Који дезен газећег слоја је најбољи за летње гуме - врсте и врсте газећег слоја
Садржина
Летње гуме са асиметричним газећим слојем су разноврсне у различитим временским условима и добро се понашају у мирној и агресивнијој вожњи. Неуједначени узорак гума подељен је на специфичне функционалне зоне.
Дезен газећег слоја гума утиче на ниво приањања на путу, стабилност возила, удобност у вожњи и звучну изолацију. Површина гуме, обложена бројним дренажним каналима и ивицама, обезбеђује директан контакт са површином пута. Управо је овај део гуме одговоран за приањање на подлогу у различитим условима и отпорност на хабање. Због тога је важно знати који газећи слој је најбољи за летње гуме.
Дезен газећег слоја: на шта утиче?
Најбољи газећи слој за летње гуме мора да испуњава 3 кључна критеријума:
- Безбедност. Најкраћи пут кочења на мокром или сувом асфалту.
- Управљивост. Одлично приањање и стабилност правца.
- Удобност. Изолација буке и низак ниво вибрација.
Дезен газећег слоја летњих гума
Дезен газећег слоја утиче на приањање на различитим врстама површина, управљивост, скретање у кривинама и потрошњу горива.
Врсте шара газећег слоја
Постоје 3 врсте дезена газећег слоја:
- Симетрично неусмерено. Прати контуре на унутрашњој и спољашњој страни гуме. Симетрични тип није везан за одређени правац кретања. На таквим гумама нема одговарајућих ознака и гума се може монтирати на било коју страну.
- Симетрично усмерено. Спољни дизајн копира линије унутрашњег дела, али у огледалу. Жлебови формирају рибљу кост усмерену у једном правцу. Гуме треба монтирати стриктно према ознаци на ознаци.
- Асиметрично. Потпуно различите шаре на левој и десној страни газећег слоја. Метода уградње је строго у складу са ознакама назначеним на гуми.
Симетрично неусмерено
Ова структура газећег слоја промовише боље управљање на сувом и мокром асфалту. Остале предности симетричног гравирања:
- бешумност;
- удобна вожња;
- свестраност.
По правилу, гума има мекшу бочну страну и не воли велике брзине (прилагођена за тиху вожњу у урбаним условима).
Узорци газећег слоја
Гуме са симетричним узорком су најекономичнији тип гума. Такве гуме су често укључене у основну опрему нових аутомобила (осим спортских или скупих аутомобила).
Асиметрични узорак: карактеристике
Летње гуме са асиметричним газећим слојем су разноврсне у различитим временским условима и добро се понашају у мирној и агресивнијој вожњи. Неуједначени узорак гума подељен је на специфичне функционалне зоне.
Спољашњи сегмент „асиметрије“ састоји се од чвршћих блокова, погодних за суве површине и повећавају стабилност возила током маневара. Унутрашњост газећег слоја је прошарана широким ламелама, које смањују ризик од аквапланинга при вожњи кроз локве.
Странице асиметричних гума су различите тврдоће: сваки сегмент гуме је дизајниран за одређени ниво оптерећења. Спољна страна доживљава велико оптерећење, и сходно томе, има круту бочну страну. Унутрашњи је мекши јер је мање оптерећен.
Усмерени дезен газећег слоја: карактеристике
Карактеристике дезена: спортски дизајн, одличне перформансе на мокрим површинама. Смерни распоред ламела обезбеђује повећану брзину и отпорност на аквапланинг на мокрим површинама пута.
Гуме су посебно ефикасне када се вози кроз локве, јер једносмерни узорак помаже да се влага одведе са тачке контакта са коловозом.
Газећи слој летње гуме
Усмерена шара газећег слоја је боља за летње гуме за љубитеље смеле и самоуверене вожње. Ова гума се може користити за дуга путовања или дуга путовања дуж међуградских аутопутева.
Међу главним недостацима гуме је тешкоћа скретања при великим брзинама. А за бољу дренажу, прорези у шаблону правца су често превише мекани, што може негативно утицати на стабилност смера возила.
Широки или уски профили
Додатни фактор који утиче на перформансе пнеуматика је ширина газећег слоја. Широке гуме нуде већу контактну површину, што резултира бољом стабилношћу правца возила. Овај профил добро функционише на глатким асфалтним површинама.
Приликом вожње ван пута, због превелике ширине газећег слоја, аутомобил ће почети да завија и поскакује. Разлог за нестабилност је потреба за широком гумом да би захватила већу површину површине. А на неравним путевима, губитак правости вектора кретања не може се избећи.
Истовремено, већа густина заптивања смањује вибрације и повећава потрошњу горива. Заправо, широки профил је више прилагођен квалитетним асфалтним путевима.
Уске гуме су мање стабилне када се вози великом брзином на асфалтним путевима јер имају мањи контакт. Истовремено, смањена контактна површина је плус на неравним површинама, јер смањује отпор котрљања и потрошњу горива.
Због тога је уски газећи слој бољи за летње гуме при вожњи ван пута. Такође, такве гуме раде нормално на асфалту, али само под условом одмерене и неагресивне вожње.
Сезонске врсте заштитника
Да бисте разумели који газећи слој је најбољи за летње гуме, важно је знати како „шара“ функционише на различитим типовима гума.
Постоје три врсте гума:
- Зима. За боље пријањање на залеђене површине, направљени су од посебне гумене мешавине која не губи еластичност под утицајем ниских температура.
- Лето. Израђен од тврде гуме високе чврстоће, дизајниран за вожњу по врућем асфалту на температурама не нижим од 7 степени. Меке зимске гуме нису погодне за летње јер се шара газећег слоја брзо троши на врућој стази. То доводи до губитка перформанси и хабања точка.
- Све сезоне. Тип средње тврде гуме, за употребу током целе године у умереним климатским условима. Деми-сезонски точкови нису погодни за врућа лета и оштре зиме.
Избор гума за лето
Одржавање еластичности зимских гума је обавезан критеријум за стабилно руковање и удобну вожњу у тешким мразним условима. Ово се објашњава чињеницом да тврђе летње гуме постају преплануле, губе приањање на залеђеним путевима и аутомобил постаје потпуно неконтролисан.
европски заштитник
Ефикасно ради у умерено хладним зимама. По правилу, ово су точкови типа Велцро за све сезоне. Узорак је направљен у облику мреже дренажних жлебова и танких прореза - ламела које раде као усисне чаше.
Погодни услови за рад Еуропротецтор-а су блага зимска клима и путеви са којих се снег редовно чисти и периодично третира реагенсима. Аутомобил опремљен таквим гумама понаша се прилично самоуверено на мокрим путевима прекривеним отопљеним, растреситим снегом.
Скандинавски заштитник
Користи се у тешким зимским условима. За израду скандинавске гуме користи се специјална, еластична смеша која не губи флексибилност, чак и када је изложена веома ниским температурама.
Гума је опремљена агресивним узорком са оштрим ивицама и, осим што обезбеђује стабилност смера, обавља и задатак пријањања на сложене замрзнуте површине. Неки штитници скандинавског типа опремљени су посебним бочним ушицама за смањење клизања и пролазак дубоких снежних наноса.
Скандинавске чизме долазе у варијантама са чавлима и без чизме. Гуме са клиновима пружају одличну вучу, максималну стабилност и адекватну контролу возила, чак и када се вози по глатком леду.
Како измерити висину газећег слоја
Наравно, гуме са клиновима апсолутно нису погодне за летње услове. Носи се искључиво за време великих мраза. Лоша страна клинова је гласна бука коју стварају током вожње.
Оптимални узорак за летњу употребу
Не постоји јасан одговор који је узорак газећег слоја најбољи за летње гуме. Све зависи од природе површине пута и стила вожње:
- За љубитеље брзе друмске вожње, најбољи тандем је широк профил и асиметрична шара газећег слоја.
- Јефтина, али весела „симетрија“ је погодна за одмерену вожњу.
- Усмерени газећи слој је склонији мокрим површинама, а на сувим коловозима губи стабилност смера и брже се хаба.
Колика би требало да буде преостала дубина газећег слоја?
Важна тачка при избору летњих гума је дубина прореза газећег слоја. Овај параметар, поред перформанси вожње, директно утиче на стопу хабања гума. Постоје и законски стандарди испод којих је дубина газећег слоја неприхватљива према саобраћајним правилима.
Приликом куповине гума свакако треба узети у обзир критеријум дубине газећег слоја и измерити овај индекс. На ово је посебно важно обратити пажњу при куповини половних фелни, јер ће прорез који је сувише плитак по дубини учинити коришћену гуму неприкладном за употребу.
Обавезно измерите дубину газећег слоја. Мерења се могу вршити танким металним лењиром, чељустима, мерачем дубине или посебним електронским мерачем. Неке гуме имају утиснуте одговарајуће димензије, које се могу визуелно проценити. Будите пажљиви при избору гума, пажљиво проучите производ и тек онда купите гуму.
