Који терминал прво уклонити из батерије, а који први ставити?
Већ смо много пута говорили о томе колико је батерија важан елемент у дизајну аутомобила на страницама нашег портала за возаче Води.су. Међутим, често у свакодневном животу можете приметити како возачи почетници и аутомеханичари не прате редослед уклањања терминала и њиховог поновног повезивања. Како треба да уклоните и правилно инсталирате батерију: који терминал прво уклонити, који терминал први ставити и зашто тачно? Хајде да покушамо да решимо овај проблем.
Искључивање и уклањање батерије
Батерија, као и сваки други део модерног аутомобила, има свој радни век. Приметићете да се нешто лоше дешава са батеријом када почне да се брзо празни и електролит у њој почне да кључа. Поред тога, у условима када током јесенско-зимске сезоне аутомобил дуго мирује на улици, чак и искусни аутомеханичари ће вам саветовати да уклоните нови акумулатор и привремено га преместите за складиштење на топло место.
Можда постоје и други разлози за уклањање батерије:
- замена новим;
- пуњење;
- уклањање батерије за враћање у продавницу у којој сте је купили, на основу рекламације;
- инсталација на другој машини;
- чишћење терминала и терминала од каменца и наслага, који ометају контакт.
Терминали се морају уклонити у следећем редоследу:
Прво уклоните негативни терминал, а затим позитиван.
Поставља се природно питање: зашто такав низ? Све је врло једноставно. Негатив је спојен на масу, односно на метално тело или металне делове моторног простора. Од плуса, жице иду до других елемената електричне мреже возила: генератора, стартера, система за дистрибуцију паљења и других потрошача електричне струје.
Дакле, ако у процесу вађења батерије прво уклоните „плус“, а затим случајно, када одврнете негативни терминал, металним кључем додирнете кућиште мотора, које је спојено на „масу“. , а истовремено на позитивни терминал акумулатора, кратко спајате електричну мрежу. Доћи ће до кратког споја са свим последицама које произилазе: спаљивање ожичења, квар електричне опреме. Могућ је и јак струјни удар, чак и смрт, ако се не придржавате сигурносних правила при раду са електричном опремом.
Међутим, одмах напомињемо да је тако озбиљан исход ако се не поштује редослед уклањања терминала могућ само у неким случајевима:
- другим крајем кључа сте додирнули металне делове испод хаубе и позитивни терминал батерије, чиме сте прескочили струјно коло;
- Ауто нема осигураче инсталиране на негативним терминалима.
Односно, редослед уклањања терминала не мора бити овакав - прво "минус", а затим "плус" - јер ако се све уради пажљиво, онда ништа неће угрозити ни вас ни ожичење са електричном опремом. Штавише, већина модерних аутомобила има осигураче који штите батерију од кратких спојева.
Ипак, овим редоследом се терминали уклањају у било којој сервисној станици, ван опасности. Такође, у било ком упутству можете прочитати да ако постоји потреба за одређеним поправкама, онда је довољно да искључите батерију одвојите терминал од негативног терминала батерије. Позитивна електрода може остати повезана.
Којим редоследом треба спојити терминале приликом уградње батерије?
Прво уклоните негативни терминал, а тек онда позитивни терминал како бисте спречили кратак спој.
Веза се одвија обрнутим редоследом:
- прво заврните позитивни терминал;
- затим минус.
Подсетимо вас да се на кућишту батерије налазе ознаке „плус“ и „минус“ у близини сваког терминала. Позитивна електрода је обично црвена, негативна је плава. напоменути да Приликом уградње батерије, редослед повезивања терминала ни у ком случају се не сме мењати.. Ако се прва прикључи негативна електрода, постоји веома висок ризик од оштећења мреже на возилу.
Обавезно запамтите: први који се скине је минус, а први који ставља плус.
Учитавање…
