Које гуме за ваш Пиаггио МП3 ЛТ трицикл?

Пиаггио МП3 ЛТ са три точка, снагом мотора и одговарајућом тежином троши више гума од осталих скутера доступних под лиценцом Б. Која су носача доступна? Они су исти? Како продужити век трајања пнеуматика? Сцоотер-Статион је проучио ово питање и даће вам драгоцене савете.

У Француској је Пиаггио МП3 ЛТ дословно преплавио тржиште. Ови путници високе технологије револуционирали су свет моторних двоточкаша својом оригиналном предњом осовином на два точка, гарантујући безбедност, али изнад свега, њихову хомологацију као моторизованог трицикла, што им даје приступ власницима дозволе Б (уз дозволу за аутомобил чувених обавезних 7 сати обуке која је изашла прошле године).

Према максималним димензијама скутерских станица које су створили власници МП3-а већих од 125 цм3 (250, 300, 400 и 500 цм3), али и према продавцима које смо контактирали, чини се да је хабање гума на овим атипичним аутомобилима врло променљиво . Зависи од рута које одаберете (само аутопут / град или град) и врсте вожње коју одаберете. Заиста, професионалци често примећују нервозну вожњу када су предње гуме јако истрошене по ивицама (рамена гуме), а газишта нагло коче. Због тога се велике кочнице у МП3 и МП3 ЛТ троше предњим гумама скоро једнако брзо као и задње. По њиховом мишљењу, предњу осовину би обично требало заменити за највише 10 км, док корисници "хладнијих" успевају да с њом пређу скоро 000 км. Са задње стране, без обзира на врсту вожње, хабање је равномерније. Заправо, на МП25 ЛТ -у, ове гуме имају век трајања од 000 до 3 км.

Мицхелин Цити Грип представљен је у МП3 ЛТ

Што се тиче цена, имајте на уму да препродавци наплаћују веома различите цене. Трговци из групе Пиаггио, мултибренд или стручњаци за прибор и потрошни материјал, не наручују исте количине и стога не добијају исте попусте. Дакле, да бисте заменили три гуме Пиаггио МП3 ЛТ, израчунајте између 270 и 340 евра за уобичајене величине.

Када бирају гуму за замену, прво запажање је јасно: власници МП3 ЛТ углавном остају верни оригиналним носачима свог моторизованог трицикла. На крају крајева, када аутомобил нуди стабилно управљање на сувом и мокром терену где се пређена километража чини пристојном, то је више него довољно да убеди. Одједном, пошто је Пиаггио усвојио Мицхелин Цити Грип као оригиналну опрему за МП3 ЛТ и чини се да задовољава већину људи, он остаје веома широко прихваћен овде. Међутим, Цити Грип није једина референтна гума доступна за Пиаггио МП3 ЛТ и позивамо вас да погледате ову понуду. Јер приликом замене овог потрошног материјала, познавање свих могућности је дефинитивна предност у проналажењу праве гуме за вашу вожњу и на тај начин смањује ваш буџет. Уз овај преглед гума погодних за Пиаггио МП3 ЛТ, Сцоотер-Статион ће осветлити вашу батеријску лампу. Пратите нас !

МП3 ЛТ омот: Дунлоп Д207 Рунсцоот

Дуго је Дунлоп Д207 Рунсцоот био оригинални Пиаггио МП3 ЛТ 250, затим 300 ццм. Његово понашање на сувом / влажном се сматра добрим. Пошто се сматра „округлим“, нуди веома прогресивно подешавање угла. Ново, па је веома пријатно, посебно током урбане еволуције или, наравно, са честим променама курса. Данас можете пронаћи овај Дунлоп Д3 Рунсцоот у продаји готово свуда, што је важно ако морате заменити три гуме на свом МП207 ЛТ -у истовремено.

Прочитајте такође мишљење корисника Дунлоп Д207 Рунсцоот о највећој могућој вредности

Гума МП3 ЛТ: Мицхелин Пилот Спорт СЦ

Прије Цитигрипа, овај Мицхелин је остао мјерило за Пиаггио МП3 ЛТ модел 400 великих запремина, јер 500 још није био на дневном реду. Пилот Спорт СЦ пружа задовољавајућу вучу и добру контролу предње осовине, што је веома важно на посебно тешким машинама на предњој страни.

Његово неравномерно хабање резултира непријатним подешавањем нагиба док се гума троши и приближава крају свог века трајања. Неки корисници се такође жале на понашање „схими“ (вибрације управљача) при великим брзинама, али овде опет пати удобност вожње него безбедност. У продајним салонима овај аутобус постепено уступа место Цити Грипу, омиљеном МП3 ЛТ -у.

Прочитајте и рецензије корисника Мицхелин Пилот Спорт СЦ на највећој веб страници.

Гума МП3 ЛТ: Мицхелин Цити Грип

Цити Грип је једногласан међу корисницима МП3 ЛТ -а. Осим што је уједначен на сувим површинама, познат је по добром понашању на мокрим површинама. Тако технологија затворених гума која је већ присутна у гумама за мотоцикле Пилот Роад 3 доноси задовољство и сигурност корисницима. Задња гума Цити Грип прилагођава се свим стиловима вожње и издржљивија је од Пилот Спорт -а.

Прочитајте и рецензије корисника Мицхелин Цити Грип о макитесту.

Гума МП3 ЛТ: Скутер Пирелли Диабло

Опет, што се тиче Дунлоп или Мицхелин гума, овај Диабло скутер је заснован на технологији мотоцикла прилагођеној специфичним карактеристикама скутера уопште и МП3 ЛТ посебно. Осврћући се мало уназад на ову гуму која изгледа мање присутна на полицама од Мицхелин Цити Грип-а. Диабло скутер има брзо загревање и одличну вучу на сувом терену. Корисници МП3 ЛТ-а који се одлуче за њега често компромитују клиренс од тла код модела МП3 ЛТ 400 или 500, а мала пластична облога која задржава кућиште радилице указује на хабање. Генерално, корисници и продавци тврде да је вуча на сувом права снага, док мокре површине показују просечно понашање.

Пирелли Ево 21/22 показује мање -више исте примедбе, посебно у погледу свог приањања на сувом, које се чини високим. Чини се да се задња гума прилично брзо троши након полутрошења.

Прочитајте и рецензије корисника скутера Пирелли Диабло на највећој веб страници.

Избор гума за МП3 ЛТ: Савети за скутере

Пиаггио МП3 ЛТ има предњу осовину паралелограма, коју треба редовно проверавати у радионици на непропусност и могућу свирање. Пошто нетачне поставке могу изазвати неравномерно хабање гума. Због тога не треба занемарити третмане, које треба спроводити што је могуће чешће.

Важно: Пиаггио МП3 ЛТ су тешки скутери. Због тога они чине да трупови гума напорно раде, посебно при кочењу. Често се притисак у гумама не проверава и обично је пренизак, што доводи до тежег управљања, као и до убрзаног хабања гума, посебно предњих гума. Дакле, да бисте им продужили животни век, обавезно проверите притисак у гумама.

У случају значајног оштећења једне од предњих гума, попут ударца тупим предметом, жеља да замените само једну од гума на вашем МП3 ЛТ -у може бити велика. Ово је лоша опција! То узрокује неравнотеже и недоследности у перформансама, посебно на мокрим путевима, јер једна од две гуме има мање одвода воде.

Такође би требало да избегавате постављање задње гуме од 150 мм на ваш МП3. Додуше, ова се пракса понекад користи, посебно како би се корисници увјерили у стабилност при великим брзинама, али Пиаггио то не препоручује. Чини се и да је еквивалентан стандардним 140 мм у издржљивости.

Одабир гуме за скутере и мотоцикле: консултујте се са макимистом!

Коначно, вероватно већ познајете нашег чувеног максима, који прикупља десетине хиљада рецензија корисника мотоцикала, скутера, кацига ... и гума. Овај јединствени штанд за заједницу је од велике помоћи при одабиру следећих гума за ваш МП3 ЛТ. Наравно, можете објавити и сопствене утиске о гумама вашег моторног возила са три или два точка.