Које је одобрење за моју мотоциклистичку јакну?
Изаберите свој блуза de мотор водећи рачуна о избору правог Стандард, врло важно. Нећете мењати јакну сваког месеца. Стога морате бити правилно информисани о важећим стандардима. Затим ћете, у зависности од ваше употребе, изабрати одговарајући стандард.
Нови, мање строги стандард
Нови стандард ЕН 17092 Посвећен произвођачима мотоциклистичких јакни, дизајниран је да би бициклистима олакшао избор.
Очигледно нам исто не треба заштите у зависности од тога да ли се возите само градом или се посветите спортским бициклима на стази. Овај нови стандард пет nivo, повољно замењује сертификацију ЕН 13595. Ретко је коришћен јер је био престрог за просечног возача који више није имао никакву флексибилност. И осим тога, нема задовољства у вожњи бициклом.
Ово је укључено у Означавање ААА-АА-АБ и Цв складу с Ниво de заштите треба.
Тако да свако може да изабере мотоциклистичку јакну знајући све чињенице. Ниво ААА планирано за заштите максимум а ниво Ц је, с друге стране, много мање отпоран на хабање и кидање. Али не возе сви тркачке бицикле, тако да је то у реду. Између ове две крајности, мало логике је довољно да одаберете праву опрему.
Различити нивои заштите за моју мотоциклистичку јакну
Залејте разлику између nivo de заштите d’un блуза мотор, то је углавном трајање de отпора кабразија и суза који се тестира.
У зависности од случаја, сигурно ће бити граната за стратешке тачке. Поред тога, izuzetan kvalitet од шавови биће ојачана.
La zona 1 : одговара зглобовима.
La zona 2 : на спољној страни ногу, бутина, руку, леђа и задњице.
La zona 3 : испред попрсја и задње стране ногу.
То можемо, захваљујући табели, да разумемо отпора кабразија још увек веома Фаибле чак и по највишим стандардима...
PДа би оптимизовали сваку мотоциклистичку јакну, произвођачи сада морају да имплементирају заштите паритет зоне као што су лактови и рамена, као и леђа која су у случају пада много отворенија од попрсја.
ово оптимизација од зона Највише крхак оставља бајкеру добру флексибилност у коришћењу јакне. То не смемо заборавити удобност је битан елемент за одећа de мотор... Без удобности, не можемо у потпуности искористити предности машине. Брже се умарамо, што такође штети нашој безбедности. Произвођачи јакни су то разумели и арматура, шавови et заштите Више удобно.
Увек да би сваком возачу пружили потребну заштиту без одласка предалеко, прва три нивоа ЕН 17092 треба да укључују јастучиће за рамена и лактове, док последња два нивоа не. Међутим, треба да будете опрезни са мотоциклистичким јакнама које се неће ефикасно одупрети хабању у случају пада. Зато проверите стандард своје јакне.
Ако је овај стандард ЕН 17092 ступио на снагу за произвођаче, он (за сада?) није постао обавезан за бајкере, који, дакле, нису у обавези да одмах мењају гардеробу.
