калифорнијска уметност
У ствари, ми не заслужујемо ни један пристојан ауто. Као нација, ми не заслужујемо ништа осим Даихатсу Сириона.
Овај уређај од 1.0 литара који хрче мора се поново активирати за нацију неспособних наивчина који су неспретно дозволили влади да их третира као готовинске краве због зараде. А Аустралијанци у целини не могу, да употребим неизбрисив израз извесног возача В8 супераутомобила и инструктора напредних путних техника, „забити масни штап у дупе мртвог пса“.
Након што сам провео неколико дана на Сицилији да возим овај најновији пример Маринеловог сјаја, и још неколико дана у Модени у северној Италији петљајући са Масератијем, уверио сам се у две ствари: такве пунокрвне звери су у нашој земљи потпуно потрошене; и какво смо смеће постали.
„Полиција је свесна нашег присуства и постоји ограничење брзине“, подсетио нас је портпарол Фазе. „Рекли бисмо само безбедну вожњу и познавање услова.
Али док су услови вожње на Сицилији уобичајени као и у већини аустралијских држава, локално становништво може безбедно возити отвореним путем брзином која би разбеснела побожне ниткове који себе називају стручњацима за безбедност у тој земљи. парови. Бирократе које власт овде слуша неће издржати ни минут.
То не значи да је бесплатан за све. У урбаним срединама и у зависности од случаја се полаже дужна пажња. Помаже то што су Европљани научени да возе. Научили су много корисних ствари, као што је блокирање брзе траке заправо прилично глупо.
Морати учинити више да добијете дозволу од попуњавања обрасца, плаћања путарине и демонстрације способности паркирања у рикверц побољшава живот на путу више него што то може разумјети било ко ко има ту несрећу да познаје само аустралијску вожњу.
Још један освежавајући контраст, посебно у Италији, јесте да призор нечег посебног на путу није бацање средњих прстију и псовање, већ необуздана радост. Међу учесницима у саобраћају постоји међусобно поштовање.
Насупрот томе, ми смо прихватили стање у којем легално можемо да се возимо брзином која је мања него у време папе, упркос чињеници да су аутомобили, иако бржи, неупоредиво безбеднији.
Понизно прихватамо фиксне камере за брзину без иједне речи протеста упркос огромним доказима да оне не раде апсолутно ништа да обуздају саобраћај и прецизном сазнању да прикупљају стотине милиона долара. И онда смо послушно гласали за исту масу.
Можда још горе него што смо такав ауторитет који обожава медузе, мало нас преузима одговорност за себе и оне који се возе са нама тражећи квалификовану обуку која је по дефиницији неопходна за вожњу било које врсте возила. Ми нисмо хафта, дакле нисмо хунна.
У ствари, чак је и Сирион превише добар за нас.
