Коју звучну изолацију за аутомобил изабрати

Коју звучну изолацију за аутомобил изабрати? Ово питање постављају многи власници аутомобила који током вожње наилазе на озбиљну буку у кабини свог аутомобила. Постоји неколико врста изолационих материјала који елиминишу буку - који апсорбују буку, изолују буку и изолују вибрације. Који је материјал бољи зависи од конкретног циља. Обично се материјали за звучну изолацију наносе на под аутомобила, на врата, на шкрипаве пластичне производе. Да би се побољшао ефекат, у неким случајевима се користи специјална течна звучна изолација која се наноси на спољну површину дна и лукова точкова аутомобила.

На полицама ауто кућа има много материјала за изолацију буке за унутрашњост аутомобила. Међутим, коју врсту звучне изолације за аутомобил изабрати? На крају овог материјала представљена је оцена добре звучне изолације коју нашироко користе домаћи возачи. листа се не саставља у рекламне сврхе, већ само на основу прегледа и тестова пронађених на Интернету.

Зашто вам је потребна звучна изолација

У ствари, вреди користити материјале за звучну изолацију чак и на прилично скупим и квалитетним страним аутомобилима, а да не спомињемо буџетске домаће аутомобиле. Постоје три главна разлога за ово:

1. Повећајте безбедност вожње. Многи људи знају да се у људској подсвести депонује дуготрајан непријатан (па чак и гласнији) звук, што доводи до иритације нервног система. Ово се, наравно, односи на возача. Ако стално вози у условима када се споља чује непријатна тутњава, из аутомобила који пролазе чују се звуци мотора са унутрашњим сагоревањем, пластика стално шкрипи унутар аутомобила - возач почиње нехотице да се одвлачи од процеса вожње, што може довести до узбуне на путу.
2. Удобност вожње. Смањење буке у унутрашњости аутомобила доводи до чињенице да вожња у њему постаје удобнија. Умор се аутоматски смањује и возач више ужива у вожњи. Слично размишљање важи и за путнике у аутомобилу.
3. Додатни разлози. То укључује, наиме, заштитну функцију. Дакле, материјали за изолацију буке могу заштитити површину врата и/или од механичких оштећења и појаве центара корозије на њима. Такође поменути материјали омогућавају стабилизацију температуре унутар кабине. наиме, да се лети хлади од клима-уређаја, а зими греје од шпорета.

Међутим, овде се мора додати да се не треба претерано заносити повећањем степена звучне изолације. У супротном, постоји ризик да се не чује звук који сигнализира делимични или потпуни квар појединих елемената шасије, мењача, мотора са унутрашњим сагоревањем и других ствари.

Хум у ауту

Вы замечали что иногда появляется гул в автомобилю при движении, на холостых оборотах, при торможении? Причин этому достаточно много, и не все они связаны с ходовой (подшипник) либо… Подробнее

 

Дакле, добра звучна изолација не би требало да буде апсолутна. Поред тога, звучна изолација вас прилично додаје аутомобилу, око 40-80 кг., А то већ утиче на потрошњу горива и убрзање.

такође један случај када се користи добра изолација вибрација и буке је употреба висококвалитетног и моћног аудио система у аутомобилу. Што се тиче звучне изолације, природно је да при слушању музике страни звуци споља не би требало да дођу у салон. И људима око вас ће бити непријатно да чују веома гласну музику из путничког простора аутомобила у пролазу.

Што се тиче изолације вибрација, она је потребна, јер ће током рада звучника каросерија аутомобила и његови појединачни елементи вибрирати, што такође може изазвати непријатне звукове. Штавише, што је дебљи (квалитетнији) метал каросерије аутомобила, то је дебљи материјал за изолацију вибрација одабран да пригуши вибрације. На подешеним аутомобилима са моћним аудио системима уграђени су специјални скупи изолациони материјали.

Материјали за звучну изолацију

За обављање горе наведених задатака у вези са звучном изолацијом, користе се три врсте материјала:

• Изолација вибрација. Обично се прави на бази гумене гуме (слично течној гуми). Прво се полаже материјал, јер је његов задатак да пригуши вибрације које долазе из мотора са унутрашњим сагоревањем, суспензије, мењача. Зову се "вибропласт", "бимаст", "изопласт".
• Изолација буке. Они су, пак, подељени на звучну изолацију и звучну изолацију. Задатак првог је да рефлектује звучне таласе, да их спречи да уђу у кабину. Задатак потоњег је да апсорбује и изравна ове исте звучне таласе. материјал другог слоја. У продавницама се продају под називом "битопласт", "маделеине" или "бипласт".
• Универсал. Комбинују функције горе наведених материјала и састоје се од два слоја. Често се за звучну изолацију користе универзални изолациони материјали од буке и вибрација због чињенице да је њихова уградња лакша и бржа. Једини недостатак им је већа тежина у односу на прва два, што доводи до повећања потрошње горива.

материјал за звучну изолацију аутомобила

Основные материалы для шумоизоляции автомобиля. 4 шага для того что-бы устранить в шум в салоне авто. Самостоятельная шумоизоляция авто и материал для неё. Подробнее

 

Која је најбоља звучна изолација аутомобила?

Употреба одређених материјала зависи од задатака који су им додељени. На пример, у неким случајевима, материјал за изолацију вибрација се не полаже у целим листовима, већ само у тракама. Ово смањује ефикасност његовог рада, али смањује његову масу, јер је у стварности прилично велика. Да ли ће то учинити или не, одлучује власник. Што се тиче материјала за звучну изолацију (упијајући звук), они морају бити постављени у целини. Пошто се универзални материјал не може поделити на два слоја, то доводи до повећања укупне масе аутомобила.

Што се тиче материјала за изолацију вибрација, његова велика маса је због присуства битумена у његовом саставу. Запамтите да се уз комплетну обраду дна, врата, лукова точкова каросерије аутомобила, његова тежина може повећати за 50 ... 70 килограма. Потрошња горива се у овом случају повећава за приближно 2 ... 2,5%. Истовремено, динамичке карактеристике аутомобила су смањене - лошије убрзава, горе вуче узбрдо. А ако за аутомобиле са релативно снажним моторима са унутрашњим сагоревањем то не представља посебне потешкоће, онда ће, на пример, за градске мале аутомобиле то бити веома опипљив фактор.

Како одабрати звучну изолацију

Велики избор материјала за изолацију од буке и вибрација тера нас да размишљамо о томе како одабрати праву звучну изолацију. Без обзира на овај или онај бренд, ентузијаста аутомобила, приликом избора, увек треба да обрати пажњу на следеће разлоге за предложени производ:

• Специфична гравитација. У теорији, што је већи, то боље изолациони материјал пригушује вибрације и звукове који долазе из њега. Међутим, у стварности то није увек случај. Тренутно постоје технолошки материјали који пригушују вибрације због својих техничких карактеристика, односно флексибилности и унутрашњег дизајна влакана. Али куповина врло лаганих формулација и даље није вредна тога, њихова ефикасност ће бити ниска. Верује се да ојачани (алуминијумски) слој материјала за изолацију вибрација мора бити дебљине најмање 0,1 мм. Ипак, велика промена његове дебљине у правцу повећања даје малу ефикасност у смислу изолације вибрација уз значајну компликацију уградње и повећање цене.
• Фактор механичког губитка (ЛЛО). Ово је релативна вредност, која се мери у процентима. У теорији, што је ова цифра већа, то боље. Обично је у региону од 10 ... 50%. Слична вредност која карактерише апсорпцију звучних таласа назива се фактор губитка звука (СФЦ). Овде је логика иста. То јест, што је овај индикатор већи, то боље. Распон поменуте вредности за робу која се продаје у продавницама је такође у региону од 10 ... 50%.

Два наведена параметра су кључна, а често и одлучујућа у питању куповине једне или друге изолације од вибрација и буке за аутомобил. Међутим, поред њих, морате обратити пажњу и на следеће додатне разлоге:

• Флексибилност. Овај фактор одређује колико ће материјал добро и чврсто приањати на третирану површину каросерије аутомобила.
• Једноставност инсталације. наиме, избор посебно отпорних на буку и вибрације или једног универзалног. такође говоримо о додатним алатима и материјалима - грађевински фен за косу, ваљак и тако даље. Питање уградње је важно и са становишта економичности. На крају крајева, ако је могуће сами инсталирати материјал за звучну изолацију, то ће уштедети новац. У супротном, мораћете да користите услуге одговарајућих мајстора на сервису.
• Трајност. Наравно, што је овај индикатор импресивнији, то боље. У том смислу, вреди прочитати информације о гарантном року у упутствима. такође не би било сувишно питати за мишљење возача који су већ користили ову или ону звучну изолацију за њену издржљивост.
• Отпорност на механичка оштећења. У идеалном случају, не би требало да мења своја својства, укључујући и облик, током целог радног века. Међутим, обично се звучна изолација монтира на местима где се не плаши механичке деформације.
• Дебљина материјала. У зависности од тога, различита звучна изолација се може користити не само за лепљење великих површина на телу, већ и за обраду малих спојева, на пример, између трљајућих пластичних површина, које емитују непријатну шкрипу током трења.
• Квалитет маске. У овом случају, не говоримо само о његовим карактеристикама изолације вибрација и буке. Код неких јефтиних неквалитетних материјала, током уградње, примећује се ситуација када мастика излази из лима под утицајем врућег ваздуха и шири се по површини која се третира. Боље је не купити такве материјале.
• Вредност за новац. Овај фактор је важан, као и при избору било ког другог производа. Ако планирате да обрадите јефтин домаћи аутомобил који ради на лошим путевима, онда нема смисла трошити новац на скупу изолацију. А ако говоримо о обради страног аутомобила из средњег ценовног ранга, онда је боље изабрати материјал који је скупљи и квалитетнији.

Важан индикатор при избору је адхезија. У складу са дефиницијом, ово је адхезија површина различитих чврстих и/или течних тела. У случају причвршћивања, то се односи на силу којом је изолациони материјал причвршћен за обрађену површину. Произвођачи у документацији наводе ову вредност, али неки од њих намерно обмањују власнике аутомобила. Оптимална вредност пријањања за изолацију од вибрација и буке причвршћивања је око 5…6 Њутна по квадратном центиметру. Ако упутства указују на вредност која је много већа од поменуте, онда је највероватније ово само маркетиншки трик. У ствари, ове вредности су сасвим довољне за квалитетно причвршћивање материјала.

И наравно, најважнији фактор у избору једне или друге звучне изолације за аутомобил је марка (компанија) под којом је произведен. Најпознатији произвођачи чији су производи свеприсутни на постсовјетском простору су СТП, Схумофф, Кицс, Динамат и други. Свака од наведених компанија производи неколико линија изолације од вибрација и буке.

Оцена звучноизолационих материјала за аутомобиле

Ево листе популарних звучних изолација за аутомобиле, на основу рецензија појединачних возача пронађених на Интернету, као и количине производа које продају специјализоване онлине продавнице. Оцена није комерцијалне природе. основни задатак је одговорити на питање како одабрати звучну изолацију за аутомобил.

СТП

Под заштитним знаком СТП продају се неки од најбољих и најквалитетнијих материјала за изолацију вибрација и буке. Заштитни знак СТП припада руској групи компанија Стандардпласт. Производи се неколико врста ових материјала. Хајде да их наведемо редом.

СТП Вибропласт

Један од најпопуларнијих материјала којим возачи и мајстори штите каросерију и унутрашњост аутомобила од вибрација. Линија се састоји од четири узорка - Вибропласт М1, Вибропласт М2, Вибропласт Силвер, Вибропласт Голд. Техничке карактеристике сваког од наведених материјала су сажете у табели.

Назив материјала	Спецификације које је декларисао произвођач			Реалне карактеристике
Специфична тежина, кг/м²	Дебљина, мм	КМП, %	Специфична тежина, кг/м²	Дебљина, мм
СТП Вибропласт М1	2,2	1,8	20	3,0	1,7
СТП Вибропласт М2	3,1	2,3	25	3,6	2,3
СТП Вибропласт Сребро	3,0	2,0	25	3,1	2,0
СТП Вибропласт Голд	4,0	2,3	33	4,1	3,0

Најпопуларнији материјал је Вибропласт М1 због ниске цене. Међутим, његова ефикасност се манифестује само на танком металу. Дакле, добро ће се показати на домаћим аутомобилима, али на страним аутомобилима, у којима је, обично, тело направљено од дебљег метала, биће неефикасно. Упутства показују да се листови материјала могу залепити на следеће делове каросерије аутомобила: металне површине врата, кров, хауба, под путничког простора, дно пртљажника.

Материјал Вибропласт М1 се продаје у лимовима димензија 530 к 750 мм, а дебљина алуминијумског слоја је оптимална 0,1 мм. Цена једног листа од пролећа 2019. је око 250 руских рубаља. Модификација Вибропласт М2 је напреднија верзија. Нешто је дебљи, и има већи коефицијент механичког губитка. Две наведене опције односе се на буџетски сегмент тржишта. Вибропласт М2 се продаје у сличним листовима димензија 530 к 750 мм. Међутим, његова цена је нешто виша и износи око 300 рубаља за исти период.

Материјали Вибропласт Силвер и Вибропласт Голд већ припадају премиум сегменту тржишта материјала за изолацију вибрација и буке. Први је побољшана верзија Вибропласт М2 са сличним карактеристикама. Што се тиче Вибропласт Голд-а, ово је најсавршенији материјал у овој линији. Променио је утискивање површине фолије. Ово омогућава лакшу уградњу на сложене површине. Сходно томе, уградња Вибропласт Голд материјала може се извршити чак иу условима гараже.

Природни недостатак овог производа је само његова релативно висока цена. Дакле, материјал "Вибропласт Силвер" се продаје у листовима исте величине 530 к 750 мм. Цена једног листа је око 350 рубаља. Материјал "Вибропласт Голд" кошта око 400 рубаља по листу.

СТП Бимаст

Материјали укључени у серију СТП Бимаст су вишеслојни, а направљени су од смоле бутил каучука, битуменске плоче, као и помоћних премаза. Ови материјали су већ ефикасни на дебљем металу, па се могу користити и на каросерији страних аутомобила. Линија производа СТП Бимаст укључује четири материјала. Њихове карактеристике су приказане у табели испод.

Назив материјала	Спецификације које је декларисао произвођач			Реалне карактеристике
Специфична тежина, кг/м²	Дебљина, мм	КМП, %	Специфична тежина, кг/м²	Дебљина, мм
СТП Бимаст Стандард	4,2	3,0	24	4,3	3,0
СТП Бимаст Супер	5,8	4,0	30	5,9	4,0
СТП Бимаст бомба	6,0	4,0	40	6,4	4,2
СТП Бимаст Бомб Премиум	5,6	4,2	60	5,7	4,3

СТП Бимаст Стандарт је најједноставнији и најјефтинији материјал за изолацију вибрација и буке из ове линије. Има просечне карактеристике смањења буке и вибрација, али се може користити на било ком путничком аутомобилу. Међутим, његова значајна мана је што се када се разваља (угради) на површину коју обрађује, котрља у грудвице. такође се понекад примећује да је краткотрајан и да не пријања добро на заштитни слој (може се временом ољуштити). "Бимаст Стандард" је имплементиран у истим димензијама, односно у комадима 530 к 750 мм. Цена једног листа од пролећа 2019. је око 300 рубаља.

Изолација буке СТП Бимаст Супер је напреднија верзија претходне композиције. На једној страни се наноси фолијски папир. Материјал има повећану дебљину и масу. Стога се може користити на кућиштима са ширим металом. Међутим, због веће масе, у неким случајевима долази до потешкоћа у инсталацији. Дебљина СТП Бимаст Стандарда је довољна чак и да се ојача на дну каросерије аутомобила.

Међу недостацима, примећује се да се понекад, током уградње на подручја сложеног дизајна, слој фолије може ољуштити. Због тога се уградња материјала мора извршити пажљиво или овај догађај делегирати професионалцима. Звучна изолација "Бимаст Супер" је изведена у истим листовима димензија 530 к 750 мм. Цена једног листа од наведеног периода је око 350 рубаља.

Изолациони материјал СТП Бимаст Бомб је најбољи материјал у линији по цени и квалитету. Има одличне карактеристике, а може се монтирати и на каросерију јефтиних домаћих аутомобила и на скупе стране аутомобиле. Има коефицијент механичког губитка од 40%. Обично је материјал веома квалитетан, али у последње време се појавио хит неисправних производа, код којих се слој фолије љушти током времена или током уградње.

Звучна изолација "Бимаст Бомб" се продаје у сличним листовима димензија 530 к 750 мм. Цена једног листа је око 320 рубаља, што је веома повољан показатељ за материјал са својим карактеристикама.

Па, СТП Бимаст Бомб Премиум звучна изолација је материјал са највишим техничким перформансама у овој линији. Његов коефицијент механичког губитка је чак 60%! Уз његову помоћ можете изоловати врата, дно, поклопац пртљажника, хаубу и друга подручја на каросерији аутомобила. Материјал је веома квалитетан, међутим, због велике масе, понекад га је тешко монтирати, посебно у подручјима са сложеном структуром. Једини недостатак звучне изолације Бимаст Бомб Премиум је висока цена.

Продаје се у истим листовима димензија 750 к 530 мм. Цена једног листа је око 550 рубаља.

СТП Визомат

СТП Визомат линија је на тржишту већ дуже време, али је и даље популарна. наиме, користе их власници машина са дебелим металним телом. Линија укључује четири материјала. Њихова имена и карактеристике су сажете у табели.

Назив материјала	Спецификације које је декларисао произвођач			Реалне карактеристике
Специфична тежина, кг/м²	Дебљина, мм	КМП, %	Специфична тежина, кг/м²	Дебљина, мм
СТП Визомат ПБ-2	2,7	2,0	12	2,8	2,0
СТП Визомат ПБ-3,5	4,7	3,5	19	4,7	3,5
СТП Визомат МП	3,8	2,7	28	4,0	2,8
СТП Визомат Премиум	4,8	3,5	40	4,8	3,5

Материјал за звучну изолацију СТП Визомат ПБ-2 је најједноставнији у горњој линији. Прилично је лаган и једноставан за инсталацију. Међутим, његов недостатак су лоше перформансе у погледу изолације буке и вибрација. Због тога се може инсталирати само ако ентузијаста аутомобила не жели да потроши значајан новац на звучну изолацију унутрашњости свог аутомобила.

Изолација од буке и вибрација "Визомат ПБ-2" се производи и продаје у истим димензијама, у лимовима 530 к 750 мм. Цена једног листа од наведеног периода је око 250 рубаља.

Изолација буке СТП Визомат ПБ-3,5 је напреднија верзија претходног материјала. Дакле, има већу дебљину и може боље да издржи вибрације. Тиме је његов коефицијент механичког губитка повећан на вредност од 19%, али је и ово релативно мали показатељ. Дакле, материјали "Визомат ПБ-2" и "Визомат ПБ-3,5" су буџетски и неефикасни материјали. Поред тога, назначено је да је непожељно монтирати их на кров каросерије аутомобила и на плочу врата. То је због чињенице да у врућем времену лепак може омекшати и материјал, респективно, потпуно или делимично пасти. Али могу се користити, на пример, за изолацију пода (дна) тела машине.

Цена једног листа изолације "Визомат ПБ-3,5" димензија 530 к 750 мм је око 270 рубаља.

Изолација буке СТП Визомат МП је најпопуларнији у овој линији. Комбинује добре перформансе и ниску цену. Материјал треба користити на каросерији аутомобила од дебелог метала, крутих конструкција. Напомиње се да је процес уградње прилично дуготрајан, али материјал савршено држи облик и штити тело од вибрација и унутрашњост од буке. Међу недостацима, примећује се да на летњим температурама (наиме, од + 28 ° Ц и више), материјал омекшава, што доводи до смањења својстава пригушења. Али може се користити, на пример, за обраду дна, јер је мало вероватно да ће се загрејати до такве температуре.

Звучна изолација "Визомат МП" се производи у истим листовима 530 к 750 мм. Цена једног таквог листа је око 300 рубаља.

Изолација од буке и вибрација СТП Визомат Премиум је најскупљи и најквалитетнији производ у овој линији, јер је коефицијент механичких губитака повећан до 40% са тежином и дебљином сличном Визомат ПБ-3,5. Сходно томе, Визомат Премиум звучна изолација се може користити на скоро свим каросеријама аутомобила и комерцијалних возила. Једини недостатак материјала је његова релативно висока цена.

Цена једног стандардног листа, величине 530 к 750 мм, износи око 500 рубаља за горе наведени период.

СТП НоисеЛИКУИДатор

Асортиман производа које производи СТП укључује двокомпонентни мастикс за пригушивање вибрација СТП НоисеЛИКУИДатор. Произвођач га позиционира као течну звучну изолацију, која има антикорозивна и ојачавајућа својства. Мастика се наноси на дно, прагове и лукове на каросерији аутомобила. Истовремено је назначено да је неопходно нанети композицију на делове са рељефном површином, а непожељно је наносити на глатке површине. тако да ће ова мастика бити одличан додатак СТП плочама за звучну изолацију описаним горе. Карактеристике СТП НоисеЛИКУИДатор мастике:

• ниво смањења буке у кабини - до 40% (до 3 дБ);
• коефицијент механичког губитка (смањење вибрација) - 20%;
• опсег радне температуре — од -30°С до +70°С.

Мастика се наноси на припремљену (очишћену) површину помоћу лопатице. Не остављајте отворену амбалажу дуго времена, јер се њен састав може стврднути и постати неупотребљив. Продаје се у банци од једног килограма. Приближна цена једног таквог пакета је око 700 рубаља.

Ти одлази

У асортиману Схумофф производа руске компаније Плеиада постоје две подврсте таквих производа - материјали за звучну изолацију са ефектом топлотне изолације, као и материјали који апсорбују вибрације. Размотримо их одвојено.

Материјали за звучну изолацију

Асортиман материјала за звучну изолацију састоји се од шест материјала за звучну и топлотну изолацију. њихове карактеристике су дате у наставку.

• Удобност 10. Самолепљиви материјал на бази црне пенасте гуме. Монтажни слој је заштићен лепљивим папиром. Дебљина материјала је 10 мм. Специфична тежина - 0,55 кг / м². Величина једног листа је 750 к 1000 мм. Опсег радне температуре — од -45°С до +150°С. Цена једног листа од пролећа 2019. је око 1200 руских рубаља.
• Удобност 6. Сличан звучно и топлотно изолациони материјал, на бази пенасте гуме. Монтажни слој је заштићен лепљивим папиром. Дебљина материјала је 6 мм. Специфична тежина - 0,55 кг / м². Величина једног листа је 750 к 1000 мм. Опсег радне температуре — од -45°С до +150°С. Предност је у томе што је уградња материјала могућа без употребе грађевинског фена за косу на температури околине од + 15 ° Ц и више. Цена једног листа је око 960 рубаља.
• Схумофф П4. Сличан материјал на бази полиетиленске пене са затвореном ћелијском структуром и лепљивим слојем. На страни за монтажу налази се лепљиви папир. Дебљина материјала је 4 мм. Специфична тежина - 0,25 кг / м². Величина једног листа је 750 к 560 мм. Опсег радне температуре — од -40°С до +110°С. Чврстоћа везе са носивом површином је 5 Н/цм². Цена једног листа је 175 рубаља.
• Схумофф П4Б. Звучно и топлотно изолациони материјал на бази полиетиленске пене са затвореном ћелијском структуром и нанетим лепљивим слојем. Монтажни слој је заштићен лепљивим папиром. Слово "Б" у ознаци означава да је у производњи материјала коришћен водоотпорни лепак. Дебљина материјала је 4 мм. Специфична тежина - 0,25 кг / м². Величина једног листа је 750 к 560 мм. Опсег радне температуре — од -40°С до +110°С. Чврстоћа везе са носивом површином је 5 Н/цм². Цена једног листа је 230 рубаља.
• Схумофф П8. Материјал за изолацију вибрација на бази полиетиленске пене са самолепљивим слојем. На монтажном слоју се налази лепљиви папир. Дебљина материјала је 8 мм. Специфична тежина - 0,45 кг / м². Величина једног листа је 750 к 560 мм. Опсег радне температуре — од -40°С до +110°С. Чврстоћа везе са носивом површином је 5 Н/цм². Цена једног листа је 290 рубаља.
• Схумофф П8Б. Сличан материјал за буку и топлотну изолацију на бази пенастог полиетилена са водоотпорним лепком, као што је назначено словом "Б" у ознаци. На монтажном слоју се налази лепљиви папир. Дебљина материјала је 8 мм. Специфична тежина - 0,45 кг / м². Величина једног листа је 750 к 560 мм. Опсег радне температуре — од -40°С до +110°С. Чврстоћа везе са носивом површином је 5 Н/цм². Цена једног листа је 335 рубаља.

Било који од наведених материјала препоручује се за изолацију кабине не само од утицаја буке, већ и за одржавање угодне температуре у кабини - хладног лети и топлог зими.

Материјали за изолацију вибрација

Материјали за изолацију вибрација су основа за звучну изолацију унутрашњости аутомобила. Тренутно линију заштитног знака Схумофф представља 13 сличних производа који се разликују по својим техничким и оперативним карактеристикама.

• Схумофф М2 Ултра. Композиција за изолацију вибрација је развијена да задовољи захтеве америчког материјала Динамат. Међутим, овај други кошта око три пута више од свог руског колеге. Осим што пригушује вибрације, материјал повећава укупну крутост каросерије. Дебљина материјала је 2 мм. Коефицијент механичких губитака је 30%. Дебљина фолије је 100 микрона. Специфична тежина - 3,2 кг / м². Величина листа - 370 к 270 мм. Максимална дозвољена радна температура је +140°Ц. Дозвољено је извршити уградњу материјала на температури околине од +15°Ц и више. Цена једног листа је око 145 рубаља.
• Схумофф М2.7 Ултра. овај материјал је потпуно сличан претходном. Разлика је само у његовој дебљини - 2,7 мм, као и у специфичној тежини - 4,2 кг / м². може се монтирати и без употребе грађевинског фена за косу на температурама од +15 степени Целзијуса и више. Цена једног листа је око 180 рубаља.
• Схумофф Лигхт 2. То је самолепљиви материјал који апсорбује вибрације са слојем мастике мале густине. На предњој страни се налази алуминијумска фолија која обезбеђује механичку заштиту материјала, као и повећава његове виброакустичке особине. Дебљина материјала је 2,2 мм. Дебљина фолије је 100 микрона. Специфична тежина - 2,4 кг / м². Величина листа - 370 к 270 мм. Побољшава крутост каросерије аутомобила. Опсег радне температуре — од -45°С до +120°С. Може се монтирати без употребе грађевинског пиштоља за топли ваздух на температури околине од +20°Ц и више. Цена једног листа је око 110 рубаља.
• Схумофф Лигхт 3. Материјал је потпуно сличан претходном. Разликује се само у дебљини, наиме - 3,2 мм и специфичној тежини - 3,8 кг / м². Максимална дозвољена радна температура је +140°Ц. Може се монтирати без фена на температури од +15°Ц. Цена једног листа је 130 рубаља.
• Шумоф микс Ф. Самолепљиви материјал који апсорбује вибрације дизајниран за уградњу на металне и пластичне делове аутомобила. Предњи слој је алуминијумска фолија. Следи неколико слојева различитих мастика. Последњи монтажни слој је прекривен лепљивим папиром. Дебљина материјала је 4,5 мм. Дебљина фолије је 100 микрона. Специфична тежина - 6,7 кг / м². Величина листа - 370 к 270 мм. Побољшава крутост каросерије аутомобила. Имајте на уму да је за уградњу материјала потребно користити грађевински фен за косу, са којим га морате загрејати до температуре од + 50 ° Ц. Цена једног листа је око 190 рубаља.
• Схумофф Мик Ф Специал Едитион. Овај материјал је један од најпопуларнијих у овој линији. По својој структури и својствима потпуно је сличан претходном. Међутим, има боље карактеристике. Дебљина материјала је 5,9 мм. Дебљина фолије је 100 микрона. Специфична тежина - 9,5 кг / м². Величина листа - 370 к 270 мм. Побољшава крутост каросерије аутомобила. Може се монтирати без употребе грађевинског фена за косу. Цена једног листа је око 250 рубаља.
• Схумофф М2. Један од најједноставнијих, најлакших и најјефтинијих материјала у овој серији. Предњи поклопац је алуминијумска фолија. Самолепљива страна је обложена папиром за ослобађање. Дебљина материјала је 2,2 мм. Дебљина фолије је 100 микрона. Специфична тежина - 3,2 кг / м². Величина листа - 370 к 270 мм. Побољшава крутост каросерије аутомобила. Максимална дозвољена радна температура је +140°Ц. Може се монтирати без фена на температури од +15°Ц. Цена једног листа је 95 рубаља.
• Схумофф М3. Потпуно сличан претходном материјалу, али мало дебљи. Дебљина материјала је 3 мм. Дебљина фолије је 100 микрона. Специфична тежина - 4,5 кг / м². Величина листа - 370 к 270 мм. Побољшава крутост каросерије аутомобила. Максимална дозвољена радна температура је +140°Ц. Може се монтирати без фена на температури од +15°Ц. Цена једног листа је 115 рубаља.
• Схумофф М4. Потпуно сличан претходном материјалу, али мало дебљи. Дебљина материјала је 4 мм. Дебљина фолије је 100 микрона. Специфична тежина - 6,75 кг / м². Величина листа - 370 к 270 мм. Побољшава крутост каросерије аутомобила. Максимална дозвољена радна температура је +140°Ц. Може се монтирати без фена на температури од +15°Ц. Цена једног листа је 155 рубаља.
• Шумоф проф.ф. Термоадхезивни материјал за пригушивање вибрација повећане крутости. Креиран на бази високо пуњеног битуменског полимерног композита. Савршено пригушује чак и значајне вибрације и јача каросерију аутомобила. Дебљина материјала је 4 мм. Дебљина фолије је 100 микрона. Специфична тежина - 6,3 кг / м². Величина листа - 370 к 270 мм. Имајте на уму да се овај материјал препоручује за употребу у регионима са константним позитивним температурама. Упутства показују да је ефикаснија на температурама од + 40 ° Ц и више. Током уградње потребно је користити грађевински фен за косу како би се материјал загрејао на температуру од + 50 ° Ц. Цена једног листа је 140 рубаља.
• Схумофф Лаиер. Материјал је високо пуњени трајни лепљиви полимер. Има два слоја - монтажни и маскирни. Има малу ефикасност, али се може користити на отвореним местима на телу. Дебљина материјала је 1,7 мм. Специфична тежина - 3,1 кг / м². Величина листа - 370 к 270 мм. Побољшава крутост каросерије аутомобила. Максимална дозвољена радна температура је +140°Ц. Може се монтирати без употребе грађевинског фена за косу. Цена једног листа је 70 рубаља.
• Схумофф Јокер. Материјал који апсорбује вибрације Схумофф Јокер је мастика са повећаном чврстоћом кохезије, пенетрацијом и адхезионим својствима. Велика предност овог материјала је његова повећана адхезија на челик и алуминијум. Због тога се може користити на било којој површини каросерије аутомобила. Дебљина материјала је 2 мм. Дебљина фолије је 100 микрона. Специфична тежина - 3,2 кг / м². Величина листа - 370 к 270 мм. Побољшава крутост каросерије аутомобила. Максимална дозвољена радна температура је +140°Ц. Може се монтирати без фена на температури од +15°Ц. Цена једног листа је 150 рубаља.
• Схумофф Јокер Блацк. Овај материјал је потпуно сличан претходном, али има већу дебљину. Дакле, то је 2,7 мм, а специфична тежина је 4,2 кг / м². Назив Блацк (на енглеском - "црна") добио је материјал због његовог дизајна. Танки (2 мм) Јокер долази са светлом позадином, док дебели (2,7 мм) Јокер долази са тамном позадином. Један лист кошта 190 рубаља.

Произвођач наведених материјала за изолацију вибрација, компанија Плеиада, стално проширује асортиман производа. Због тога може доћи до ажурирања на тржишту.

КИЦКС

Под робном марком КИЦКС, материјали који апсорбују звук и вибрације се производе одвојено. Размотримо их одвојено.

Материјали који апсорбују вибрације

Од пролећа 2019. у линији постоји 12 различитих материјала, али само 5 од њих је дизајнирано за уградњу у аутомобиле. Хајде да укратко представимо имена и карактеристике неких од њих:

• Оптима. Најновији додатак у постави. Материјал је лагана фолија која апсорбује вибрације. То је полимерна композиција на бази гуме. Величина једног листа је 270 к 370 мм. Дебљина лима - 1,6 мм. Погодно за уградњу на различите елементе каросерије аутомобила. Производ се продаје у паковању од 30 листова (укупне површине мање од 3 квадратна метра). Цена пакета од наведеног периода је око 1500 рубаља, што је прилично јефтино у поређењу са аналогама.
• Стандарт. Класични материјал за изолацију вибрација за аутомобил. Величина једног листа је 540 к 370 мм. Дебљина - 2,1 мм. Специфична тежина - 3,2 кг / м². Коефицијент механичких губитака је 26%. Јачина везе са површином је 10 Н/цм². У пакету је упаковано 26 листова, укупне површине 4,6 м². Цена једног паковања је 2500 рубаља.
• супер. овај материјал за изолацију вибрација може се користити и за изолацију од буке аутомобила и за обезбеђивање висококвалитетног звука било ког аудио система аутомобила. Разликује се по веома високим оперативним карактеристикама. Величина листа - 540 к 370 мм. Дебљина лима - 2,7 мм. Коефицијент механичких губитака је 34%. Сила привлачења површине је 10 Н/цм². Специфична тежина - 4,6 кг / м². Продаје се у паковању од 16 листова, укупне површине 3,2 м². Цена таквог пакета је 2500 рубаља.
• ЕКСКЛУЗИВНО. Добар антивибрациони материјал за смањење буке у аутомобилу и/или за побољшање звука аудио система у кабини. Величина лима - 750 к 500 м. Дебљина лима - 1,8 мм. Коефицијент механичких губитака је 23%. Снага пријањања - 10 Н/цм². Паковање садржи 15 листова укупне површине 5,62 м². Цена једног пакета је 2900 рубаља.
• ЕКСКЛУЗИВНИ ЕФЕКАТ. Побољшана верзија претходног материјала, погодна за уградњу у било који аутомобил. Величина листа - 750 к 500 мм. Дебљина лима - 2,2 мм. Коефицијент механичких губитака је 35%. Снага пријањања - 10 Н/цм². Паковање садржи 10 листова укупне површине 3,75 м². Цена једног пакета је 2600 рубаља.

Материјали који апсорбују буку

У КИЦКС линији материјала који упијају буку постоји седам производа. Међутим, за употребу у аутомобилском окружењу, најбоље је користити само два.

• СПКСНУМКС. Ово је иновативни материјал за звучну изолацију заснован на структурираној пирамидалној површини. Овај облик ефикасно апсорбује енергију звучног таласа. Материјал је водоотпоран и звучно провидан. Величина једног листа је 750 к 1000 мм. Његова дебљина је 13 мм (што може изазвати потешкоће при уградњи у кабину). Паковање садржи 16 листова укупне површине 12 квадратних метара. Цена је 950 рубаља.
• Цар ФЕЛТ. Материјал за звучну изолацију специјално развијен од стране компаније за уградњу у аутомобил. Величина листа - 750 к 1000 мм. Дебљина - 1 мм. Паковање садржи 10 листова, укупне површине 7,5 квадратних метара. Цена је 280 рубаља.

Остале марке

Произвођачи и брендови наведени изнад су најпопуларнији. Међутим, на полицама продавница аутомобила можете пронаћи производе других брендова. Наводимо најпопуларније од њих међу домаћим возачима.

Динамат

• Динамат 21100 ДинаПад. Добра звучна изолација за унутрашњост аутомобила. Има величину лима од 137 до 81 цм. Сходно томе, један лист се може користити за велику површину изолације. Дебљина лима - 11,48 мм. Метализовани слој је одсутан. Рецензије о материјалу су прилично добре. Због тога се препоручује за куповину. Једини недостатак је висока цена. Цена једног листа од пролећа 2019. је око 5900 рубаља.
• Динамат Кстреме Булк Пацк. Прилично стар, али ефикасан материјал. Направљен од црног бутила са алуминијумским лимом. Одлична адхезија на металне површине. Материјал се може користити на температурама од -10°Ц до +60°Ц. Коефицијент механичког губитка је 41,7% на температури од +20 степени Целзијуса. Уградња материјала није тешка, јер слој лепка добро држи лист, а тежина листа је мала. Цена једног квадратног метра Динамат Кстреме Булк Пацк је 700 рубаља.
• Динамат Динаплате. Веома пластичан материјал који апсорбује вибро и буку. Има веома високе изолационе перформансе, а истовремено је веома танак и лаган. Поред аутомобила, може се користити и за уградњу у помбинације. Коефицијент механичког губитка зависи од температуре. Међу недостацима може се приметити сложеност инсталације и висока цена. Цена по квадратном метру материјала је око 3000 рубаља.

Крајњи

Ултимате производи су подељени у неколико типова, међу којима су апсорбери буке и амортизери вибрација понуђени одвојено. Размотрите их одвојено, почнимо са апсорберима буке.

• УЛТИМАТИВНИ АПСОРБЕР ЗВУКА 15. Материјал посебно добро упија звукове средње и високе фреквенције. Може се користити за уградњу на врата, кров, штитник мотора из путничког простора, лукове точкова. Нема мириса, лако се инсталира. Препоручује се уградња заједно са материјалима који апсорбују вибрације. Величина једног листа је 100 к 75 цм.Дебљина лима је 15 мм. Цена једног листа је 900 рубаља.
• УЛТИМАТИВНИ АПСОРБЕР ЗВУКА 10. Више технолошког материјала у односу на претходни. То је еластична полиуретанска пена модификована специјалном импрегнацијом са лепљивим слојем заштићеним антилепљивом заптивком. Водоотпоран издржљив материјал са повећаном отпорношћу на ултраљубичасто зрачење. Величина листа - 100 к 75 цм Дебљина листа - 10 мм. Цена је 900 рубаља.
• УЛТИМАТИВНИ АПСОРБЕР ЗВУКА 5. Слично претходном материјалу, али са мањом дебљином. Међутим, има најгоре перформансе и јефтинији је, стога је један од најпопуларнијих изолационих материјала међу возачима. Може се користити или за мању унутрашњу изолацију, или у случају када се из неког разлога не може користити дебели материјал. Величина листа је слична - 100 к 75 цм, дебљина - 5 мм. Цена једног листа је 630 рубаља.
• УЛТИМАТЕ СОФТ А. Нови развој компаније, има веома високе перформансе. Материјал је направљен на бази пенасте гуме повећане еластичности. Комбинује функције амортизера вибрација и буке. Опсег радне температуре — од -40°С до +120°С. Величина лима - 50 к 75 цм Дебљина - 20 мм, што може ограничити његову употребу у неким машинским радњама. Ниво смањења буке — 90…93%. Једини недостатак је висока цена. Цена за један лист је око 1700 рубаља.

Следи асортиман УЛТИМАТЕ материјала који апсорбују вибрације.

• УЛТИМАТЕ ЦОНСТРУЦТ А1. Апсорбер вибрација на бази побољшане полимер-гумене композиције са алуминијумском фолијом. Опсег радне температуре — од -40°С до +100°С. Величина листа - 50 к 75 цм, дебљина - 1,7 мм. Специфична тежина - 2,7 кг / м². Може се уградити на под каросерије аутомобила, врата, кров, бочне стране каросерије, хаубу и поклопац пртљажника, лукове точкова. Коефицијент механичких губитака је 25%. Цена једног листа је 265 рубаља.
• УЛТИМАТЕ ЦОНСТРУЦТ А2. Материјал је потпуно сличан претходном, али са већом дебљином. Величина листа - 50 к 75 цм Дебљина листа - 2,3 мм. Специфична тежина - 3,5 кг / м². Коефицијент механичких губитака је 30%. Цена једног листа је 305 рубаља.
• УЛТИМАТЕ ЦОНСТРУЦТ А3. Сличан материјал са такође већом дебљином. Величина листа - 50 к 75 цм Дебљина - 3 мм. Специфична тежина - 4,2 кг / м². Коефицијент механичких губитака је 36%. Цена једног листа је 360 рубаља.
• УЛТИМАТЕ КОНСТРУКТИВНИ БЛОК 3. Нови вишеслојни амортизер вибрација на бази термосет битумена. Предност је што на температури од +20 ° Ц ... +25 ° Ц и више, можете монтирати материјал без грејања. Међутим, након уградње, пожељно је да се загреје на температуру од + 70 ° Ц како би се повећала крутост материјала. Величина једног листа је 37 к 50 цм, дебљина 3,6 мм. Коефицијент механичких губитака је 35%. Цена једног листа је 240 рубаља.
• УЛТИМАТЕ КОНСТРУКТИВНИ БЛОК 4. Материјал је сличан претходном, али са бољим карактеристикама. Величина листа - 37 к 50 цм Дебљина - 3,4 мм. Коефицијент механичких губитака је 45%. Цена листа је 310 рубаља.
• КОНСТРУКТ Б2. Ово је један од најјефтинијих, али и неефикасних материјала у линији. Препоручује се употреба на металним површинама дебљине до 0,8 мм. Израђује се на бази термореактивног битумена. Мора се монтирати када се загреје на + 30 ° Ц ... + 40 ° С. Затим загрејте до +60°С…+70°С да повећате крутост материјала. Величина листа - 750 к 500 мм. Дебљина - 2 мм. Специфична тежина - 3,6 кг / м². Смањење акустичне буке - 75%. Цена једног листа је 215 рубаља.
• КОНСТРУКТ Б3,5. Материјал је сличан претходном. Препоручује се за употребу на металним површинама дебљине метала до 1 мм. Величина листа - 750 к 500 мм. Дебљина лима - 3,5 мм. Специфична тежина - 6,1 кг / м². Смањење акустичне буке - 80%. Цена једног листа је 280 рубаља.

У ствари, ова листа је далеко од потпуне. Многи произвођачи интензивно спроводе релевантна истраживања и уводе нове моделе изолације вибрација и буке у производњу. Стога се асортиман онлине продавница и редовних трговачких платформи стално ажурира. Да ли сте користили изолацију вибрација, и ако јесте, коју? Реците нам о томе у коментарима.

Излаз

Изолација буке омогућава не само да се отарасе непријатних звукова, већ и да пружи удобност возачу и путницима током вожње. Стога, ако аутомобил није опремљен чак ни минималним пакетом звучне изолације, препоручљиво је да га поправите. Истовремено, морате да схватите да неки звуци који долазе у кабину споља могу сигнализирати квар појединих компоненти огибљења возила, његовог мотора са унутрашњим сагоревањем и мењача. Дакле, изолација не мора бити апсолутна. Што се тиче избора овог или оног материјала за звучну изолацију, његов избор треба да се заснива на нивоу буке, присуству вибрација, једноставности уградње, издржљивости, вредности за новац. Међутим, горе наведене материјале већ користе власници аутомобила, па се топло препоручују за уградњу на ваш аутомобил.