииарингу пре две године. Тада су играчи и навијачи морали да се изборе са високим температурама. Током овогодишњег састанка, јака киша је постала проблем. Неке трке су отказане. Киша није била страшна за учеснике трке Киа Лотос. Одржане су две заказане трке. Најбржи учесници прве рунде пољског шампионата Киа Пицанто били су Карол Лубаш и Пјотр Парис, који је дебитовао у аутомобилистичким тркама.
Квалификационе квалификације биле су изненађујуће праћене одличним временом, а Мицхал Смигиел је заузео пол позицију на сувој стази. Сопотист, знајући прогнозе, није био посебно забринут, јер је у петак био и најбржи играч међу играчима КЛР. Он је прогласио борбу за победу од тренутка када је почео.
Недеља је пореметила планове већине играча. Пропелер је прекинуо старт и брзо пао на шесто место. Ситуацију је одмах искористио Станислав Костжак који је кренуо са другог терена. Пропелер није имао намеру да продаје јефтину кожу. После седам кругова избио је на четврту позицију. Радост није дуго трајала. Након контакта са Питером Парисом, његов Пицанто је остао ван стазе. Париз је добио казну и завршио на 7. месту.
Борба за победу у првој трци изгледала је завршена већ у другом кругу. Костжак је побегао ривалима. Битку за наредна места на подијуму водили су Карол Лубас, Рафал Бердис, Павел Малчак и сензационални Карол Урбаниак. У последњем кругу, лидер је морао да удвостручи једног од ривала, а овај маневар је значајно смањио растојање између њих двојице који су га јурили. На последњем скретању, Љубаш је покушао да нападне Костржака, погрешио је при кочењу и његова савршена трка се завршила у шљунчаној замци - неколико стотина метара пре циља! Лубас је победио у првој трци у сезони пре него што је Урбаниак прешао циљну линију, а Рафал Бердиш је завршио трећи (после пенала у Паризу).
Друго лансирање КЛР-а доведено је у питање због ауре. Возио је последње кругове ВТЦЦ трке под контролом сигурносног аутомобила. Исту одлуку судије су донеле и са трком у случају Пиканта - сигурносни аутомобил је био у предности четири круга. Према правилнику, првих осам из прве трке стартовало је у другој вожњи обрнутим редоследом. Опкладе су затворили Кострзак и Смигиел, који нису завршили у претходном такмичењу.
Конрад Врубел је био на челу. Иза браника његовог аутомобила били су Пиотр Парис и Мациеј Халас. Трке по киши нису лак задатак, али млади возачи Киа Лотос Раце-а су дорасли тој прилици. Истина, долазило је до судара аутомобила приликом претицања, али су то били инциденти везани за отежано одржавање стазе у тешким условима.
Париз је постао веома зрео и преузео вођство. Конрад Врубел и Карол Љубаш борили су се за друго место и брзо се пробили. Костржак је добро прошао, али није било довољно удаљености до места вишег од петог. Александар Воицеховски је био испред њега. Смигел је завршио шести, док је Урбаниак, који је имао веома добру шансу и био изузетно брз под условима, пукао гуму на старту трке и завршио последњи.
Учесници трке Киа Лотос тренутно се припремају за следеће такмичење које ће се одржати од 7. до 9. јуна на стази Зандвоорт. Објекат, који се налази 30 километара од центра Амстердама, угостио је многе престижне серије. Остале су трке за Велику награду Холандије, Формулу 2, Формулу 3, А1ГП, ДТМ и ВТЦЦ. За већину возача Киа Лотос Раце-а, холандски објекат ће бити нов – са њим су имали контакт само у симулацијама трка. Потреба да научите редослед скретања, развијете оптималну технику и стратегију вожње за трку, поставите аутомобил је најбоља гаранција сјајних емоција.
